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2013年环法在比赛线路安排方面总共设立了八个平地赛段、四个中等山地赛段、六个高难度山地赛段（其中第八赛段终点设在Ax 3 Domaines山顶、第15赛段终点设在Mont Ventoux山顶、第18赛段终点设在传奇的Alpe d’Huez、第20赛段终点设在Mont Semnoz山顶）、两个个人计时赛和一个团队计时赛。
科西嘉岛位于地中海，是仅次于西西里岛、撒丁岛和塞浦路斯岛的地中海第四大岛屿。在这片总面积8000平方公里、人口25万的土地上，有着无与伦比的优美的自然风光和宜人的气候。科西嘉岛也被世人称为“美丽岛”，作为法兰西共和国26个大区之一，在环法赛的百年历史上，科西嘉岛是惟一没有见证过环法大军途经的地区。如今，在环法自行车赛—这个当今公路自行车领域最具影响力的三周大赛迎来“百届”庆典之际，科西嘉的人民也将随之见证一段历史。多年前，当克里斯蒂安·普吕多姆（Christian Prudhomme）上任环法组委会主席之时，就曾立志要将每年的环法赛打造成为一次梦想之旅，那时候，一个男孩的纯真想法打动了普吕多姆，在孩子的眼中，所谓梦想之旅，其实就是能够亲眼目睹参加环法自行车赛的车手浩浩荡荡从自己的家门前经过。而在2013年，环法赛诞生后的第110个年头，属于科西嘉的梦想之旅终于起航。
去年10月，当2013年环法自行车赛路线正式发布之时，有业内人士就曾将本届环法描述为“传统与创新”完美融合的一届赛事。组委会首次将起点设在了科西嘉岛，22支车队的198位车手将从韦基奥港发车，开启2013环法之旅，随后，他们将沿法国大陆南岸深入比利牛斯山区，途经自行车运动的中心地带布列塔尼，并于开赛第三周抵达阿尔卑斯山区展开最终的决战，届时，车手们将接连迎来冯度山（Mont Ventoux）、阿尔普迪埃（Alpe d’Huez）等传奇山峰的残酷考验。2013年环法自行车赛总共设立21个赛段，将全部在法国本土进行，其中包括四个终点设在山顶的高难度山地赛段，个人计时赛的总长度则缩短为65公里，如果说在过去的几个赛季中，组织者始终在为打造一届“平衡”的环法赛而不懈努力的话，那么，2013年，爬坡手们将终于再度迎来属于自己的真正舞台。
在2013年第100届环法自行车赛中，我们将不再看到传统意义上的揭幕战，这是继2008和2011赛季之后，该赛事在最近36年历史中第三次以一个完整的长距离赛段拉开帷幕。然而，与先前两次有所不同，从韦基奥港到巴斯蒂亚的第一赛段可谓公认的纯平路赛段，届时，卡文迪什将领衔众多冲刺好手向着“百届环法”的首个赛段冠军以及黄色领骑衫发起冲击。在领略集体冲刺的壮观场面之后，接下来，科西嘉—这座地中海岛屿将向前来参赛的车手们展现出真实的一面，这里同样以多山的地形而闻名，整个海岛约有三分之二的地区为古结晶岩构成，岛上群峰竞立，海拔超过2000米的就有20座。第二赛段从巴斯蒂亚到阿雅克肖的比赛全长154公里，是本届环法自行车赛中第一个中等山地赛段。巴斯蒂亚是上科西嘉省省会，至今仍保留着众多地中海式的风情建筑，而终点城市阿雅克肖则因成为拿破仑·波拿巴的出生地而闻名于世。对于绝大多数车手而言，在科西嘉进行的连续两个中等山地赛段理论上并不会对总冠军的归属产生任何影响，不过，相对陌生的山路加之强劲的海风绝对容不得半点闪失。离开科西嘉岛之后，环法大军将于7月2日迎来本届比赛的第一场焦点之战，围绕尼斯举行的25公里团队计时赛。时隔一年之后，团队计时赛再度出现在环法赛线路当中，不过这一次的路线设计相对简单，平路、少弯，并以盎格鲁街—这条曾多次见证巴黎-尼斯自行车赛压轴大戏的街道作为终点。引用环法组委会主席Prudhomme的说法：他并不希望比赛过早地失去悬念，从理论上，短距离的团队计时赛不会令各车队之间拉开很大的时间差距，不过，届时究竟会发生什么，让我们拭目以待吧。
