论文部分内容阅读
编辑同志：
您好!
我是一名中学生车迷，也是贵刊的一位忠实读者。
2年前一次偶然的机会，我认识了贵刊，从此便与贵刊结下了深厚的友情。贵刊“车迷园地”栏目办得非常好，它每期都解答一些车迷们关心的问题，读后我感到受益非浅。在此，我也想通过该栏目了解以下几个问题，希望能给予解答，谢谢！
1.我对越野车比较感兴趣，所以想了解一下越野车应具备哪些性能？其具体内容是什么？
2.最近我发现一些进口轿车的后转向灯为红色，而绝大部分轿车的后转向灯则为黄色，请问这是什么原因？
3.我从一本香港汽车杂志中看到“汽车精品”一词，请问“汽车精品”究竟指的是什么？
最后祝编安！祝《大众汽车》越办越好！
（北京·杨健）
杨健同学：
您好！
下面顺序回答您提出的问题。
这里我首先对“越野车”做一下限定，即下面所说的“越野车”主要是指军用、农林用、采矿用、工程建筑用和宇航用等各种非公路车辆，对这类车辆主要要求有较高的有效性、良好的安全性、可靠性以及合适的经济性，至于舒适性和排气净化等问题都居于次要的地位。因此评价越野车也应从这4个方面综合考虑。
有效性是越野车最重要的性能指标。它表征车辆通过各种地面环境的能力，如能通过则又以怎样的车速行驶。而当车辆碰到不可逾越的障碍时，这就意味着该车已经失效。有效性从下面3个方面来衡量：（1）通过性。目前用单位负荷的后备附着力来评价车辆的通过性。车辆具有的后备附着力越大，则它所能克服的坡度和越障碍能力越大，它也愈能以最大的速度行驶。（2）速度性。即在不同路面的行驶速度。（3）越障性。主要用可超越的最大垂直路障高度，能克服的最大坡度角，最小转弯半径和汽车转弯侵占宽度等评价。
安全性。安全性也是从3个方面来衡量：（1）方向稳定性。指车辆既能保持稳定直线行驶，不发生偏离，又能以给定的半径转弯，没有侧滑，特别是避免车轮悬空，失去和地面的附着，使车辆失去操纵性。（2）抗侧倾性。指车辆在横坡上行驶时不发生侧向倾翻的稳定性能。（3）制动性。指车辆在行驶中能强制地降低行驶速度以至停车，或在下长坡时维持一定车速的能力。制动性良好与否直接关系到车辆的行驶安全。制动性用制动距离和平均制动减速度来表示。
可靠性是指车辆在规定的地面条件下和规定的使用期限内完成规定功能的能力。车辆的可靠性广义上讲包括车辆的耐久性、可靠程度和维修保养性。可靠性衡量指标：（1）耐久性。通常用大修前的平均使用期（也称大修里程）来衡量。（2）可靠程度。指系统在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的可靠程度，而车辆的可靠程度又取决于主要零件的无故障概率。（3）维修保养性，指车辆发生故障后能迅速恢复的能力。
经济性不仅仅指燃料经济性，更重要的应考虑到汽车是一个系统。主要是把输入经过处理变为输出。输入是耗费，输出是效益。因此，成本和效益之比作为评价车辆经济性的主要指标。经济性衡量指标：（1）行驶效率，用输入和输出的功率之比来表示。（2）燃料经济性。用百公里体积油耗来表示。（3）成本指标，包括车辆成本和使用成本两部分。
部分进口汽车后转向信号灯为红色，而大多数汽车后转向信号灯则为黄色，这是由于不同车辆所执行的标准不同的缘故所至。美国FMVSS的灯光标准规定汽车后转向信号灯的光色为红色或琥珀色（注意严格讲是“琥珀色”而不是“黄色”），而其他国家和地区的标准如欧洲的EEC/ECE标准，日本的保安基准以及中国的国标等都规定汽车后转向信号灯的光色为琥珀色，所以从美国进口的部分汽车的后转向灯为红色。您能注意到这一情况，说明您观察非常仔细，确是一位铁杆车迷。
“汽车精品”是我国香港和南方沿海地区对“汽车用品”的一种称谓。而在台湾则习惯称之为“汽车百货”。
汽车用品主要包括以下五大类。第一类是汽车养护用品，主要包括燃油系统养护系列、润滑系统养护系列、汽车维修系列（如轮胎补漏剂）、汽车美容护理系列（如各种上光蜡、清洗剂、研磨剂）等。第二类是汽车装饰用品。如座套、车衣、脚垫、窗帘、香水、清洁品、车内饰物、防盗器、音响器材、防爆膜、太阳膜等，这类产品范围非常广泛。第三类是汽车易损配件，如三滤（空滤、机滤、汽滤）、变速箱滤、火花塞、灯泡、皮带、白金等，这类产品虽不是汽车附加件，但是更换快，消耗量大。日常市场需求性强，因此也划入汽车用品的范畴。第四类是汽车日常用品，包括各种油液（如机油、防冻液、洗涤液、电瓶液、制动液、变速箱油、齿轮油、自动变速箱油）、添加剂以及电瓶等，这些产品都是汽车维持正常工作必不可少的。第五类是汽车维修用品，包括轮胎扳手、千斤顶、拖车绳、打气泵等。
您好!
