汽车零部件这个产业与一般的产业是不一样的，我们主要定位在售后市场，汽车的某个零部件坏了以后才需要维修，因此我们的产品与维修服务是紧密挂钩的。整个行业“散、乱、差”这样的局面其实已经说了很多年，不过就近几年的发展形势来看，我们的行业还是取得了很大的进步，产品质量不断升级换代，现在已经有了欧Ⅱ、欧Ⅲ的产品。
　　从整个产品市场来看，尽管我国的产品与国外发达国家产品相比较而言仍旧处于很低的水平，市场上跨国公司的产品依旧占据着主导地位，但可喜的是，我国的汽车零部件产业正在加快与国际市场接轨的步伐。从流通模式方面来看，取得的进步也是相当明显，一些新的模式、理念也在不断提高，出现了一些很有水平的经销商。
　　全国汽配会是中国汽车工业配件销售公司几十年传承下来的传统。从计划经济时代孕育而生走向市场经济时代，是行业不可分割的一部分。由起初单纯的参加产品订货，发展到现今的推广企业产品、展示企业形象、开展贸易洽谈、进行技术研讨等多种形式；对加强全行业相互间的联系及各省市、地区间的经济技术交流，促进中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用，为零部件厂商搭建了一个非常完善的产销交流平台。
　　在汽配会这样一个交流平台上，国际展销的衔接、各大公司的联合采购、洽谈以及高峰论坛的召开，这些都是全国汽配会上的重头戏，这些丰富的活动都为业内提供了详实的行业资讯，又为业内的发展提供了宝贵的交流经验。
　　但是现在，由于个别人为了个人或小团体的利益而将这个会议分裂了，给行业带来了不利的影响，全国汽配会也因此陷入主办权的纠纷。这种商业行为给某个小团体带来了利益，但是却让有着悠久办会历史的主办方中国汽车工业配件销售公司陷入了很大的困境，在一定程度上也给参加汽配会的参展商带来了人力和财力上的麻烦。
　　今年是个特殊的时期，金融危机蔓延，也让我国的很多零部件企业难逃冲击，再加上同期在宁波举办的另一个汽配会以及上海车展的召开，这些都给第65届全国汽配会提出了很大的挑战。但可喜的是，在南京市政府领导以及政府各部门的大力支持下，在南京国际展览中心的大力协助下，本届汽配会如期在南京举办，并取得了圆满的成功，参展商来到南京也得到了很大的收获。而且，本届汽配会仍然得到了业内专家、领导以及经销商的大力支持，也使其在更深、更广的层次上得到了进一步推广。
　　随着汽配会的不断壮大，有一些问题也需要关注并得到尽快的解决。我希望我国的汽车零部件产业从产品、理念、模式等方面进一步改善，同时资本的注入以及信息化管理的突破也是非常重要的。对于今后的全国汽配会而言，我希望两个会议能够尽快合并，形成一个统一和谐的市场。