随后的第二个平路赛段，特别值得注意的是终点城市马赛。马赛是法国第二大城市，1903年，当首届环法赛创办之时，马赛便作为当时的中转城市之一。此外，这里同样见证了伟大的艾迪·莫克斯的惊人表演，在1971年环法赛上，莫克斯和队友们为尽力从黄衫拥有者路易斯·奥卡纳（Luis Ocana）那里追回更多的时间，在通往马赛的赛道上一路狂奔，当他们最终抵达这座港口城市的时候，居然比组委会预计到达时间早了两个小时。在最近两次以马赛作为终点的环法赛段中，均以突围车手率先撞线而告终，或许，这一次，位于马赛郊区的总长度七公里的Col de la Gineste爬坡路段又将成为左右本赛段进程的关键。
对于总冠军的争夺者而言，真正意义上的挑战来自于第八赛段。从Castres 到Ax 3 Domaines的赛段全长194公里，是本届环法自行车赛中第一个终点设在山顶的高难度山地赛段。今年，组委会将整个赛事的几场焦点之战集中安排在了阿尔卑斯山区，而在比利牛斯，仅第八赛段的终点设置在了山顶，然而，无论是终点处的Ax 3 Domaines，还是此前需要翻越的Col de Pailheres，海拔均超过了2000米，在这里，几位夺冠热门车手的状态将得到充分检验。接下来的第九赛段为争夺圆点衫的车手提供了绝好机会，整条赛道上，总共设立了五个爬坡点，足以保证赚得不菲的爬坡积分，而通向终点的下坡路段足足30公里，这样的线路安排也使得大部队在比赛过程中不必急于追赶领先集团，或许，一些在Ax 3 Domaines损失大量时间的车手将在这一赛段尝试突围。此外，第九赛段还将途经Portet d’Aspet，1995年，意大利名将法比奥·卡萨特里正是在这里的下坡路段中遭遇事故，不幸去世。在经过一天的休整之后，车手们将来到法国西北部布列塔尼地区，未来的几个平路赛段将成为冲刺车手展现自我的舞台，不过，在此期间，总冠军的竞争者们将面临一个全长33公里的个人计时赛段的考验。上赛季，布拉德利·维金斯正是凭借在个人计时赛中的强劲表现一举奠定了在环法总成绩榜上的领先优势，然而，在本届环法赛中，个人计时赛线路长度被大幅缩短，车手们也将在比赛过程中遭遇到更多起伏路段，因此，对于像弗鲁姆、康塔多这样计时赛能力出众的爬坡手而言，这样的路线设计不失为重大利好消息。
在环法自行车赛的历史上，从来都不乏传奇，而2013年环法赛在路线选择方面将冯度山和阿尔普迪埃两大传奇山峰同时包含其中，这也注定了设立在阿尔卑斯山区的赛段将成为决定总冠军归属的关键。第15赛段的终点设在著名的冯度山。冯度山是法国南部普罗旺斯地区的最高峰，见证了环法赛中无数的经典时刻。“Ventoux”在法语里即多风的意思，而事实也是如此，冯度山有史以来最高的风速记录是320公里/小时，一年中有将近240天风速达到90公里/小时以上，因此，强劲的风力是阻碍车手的一大难关。冯度山的爬坡路段总长21.8公里，平均坡度达到7.43%。人们永远不会忘记1967年7月13日，发生在这里的有关英国车手汤姆·辛普森的悲剧，那一天，辛普森在通往冯度山顶的道路上跌倒，在现场观众的帮助下，辛普森重新骑上了自行车，然而，随后，他再次倒地，却再也没能爬起来。最终，尸检报告显示辛普森此前服用了大量安非他明，不过，高温以及这段魔鬼般爬坡对他造成的影响同样不容忽视。即使是最伟大的莫克斯，也曾因为缺氧晕倒在冯度山顶。
从加普到阿尔普迪埃的第18赛段同样备受关注，阿尔普迪埃是环法自行车赛的标志性爬坡线路，坐落于阿尔卑斯山区的中央，终点海拔1860米，全程13.8公里，平均坡度7.9%，其中的21道发卡弯广为人知，而在这一赛段，车手们也将先后两次向阿尔普迪埃的山顶进军。2013年环法赛，组织者改变了以往将个人计时赛安排在倒数第二赛段的传统，而是设置了一个终点为山顶的高难度山地赛段，不过，在经历了冯度山和阿尔普迪埃的洗礼之后，总冠军的争夺基本已经尘埃落定。2013年7月21日，参加2013年第100届环法自行车赛的车手们将最终进入巴黎，完成属于他们的荣耀之旅。
