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TT Coupe,奥迪跑车家族的当家小生,每一位男人,会被它的引擎声浪所陶醉,而女人,绝不会讨厌它的线条,但是在它身上,还有少许瑕疵,但是,WHO CARES?
自1998年第一代奥迪TT面世以来,它的整体外观造型几乎没有改变,每一次的改款换代都只是在细节上进行了修饰,直到现在,诞生的第14个年头,它仍然维持着我们熟悉的身影,但是却叫人百看不厌,成为奥迪最具代表性的车款之一。
容颜依旧但不乏妆扮
在表面上,奥迪TT虽然背负着“新瓶装旧酒”的嫌疑,但是仍然不难发现TT在不断的自我演变当中。在原本圆润而不加修饰的车身上早已长出了一丝丝肌肉线条,而且在S-Line套件的修饰之下,原本并不张扬的TT多了几分独特个性。侧面流线型的车身,形如水滴,动感非常,恐怕没有哪位女性能够抵挡它的诱惑。
可能欧系车向来都注重实用,在极力的探寻之下,还是未能发掘最新款的TT Coupe内饰的变化。但是全黑搭配金属色的格调,略偏向驾驶侧设计的中控台,三幅式多功能方向盘、换挡拨片等,的确能营造出相当运动的氛围。当然,TT的内饰也没有复杂的功能以及多余的按钮,而每一处也透露出其造工之精致。由于没有搭载导航系统,所以让BOSE音响发出声音的任务就由中控上的6碟CD机担任了。虽然BOSE品牌的音响是高品质的代名词,但TT身上的这一套,效果却不尽人意,但是谁会在一辆完全不用追求舒适性的跑车上谈音响呢?要是这样,体育老师早就改教数学了。
爱上它某个时刻的声音
新的TT Coupe在操控上依然维持一贯地容易上手、利落的特性,而且偏运动风格的悬挂设定,虽然行驶时传来明显的弹跳感会让久已习惯SUV的屁股并不能立马适应,但它却可以提供较多的路面回馈感。也许在日常行驶时感受并不明显,但是在激烈驾驶,甚至奔跑在赛道时,就可以展现出优势。这样就有人会说,平常并不是天天以竞技模式在开车,那要驾驶的回馈感有何用处?但换一个角度看问题,对于大多数的消费者来说,TT已经可以带来近似于超跑的驾驶感受了。
如果再次将TT与超跑攀上关系的话,就不得不谈它换挡时的迷人一刻了。虽然双离合变速箱广泛地装配在大众集团的多种车型上,但被安置在TT身上之后,它不仅拥有响应迅速这一特点,而且在换挡的一瞬间,配合设计独到的排气管,会将引擎转速变化那一刹的独特声音最大化,从而激发起驾驶者的驾驶欲望,让每一位男性驾驶者欲罢不能。
在2.0TFSI以及quattro助阵之下,TT在入门级跑车中优势明显。或许人们认不出其他跑车的名字,但TT却是众人皆知,而且在整体的动态表现上,TT 能给予驾驶者相对直接的感受,更满足了人们驾驭跑车的梦想。虽然它有着很多不尽人意的地方,就如LED尾灯、一键启动等配置也没有,但是谁又会在意呢?因为 TT只是一件招摇、拉风的工具而已。
自1998年第一代奥迪TT面世以来,它的整体外观造型几乎没有改变,每一次的改款换代都只是在细节上进行了修饰,直到现在,诞生的第14个年头,它仍然维持着我们熟悉的身影,但是却叫人百看不厌,成为奥迪最具代表性的车款之一。
容颜依旧但不乏妆扮
在表面上,奥迪TT虽然背负着“新瓶装旧酒”的嫌疑,但是仍然不难发现TT在不断的自我演变当中。在原本圆润而不加修饰的车身上早已长出了一丝丝肌肉线条,而且在S-Line套件的修饰之下,原本并不张扬的TT多了几分独特个性。侧面流线型的车身,形如水滴,动感非常,恐怕没有哪位女性能够抵挡它的诱惑。
可能欧系车向来都注重实用,在极力的探寻之下,还是未能发掘最新款的TT Coupe内饰的变化。但是全黑搭配金属色的格调,略偏向驾驶侧设计的中控台,三幅式多功能方向盘、换挡拨片等,的确能营造出相当运动的氛围。当然,TT的内饰也没有复杂的功能以及多余的按钮,而每一处也透露出其造工之精致。由于没有搭载导航系统,所以让BOSE音响发出声音的任务就由中控上的6碟CD机担任了。虽然BOSE品牌的音响是高品质的代名词,但TT身上的这一套,效果却不尽人意,但是谁会在一辆完全不用追求舒适性的跑车上谈音响呢?要是这样,体育老师早就改教数学了。
爱上它某个时刻的声音
新的TT Coupe在操控上依然维持一贯地容易上手、利落的特性,而且偏运动风格的悬挂设定,虽然行驶时传来明显的弹跳感会让久已习惯SUV的屁股并不能立马适应,但它却可以提供较多的路面回馈感。也许在日常行驶时感受并不明显,但是在激烈驾驶,甚至奔跑在赛道时,就可以展现出优势。这样就有人会说,平常并不是天天以竞技模式在开车,那要驾驶的回馈感有何用处?但换一个角度看问题,对于大多数的消费者来说,TT已经可以带来近似于超跑的驾驶感受了。
如果再次将TT与超跑攀上关系的话,就不得不谈它换挡时的迷人一刻了。虽然双离合变速箱广泛地装配在大众集团的多种车型上,但被安置在TT身上之后,它不仅拥有响应迅速这一特点,而且在换挡的一瞬间,配合设计独到的排气管,会将引擎转速变化那一刹的独特声音最大化,从而激发起驾驶者的驾驶欲望,让每一位男性驾驶者欲罢不能。
在2.0TFSI以及quattro助阵之下,TT在入门级跑车中优势明显。或许人们认不出其他跑车的名字,但TT却是众人皆知,而且在整体的动态表现上,TT 能给予驾驶者相对直接的感受,更满足了人们驾驭跑车的梦想。虽然它有着很多不尽人意的地方,就如LED尾灯、一键启动等配置也没有,但是谁又会在意呢?因为 TT只是一件招摇、拉风的工具而已。