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本文对发动机燃用ＬＰＧ（ 液化石油气） － 柴油双燃料时，进行了ＬＰＧ 不同配比及负荷等因素对发动机有害排放物影响的研究。试验结果表明，随着ＬＰＧ 比例的增大，发动机的烟度及ＮＯ减少，而ＨＣ及ＣＯ排放反而增加。
LPG-柴油双燃料发动机排放特性的研究
【摘 要】
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本文对发动机燃用ＬＰＧ（ 液化石油气） － 柴油双燃料时，进行了ＬＰＧ 不同配比及负荷等因素对发动机有害排放物影响的研究。试验结果表明，随着ＬＰＧ 比例的增大，发动机的烟度及ＮＯ减少，而ＨＣ及ＣＯ排放反而增加
【出 处】
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小型内燃机
【发表日期】
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1999年06期
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