乙烯，是世界产量最大的化学品之一，其产量被视为衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志。而压缩机是乙烯生产设备的“心脏”，其设计制造技术长期被世界少数几个国家垄断。姜妍是我国第一台乙烯压缩机设计者，打破了国外技术垄断的僵局;她创造了我国第一台百万吨级乙烯压缩机，攀上了世界同行业设计技术的高峰;她用10年时间走完了西方国家在压缩机领域100年的路……47岁的姜妍，是沈阳鼓风机集团股份有限公司设计院高级工程师，创造了多个中国第一！
　　小女人大梦想，33岁担当重任
　　 1997年大学毕业后的姜妍，怀着对前途的憧憬，兴致勃勃跨进了沈鼓集团的大门，成为一名普通的设计员。一年后，她成为设计室的骨干;四年后，研发出了沈鼓历史上最大的冷却器。姜妍主导研制的低温容器与双管板换热器也填补了沈鼓的技术空白。工匠精神在她身上得到了充分诠释。
　　  姜妍身上不服输的“钻劲儿”，令集团领导刮目相看。2003年她被调到沈鼓集团透平设计院，从事压缩机核心部分的设计工作。设计院高手如云。而姜妍是一个新手，毕业学校名不见经传，所学专业又不是压缩机，这让她有些畏难。“我能行吗？”姜妍思来想去，不服输的劲儿又上来了，“就在设计院扎根，要为实现产业报国的梦想搏一搏！”可来到了压缩机组，她发现差距太大了，于是下决心攻读机械专业研究生。在职读研的几年时间里，姜妍所有双休日、节假日都“泡”在学校和图书馆里。毕业答辩时，辅导老师感慨：“姜妍不是理论功底最深的，却是学习最用功的。”
　　  2006年，国家决定在天津、镇海、抚顺建设三个百万吨级乙烯项目，沈鼓集团承担了为这三个项目研制百万吨级乙烯压缩机组的任务。一天，集团领导把姜妍叫到办公室，开门见山，让她牵头主持设计百万吨级乙烯压缩机，只准成功，不许失败！姜妍一听愣住了，那一刻，激动是肯定的，但也勾起她心底的痛楚。多少次，她眼睁睁地看着用户无奈地选择进口大型乙烯压缩机;又多少次，感受到技术交流时外商那种傲慢与轻蔑……“现在，打破国外垄断的机会就在眼前，退却不是我的性格。”她没多想，说出一句 “坚决完成任务！”话虽说出口，但当时姜妍心里也没底。国外对技术严密封锁，研制一旦失败，将给企业造成巨大的损失。姜妍倒吸了一口凉气，压力重如泰山，只有硬着头皮上了。这时有人嘲笑她：“年仅33岁不知‘天高地厚，怎么会接下如此棘手的任务！”
　　披荆斩棘前行，
　　首台百万吨级乙烯压缩机横空出世
　　  这是一次“破冰之旅”。由于国外对乙烯压缩机制造高度垄断，相关资料极度匮乏。怎么办呢？她从抚顺飞到福建，从沈阳飞到浙江，从茂名飞到大庆……姜妍被同事戏谑成了“空中飞人”，她穿梭于国内各大炼化厂之间，爬上各个炼化厂几十米高的进口乙烯装置工作台，只为看一看同类产品的外观结构和运行情况。一次，姜妍去某重点高校找一名教授讨教，却吃了个“闭门羹”，于是她连续三次登门拜访，最终感动了那位教授。她又跑到图书馆，去啃原版英文资料，开馆进去，閉馆出来，硬是啃下了上千篇原版论文。就这样，姜妍带着团队夜以继日，完成了技术储备，终于在2008年3月成功研制出我国第一台乙烯压缩机。
　　  一炮打响后，姜妍向设计研制百万吨级乙烯压缩机“冲刺”，与普通压缩机相比，百万吨级不仅仅是数量级的简单放大，机组结构、制造工艺更有着天壤之别。姜妍虽有这方面的经验和实力，但依然面临重要困难，其中，最大的难题就是压缩机的加气结构。设计方案多次推倒重来，3年多姜妍和团队仅设计图纸就更新了300多份。一天，苦苦思索中的她，突然被一张低温转子的样图引爆思路：零下100多摄氏度的乙烯，本身不就是制冷介质吗？这么低的温度，没有必要再把气体里外折腾一番。这个发现，让她兴奋得从椅子上跳了起来。姜妍当即大胆决定，百万吨乙烯压缩机采用缸内加气方法，经过创新缸内加气结构，可为用户节约资金7300万元。此后，姜妍又陆续攻克了一道道难关，率领团队终于形成了一套完美的百万吨乙烯压缩机设计方案。2012年2月22日，我国首台百万吨级乙烯压缩机开车成功！此举振奋了国人，也震惊了世界。属于中国造的百万吨乙烯压缩机终于横空出世！
　　摘下“皇冠上的明珠”
　　 至今沈鼓集团已累计制造1000多台压缩机，彻底终结了我国乙烯压缩机长期依赖进口的被动局面，直接为国家节省进口设备资金60亿元。在“姜妍们”的努力拼搏下，发达国家用100年时间走完乙烯压缩机研制之路，我国只用了10年。
　　  2018年4月26日，由姜妍主导设计的120万吨级乙烯压缩机开车成功，这是乙烯压缩机的又一重大突破，被相关专家称作此领域“皇冠上的明珠”。
　　 2019年10月1日，姜妍受邀代表产业工人到天安们现场观礼！那一刻，姜妍心潮澎湃，热血沸腾，一个声音在耳边响起：“在未来，我们绝不当跟随者，要做领跑者。一定要让中国石化装备站在世界最高端，让更多的‘中国心’走向世界！”
　　（摘自《伴侣》 2020年第1期）