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摘要：在公路桥梁的施工过程中伸缩缝对桥梁影响性是至关重要的，质量的好坏程度影响桥梁整体构造，所以在桥梁施工过程中对桥梁伸缩缝要进行严格设计并在施工全过程进行科学化管理，保证其高标准化质量。桥梁伸缩缝的施工工艺水平和质量控制有著直接的关系，本文就将详细的加以介绍。
关键字：伸缩缝；桥梁；质量控制；施工工艺
伸缩缝是公路桥梁构造中非常重要的组成部分。由于公路桥梁在使用过程中会随着天气温度的改变、混凝土收缩状态以及车辆来往情况等非人为因素的影响,导致梁端位置位移发生变化，进而在使用过程中影响公路桥梁使用年限和寿命。所以，为了减缓由于位移的变化引起桥面冲击改变并确保在桥梁上车辆行驶安全顺畅,保证公路交通的正常运营,重要办法之一就是要设置桥梁伸缩缝。而在公路桥梁伸缩缝施工过程中完成质量水平的程度,就将直接决定公路桥梁上车辆的行使安全以及公路桥梁的使用时间。
一、公路桥梁伸缩缝装置的施工工艺
1.1 伸缩缝设计位置
可以在桥台背墙和梁体的连接缝处,也可以在桥跨间设置固定支座与活动支座的连接缝处。
1.2 公路桥梁伸缩缝施工前准备
在开始公路桥梁伸缩缝施工之前,必须做好充足的准备工作。由于我国公路桥梁桥表面大部分是采用沥青混凝土的路面构造,所以在施工过程中为了保证伸缩逢的施工质量水平并且达到与桥表面连接的连续平顺状态,伸缩缝要在用黑色沥青砼路面铺装完成后在进行施工。最重要的在施工之前要对伸缩缝的质量进行全面安检, 在进行装卸、运输和安装过程中要严格按照伸缩缝的质量要求,尽量避免强光照射,如果伸缩缝出现弯曲或者扭曲变形，禁止在施工中使用。加强施工队伍重视公路桥梁伸缩缝在施工起到作用的重要程度,由于施工队伍经常在安装伸缩缝的时候把预埋筋锚固在桥面铺装层砼中,使得桥面铺装层砼太薄造成锚固装置在往来车辆的冲击下与桥面砼脱离,从而导致伸缩缝的作用效果彻底丧失,所以在施工前一定要检查梁体预埋件完备情况,是否有缺失出现,如有缺失必须在缺失的梁体位置上补加预埋钢筋,以保证伸缩缝施工过程中的稳固。
1.3 施工工艺
公路桥梁伸缩缝在施工过程具体分为四个步骤:（1）切缝。（2）开槽。（3）安装。（4）浇注混凝土。
(1)切缝: 切缝前要保证切割线的准确,然后用特定的切割机切开桥面沥青混凝土,切割宽度一定要稳定的控制在300～500mm左右,但是特殊情况也要按照施工过程切割。在切割过程中原则是：注意保持切缝的整齐顺直,被切开的位置及时用清水冲洗,防止石粉污染。
(2)开槽:切缝工作完成后，接着要借助风镐把桥面的砼铺装层凿去,凿去铺装层时要特别注意初次切割缝的完整程度,要是初次切缝的边缘受到损坏,有必要进行再次切缝,再切缝的宽度要控制在50mm范围内。
(3)安装:在施工安装过程中要严格按照伸缩缝装置位移保护箱的具体方位,要是出现了有预埋钢筋发生干涉的现象，要及时予以切断。根据桥面沥青混凝土所标的高度选用［80槽钢吊架进行定位工作,3m设置一个单位,这样可以做到伸缩缝装置被槽钢完整压住,确保伸缩缝的顶部和混凝土路面的高度的一致统一,然后使得槽钢被U字型状的卡子扣住并保证卡子和预埋钢筋能够电焊牢固,这样槽钢和沥青混凝土路面密贴不至出现上浮。还利用用钢筋支架作用把伸缩缝装置支顶起来，从而达到伸缩缝装置顶部和槽钢底面密贴的程度,再将钢筋支架与梁体预埋钢筋焊牢,使伸缩缝装置达到既不能上浮也不能下沉的状态。安装过程中需要注意的事项：控制伸缩缝装置和桥梁二者的中心线重合；顶部与沥青混凝土路面高度相一致,即使因为非人为因素影响存在误差，也要控制最小高差在2mm大小以内,横向高差的测量用3m直尺，并要满足3mm范围内的条件。
(4)浇注混凝土:在施工时前一定要将间隙填塞后在进行浇注混凝土,以防止在浇注过程中把间隙堵死,而且还应当可以避免混凝土进入密封橡胶带的内部中,在此过程中要是出现以上现象，要随即清除混凝土。在完成各项必要的准备工作后就可以进行混凝土浇注,在混凝土的选择上，要采取C50钢纤维的超强混凝土,并做好在两侧混凝土的振捣工作,混凝土被完成振捣后在其表面做好抹面压光,并保证和其装置顶部处于平齐。
