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按照新颁布的《公路桥梁抗震设计细则》相关规定，对西安机场高速公路桥梁进行减隔震系统的设计与分析。采用板式橡胶支座和铅销橡胶支座2种方案替代传统的盆式支座，来延长结构的固有周期并分散桥墩的水平地震力。弹性反应谱分析表明2种替代方案都能使结构在中震激励下保持弹性；在大震激励下板式橡胶支座方案中支座的变位、桥墩的塑性变形都接近极限要求，而铅销橡胶支座方案中支座处于正常的工作范围，桥墩基本保持弹性。