科西嘉岛位于地中海，是仅次于西西里岛、撒丁岛和塞浦路斯岛的地中海第四大岛屿。在这片总面积8000平方公里、人口25万的土地上，有着无与伦比的优美的自然风光和宜人的气候。科西嘉岛也被世人称为“美丽岛”，作为法兰西共和国26个大区之一，在环法赛的百年历史上，科西嘉岛是惟一没有见证过环法大军途经的地区。如今，在环法自行车赛—这个当今公路自行车领域最具影响力的三周大赛迎来“百届”庆典之际，科西嘉的人民也将随之见证一段历史。多年前，当克里斯蒂安·普吕多姆（Christian Prudhomme）上任环法组委会主席之时，就曾立志要将每年的环法赛打造成为一次梦想之旅，那时候，一个男孩的纯真想法打动了普吕多姆，在孩子的眼中，所谓梦想之旅，其实就是能够亲眼目睹参加环法自行车赛的车手浩浩荡荡从自己的家门前经过。而在2013年，环法赛诞生后的第110个年头，属于科西嘉的梦想之旅终于起航。
去年10月，当2013年环法自行车赛路线正式发布之时，有业内人士就曾将本届环法描述为“传统与创新”完美融合的一届赛事。组委会首次将起点设在了科西嘉岛，22支车队的198位车手将从韦基奥港发车，开启2013环法之旅，随后，他们将沿法国大陆南岸深入比利牛斯山区，途经自行车运动的中心地带布列塔尼，并于开赛第三周抵达阿尔卑斯山区展开最终的决战，届时，车手们将接连迎来冯度山（Mont Ventoux）、阿尔普迪埃（Alpe d’Huez）等传奇山峰的残酷考验。2013年环法自行车赛总共设立21个赛段，将全部在法国本土进行，其中包括四个终点设在山顶的高难度山地赛段，个人计时赛的总长度则缩短为65公里，如果说在过去的几个赛季中，组织者始终在为打造一届“平衡”的环法赛而不懈努力的话，那么，2013年，爬坡手们将终于再度迎来属于自己的真正舞台。
在2013年第100届环法自行车赛中，我们将不再看到传统意义上的揭幕战，这是继2008和2011赛季之后，该赛事在最近36年历史中第三次以一个完整的长距离赛段拉开帷幕。然而，与先前两次有所不同，从韦基奥港到巴斯蒂亚的第一赛段可谓公认的纯平路赛段，届时，卡文迪什将领衔众多冲刺好手向着“百届环法”的首个赛段冠军以及黄色领骑衫发起冲击。在领略集体冲刺的壮观场面之后，接下来，科西嘉—这座地中海岛屿将向前来参赛的车手们展现出真实的一面，这里同样以多山的地形而闻名，整个海岛约有三分之二的地区为古结晶岩构成，岛上群峰竞立，海拔超过2000米的就有20座。第二赛段从巴斯蒂亚到阿雅克肖的比赛全长154公里，是本届环法自行车赛中第一个中等山地赛段。巴斯蒂亚是上科西嘉省省会，至今仍保留着众多地中海式的风情建筑，而终点城市阿雅克肖则因成为拿破仑·波拿巴的出生地而闻名于世。对于绝大多数车手而言，在科西嘉进行的连续两个中等山地赛段理论上并不会对总冠军的归属产生任何影响，不过，相对陌生的山路加之强劲的海风绝对容不得半点闪失。离开科西嘉岛之后，环法大军将于7月2日迎来本届比赛的第一场焦点之战，围绕尼斯举行的25公里团队计时赛。时隔一年之后，团队计时赛再度出现在环法赛线路当中，不过这一次的路线设计相对简单，平路、少弯，并以盎格鲁街—这条曾多次见证巴黎-尼斯自行车赛压轴大戏的街道作为终点。引用环法组委会主席Prudhomme的说法：他并不希望比赛过早地失去悬念，从理论上，短距离的团队计时赛不会令各车队之间拉开很大的时间差距，不过，届时究竟会发生什么，让我们拭目以待吧。