二、伸缩缝施工过程中质量控制方法
(1) 如果受外界的气温变化、混凝土收缩和渐变、往来车辆通过造成的一定冲击等因素的影响,装置就必然会产生程度不一的破坏和损伤。装置出现损伤后,就会发生渗水,更加大了对桥梁的影响,整个桥梁梁体的伸缩性能和桥梁的整体安全性能就得不到保障。为了避免出现这样可能的情况发生,就要严格控制好伸缩缝装置的施工质量水平。不仅要按照预先的设计要求浇注高强钢纤维混凝土,还要在浇注混凝土的过程中严格准确依照施工要求进行操作,特别是在振捣时必须保证分层振捣密实的要求,从而确保混凝土施工过程中的质量达到目标水平。
(2) 因为伸缩缝装置在公路桥梁中的刚度和质量要求是其在施工过程中是否合格的决定性因素，所以在施工过程中要严格选择合理的伸缩缝装置进行施工。除此之外,在采购产品的同时要充分考虑到产品的质量能否满足施工设计水平以及施工使用用途的要求,产品在进入施工场地后，相关的责任人要对产品的外观和材质进行严格审查以确保产品是否达到说明书上的质量标准水平,如果在此过程中发现不符合标准的伸缩缝装置就不能用于施工。还应考虑其他一些因素例如：能否满足梁与梁、梁与台之间的伸缩标准；能否保证车辆顺利的行驶，保障其平稳舒畅；能否防止垃圾、脏水等的渗入以及经久耐用等特点。
(3) 在施工过程中有目的加强控制。安装前及时注意梁体预埋件时的预留情况并保证其安装的准确性和牢固性。固定伸缩逢装置时另一个重要的是焊接的先后顺序,焊接长度一定要符合规范的要求,从而进一步保证伸缩缝装置根基稳固,特别是在混凝土浇注后要注意覆盖洒水的养护工作,以防出现表面裂纹现象,不可在施工中操之过急，要等到混凝土的强度达到设计标准。
三、结语
我国在桥梁的使用过程中，桥头跳车和桥梁伸缩缝一直都是我国国内目前难题的重中之重。因此，桥梁伸缩缝在施工过程中要是能保持比较高的质量水平对于解决我国道路桥梁病害难题,延长其使用寿命起着非常重要的影响。所以在进行桥梁伸缩缝装置施工过程质量问题要从开始的设计到施工全过程进行有效的控制,进而保证桥梁伸缩缝施工质量基本上能达到桥梁的使用标准。
关键字：伸缩缝；桥梁；质量控制；施工工艺
伸缩缝是公路桥梁构造中非常重要的组成部分。由于公路桥梁在使用过程中会随着天气温度的改变、混凝土收缩状态以及车辆来往情况等非人为因素的影响,导致梁端位置位移发生变化，进而在使用过程中影响公路桥梁使用年限和寿命。所以，为了减缓由于位移的变化引起桥面冲击改变并确保在桥梁上车辆行驶安全顺畅,保证公路交通的正常运营,重要办法之一就是要设置桥梁伸缩缝。而在公路桥梁伸缩缝施工过程中完成质量水平的程度,就将直接决定公路桥梁上车辆的行使安全以及公路桥梁的使用时间。
一、公路桥梁伸缩缝装置的施工工艺
1.1 伸缩缝设计位置
可以在桥台背墙和梁体的连接缝处,也可以在桥跨间设置固定支座与活动支座的连接缝处。
1.2 公路桥梁伸缩缝施工前准备
在开始公路桥梁伸缩缝施工之前,必须做好充足的准备工作。由于我国公路桥梁桥表面大部分是采用沥青混凝土的路面构造,所以在施工过程中为了保证伸缩逢的施工质量水平并且达到与桥表面连接的连续平顺状态,伸缩缝要在用黑色沥青砼路面铺装完成后在进行施工。最重要的在施工之前要对伸缩缝的质量进行全面安检, 在进行装卸、运输和安装过程中要严格按照伸缩缝的质量要求,尽量避免强光照射,如果伸缩缝出现弯曲或者扭曲变形，禁止在施工中使用。加强施工队伍重视公路桥梁伸缩缝在施工起到作用的重要程度,由于施工队伍经常在安装伸缩缝的时候把预埋筋锚固在桥面铺装层砼中,使得桥面铺装层砼太薄造成锚固装置在往来车辆的冲击下与桥面砼脱离,从而导致伸缩缝的作用效果彻底丧失,所以在施工前一定要检查梁体预埋件完备情况,是否有缺失出现,如有缺失必须在缺失的梁体位置上补加预埋钢筋,以保证伸缩缝施工过程中的稳固。
1.3 施工工艺
公路桥梁伸缩缝在施工过程具体分为四个步骤:（1）切缝。（2）开槽。（3）安装。（4）浇注混凝土。