我是一名中学生车迷，也是贵刊的一位忠实读者。
2年前一次偶然的机会，我认识了贵刊，从此便与贵刊结下了深厚的友情。贵刊“车迷园地”栏目办得非常好，它每期都解答一些车迷们关心的问题，读后我感到受益非浅。在此，我也想通过该栏目了解以下几个问题，希望能给予解答，谢谢！
1.我对越野车比较感兴趣，所以想了解一下越野车应具备哪些性能？其具体内容是什么？
2.最近我发现一些进口轿车的后转向灯为红色，而绝大部分轿车的后转向灯则为黄色，请问这是什么原因？
3.我从一本香港汽车杂志中看到“汽车精品”一词，请问“汽车精品”究竟指的是什么？
最后祝编安！祝《大众汽车》越办越好！
（北京·杨健）
杨健同学：
您好！
下面顺序回答您提出的问题。
这里我首先对“越野车”做一下限定，即下面所说的“越野车”主要是指军用、农林用、采矿用、工程建筑用和宇航用等各种非公路车辆，对这类车辆主要要求有较高的有效性、良好的安全性、可靠性以及合适的经济性，至于舒适性和排气净化等问题都居于次要的地位。因此评价越野车也应从这4个方面综合考虑。
有效性是越野车最重要的性能指标。它表征车辆通过各种地面环境的能力，如能通过则又以怎样的车速行驶。而当车辆碰到不可逾越的障碍时，这就意味着该车已经失效。有效性从下面3个方面来衡量：（1）通过性。目前用单位负荷的后备附着力来评价车辆的通过性。车辆具有的后备附着力越大，则它所能克服的坡度和越障碍能力越大，它也愈能以最大的速度行驶。（2）速度性。即在不同路面的行驶速度。（3）越障性。主要用可超越的最大垂直路障高度，能克服的最大坡度角，最小转弯半径和汽车转弯侵占宽度等评价。
安全性。安全性也是从3个方面来衡量：（1）方向稳定性。指车辆既能保持稳定直线行驶，不发生偏离，又能以给定的半径转弯，没有侧滑，特别是避免车轮悬空，失去和地面的附着，使车辆失去操纵性。（2）抗侧倾性。指车辆在横坡上行驶时不发生侧向倾翻的稳定性能。（3）制动性。指车辆在行驶中能强制地降低行驶速度以至停车，或在下长坡时维持一定车速的能力。制动性良好与否直接关系到车辆的行驶安全。制动性用制动距离和平均制动减速度来表示。
可靠性是指车辆在规定的地面条件下和规定的使用期限内完成规定功能的能力。车辆的可靠性广义上讲包括车辆的耐久性、可靠程度和维修保养性。可靠性衡量指标：（1）耐久性。通常用大修前的平均使用期（也称大修里程）来衡量。（2）可靠程度。指系统在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的可靠程度，而车辆的可靠程度又取决于主要零件的无故障概率。（3）维修保养性，指车辆发生故障后能迅速恢复的能力。
经济性不仅仅指燃料经济性，更重要的应考虑到汽车是一个系统。主要是把输入经过处理变为输出。输入是耗费，输出是效益。因此，成本和效益之比作为评价车辆经济性的主要指标。经济性衡量指标：（1）行驶效率，用输入和输出的功率之比来表示。（2）燃料经济性。用百公里体积油耗来表示。（3）成本指标，包括车辆成本和使用成本两部分。
部分进口汽车后转向信号灯为红色，而大多数汽车后转向信号灯则为黄色，这是由于不同车辆所执行的标准不同的缘故所至。美国FMVSS的灯光标准规定汽车后转向信号灯的光色为红色或琥珀色（注意严格讲是“琥珀色”而不是“黄色”），而其他国家和地区的标准如欧洲的EEC/ECE标准，日本的保安基准以及中国的国标等都规定汽车后转向信号灯的光色为琥珀色，所以从美国进口的部分汽车的后转向灯为红色。您能注意到这一情况，说明您观察非常仔细，确是一位铁杆车迷。
“汽车精品”是我国香港和南方沿海地区对“汽车用品”的一种称谓。而在台湾则习惯称之为“汽车百货”。
汽车用品主要包括以下五大类。第一类是汽车养护用品，主要包括燃油系统养护系列、润滑系统养护系列、汽车维修系列（如轮胎补漏剂）、汽车美容护理系列（如各种上光蜡、清洗剂、研磨剂）等。第二类是汽车装饰用品。如座套、车衣、脚垫、窗帘、香水、清洁品、车内饰物、防盗器、音响器材、防爆膜、太阳膜等，这类产品范围非常广泛。第三类是汽车易损配件，如三滤（空滤、机滤、汽滤）、变速箱滤、火花塞、灯泡、皮带、白金等，这类产品虽不是汽车附加件，但是更换快，消耗量大。日常市场需求性强，因此也划入汽车用品的范畴。第四类是汽车日常用品，包括各种油液（如机油、防冻液、洗涤液、电瓶液、制动液、变速箱油、齿轮油、自动变速箱油）、添加剂以及电瓶等，这些产品都是汽车维持正常工作必不可少的。第五类是汽车维修用品，包括轮胎扳手、千斤顶、拖车绳、打气泵等。