随后的第二个平路赛段，特别值得注意的是终点城市马赛。马赛是法国第二大城市，1903年，当首届环法赛创办之时，马赛便作为当时的中转城市之一。此外，这里同样见证了伟大的艾迪·莫克斯的惊人表演，在1971年环法赛上，莫克斯和队友们为尽力从黄衫拥有者路易斯·奥卡纳（Luis Ocana）那里追回更多的时间，在通往马赛的赛道上一路狂奔，当他们最终抵达这座港口城市的时候，居然比组委会预计到达时间早了两个小时。在最近两次以马赛作为终点的环法赛段中，均以突围车手率先撞线而告终，或许，这一次，位于马赛郊区的总长度七公里的Col de la Gineste爬坡路段又将成为左右本赛段进程的关键。
对于总冠军的争夺者而言，真正意义上的挑战来自于第八赛段。从Castres 到Ax 3 Domaines的赛段全长194公里，是本届环法自行车赛中第一个终点设在山顶的高难度山地赛段。今年，组委会将整个赛事的几场焦点之战集中安排在了阿尔卑斯山区，而在比利牛斯，仅第八赛段的终点设置在了山顶，然而，无论是终点处的Ax 3 Domaines，还是此前需要翻越的Col de Pailheres，海拔均超过了2000米，在这里，几位夺冠热门车手的状态将得到充分检验。接下来的第九赛段为争夺圆点衫的车手提供了绝好机会，整条赛道上，总共设立了五个爬坡点，足以保证赚得不菲的爬坡积分，而通向终点的下坡路段足足30公里，这样的线路安排也使得大部队在比赛过程中不必急于追赶领先集团，或许，一些在Ax 3 Domaines损失大量时间的车手将在这一赛段尝试突围。此外，第九赛段还将途经Portet d’Aspet，1995年，意大利名将法比奥·卡萨特里正是在这里的下坡路段中遭遇事故，不幸去世。在经过一天的休整之后，车手们将来到法国西北部布列塔尼地区，未来的几个平路赛段将成为冲刺车手展现自我的舞台，不过，在此期间，总冠军的竞争者们将面临一个全长33公里的个人计时赛段的考验。上赛季，布拉德利·维金斯正是凭借在个人计时赛中的强劲表现一举奠定了在环法总成绩榜上的领先优势，然而，在本届环法赛中，个人计时赛线路长度被大幅缩短，车手们也将在比赛过程中遭遇到更多起伏路段，因此，对于像弗鲁姆、康塔多这样计时赛能力出众的爬坡手而言，这样的路线设计不失为重大利好消息。
在环法自行车赛的历史上，从来都不乏传奇，而2013年环法赛在路线选择方面将冯度山和阿尔普迪埃两大传奇山峰同时包含其中，这也注定了设立在阿尔卑斯山区的赛段将成为决定总冠军归属的关键。第15赛段的终点设在著名的冯度山。冯度山是法国南部普罗旺斯地区的最高峰，见证了环法赛中无数的经典时刻。“Ventoux”在法语里即多风的意思，而事实也是如此，冯度山有史以来最高的风速记录是320公里/小时，一年中有将近240天风速达到90公里/小时以上，因此，强劲的风力是阻碍车手的一大难关。冯度山的爬坡路段总长21.8公里，平均坡度达到7.43%。人们永远不会忘记1967年7月13日，发生在这里的有关英国车手汤姆·辛普森的悲剧，那一天，辛普森在通往冯度山顶的道路上跌倒，在现场观众的帮助下，辛普森重新骑上了自行车，然而，随后，他再次倒地，却再也没能爬起来。最终，尸检报告显示辛普森此前服用了大量安非他明，不过，高温以及这段魔鬼般爬坡对他造成的影响同样不容忽视。即使是最伟大的莫克斯，也曾因为缺氧晕倒在冯度山顶。
从加普到阿尔普迪埃的第18赛段同样备受关注，阿尔普迪埃是环法自行车赛的标志性爬坡线路，坐落于阿尔卑斯山区的中央，终点海拔1860米，全程13.8公里，平均坡度7.9%，其中的21道发卡弯广为人知，而在这一赛段，车手们也将先后两次向阿尔普迪埃的山顶进军。2013年环法赛，组织者改变了以往将个人计时赛安排在倒数第二赛段的传统，而是设置了一个终点为山顶的高难度山地赛段，不过，在经历了冯度山和阿尔普迪埃的洗礼之后，总冠军的争夺基本已经尘埃落定。2013年7月21日，参加2013年第100届环法自行车赛的车手们将最终进入巴黎，完成属于他们的荣耀之旅。