(1)切缝: 切缝前要保证切割线的准确,然后用特定的切割机切开桥面沥青混凝土,切割宽度一定要稳定的控制在300～500mm左右,但是特殊情况也要按照施工过程切割。在切割过程中原则是：注意保持切缝的整齐顺直,被切开的位置及时用清水冲洗,防止石粉污染。
(2)开槽:切缝工作完成后，接着要借助风镐把桥面的砼铺装层凿去,凿去铺装层时要特别注意初次切割缝的完整程度,要是初次切缝的边缘受到损坏,有必要进行再次切缝,再切缝的宽度要控制在50mm范围内。
(3)安装:在施工安装过程中要严格按照伸缩缝装置位移保护箱的具体方位,要是出现了有预埋钢筋发生干涉的现象，要及时予以切断。根据桥面沥青混凝土所标的高度选用［80槽钢吊架进行定位工作,3m设置一个单位,这样可以做到伸缩缝装置被槽钢完整压住,确保伸缩缝的顶部和混凝土路面的高度的一致统一,然后使得槽钢被U字型状的卡子扣住并保证卡子和预埋钢筋能够电焊牢固,这样槽钢和沥青混凝土路面密贴不至出现上浮。还利用用钢筋支架作用把伸缩缝装置支顶起来，从而达到伸缩缝装置顶部和槽钢底面密贴的程度,再将钢筋支架与梁体预埋钢筋焊牢,使伸缩缝装置达到既不能上浮也不能下沉的状态。安装过程中需要注意的事项：控制伸缩缝装置和桥梁二者的中心线重合；顶部与沥青混凝土路面高度相一致,即使因为非人为因素影响存在误差，也要控制最小高差在2mm大小以内,横向高差的测量用3m直尺，并要满足3mm范围内的条件。
(4)浇注混凝土:在施工时前一定要将间隙填塞后在进行浇注混凝土,以防止在浇注过程中把间隙堵死,而且还应当可以避免混凝土进入密封橡胶带的内部中,在此过程中要是出现以上现象，要随即清除混凝土。在完成各项必要的准备工作后就可以进行混凝土浇注,在混凝土的选择上，要采取C50钢纤维的超强混凝土,并做好在两侧混凝土的振捣工作,混凝土被完成振捣后在其表面做好抹面压光,并保证和其装置顶部处于平齐。
二、伸缩缝施工过程中质量控制方法
(1) 如果受外界的气温变化、混凝土收缩和渐变、往来车辆通过造成的一定冲击等因素的影响,装置就必然会产生程度不一的破坏和损伤。装置出现损伤后,就会发生渗水,更加大了对桥梁的影响,整个桥梁梁体的伸缩性能和桥梁的整体安全性能就得不到保障。为了避免出现这样可能的情况发生,就要严格控制好伸缩缝装置的施工质量水平。不仅要按照预先的设计要求浇注高强钢纤维混凝土,还要在浇注混凝土的过程中严格准确依照施工要求进行操作,特别是在振捣时必须保证分层振捣密实的要求,从而确保混凝土施工过程中的质量达到目标水平。
(2) 因为伸缩缝装置在公路桥梁中的刚度和质量要求是其在施工过程中是否合格的决定性因素，所以在施工过程中要严格选择合理的伸缩缝装置进行施工。除此之外,在采购产品的同时要充分考虑到产品的质量能否满足施工设计水平以及施工使用用途的要求,产品在进入施工场地后，相关的责任人要对产品的外观和材质进行严格审查以确保产品是否达到说明书上的质量标准水平,如果在此过程中发现不符合标准的伸缩缝装置就不能用于施工。还应考虑其他一些因素例如：能否满足梁与梁、梁与台之间的伸缩标准；能否保证车辆顺利的行驶，保障其平稳舒畅；能否防止垃圾、脏水等的渗入以及经久耐用等特点。
(3) 在施工过程中有目的加强控制。安装前及时注意梁体预埋件时的预留情况并保证其安装的准确性和牢固性。固定伸缩逢装置时另一个重要的是焊接的先后顺序,焊接长度一定要符合规范的要求,从而进一步保证伸缩缝装置根基稳固,特别是在混凝土浇注后要注意覆盖洒水的养护工作,以防出现表面裂纹现象,不可在施工中操之过急，要等到混凝土的强度达到设计标准。
三、结语
我国在桥梁的使用过程中，桥头跳车和桥梁伸缩缝一直都是我国国内目前难题的重中之重。因此，桥梁伸缩缝在施工过程中要是能保持比较高的质量水平对于解决我国道路桥梁病害难题,延长其使用寿命起着非常重要的影响。所以在进行桥梁伸缩缝装置施工过程质量问题要从开始的设计到施工全过程进行有效的控制,进而保证桥梁伸缩缝施工质量基本上能达到桥梁的使用标准。