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2011年上半年已经过去，全国汽车价格在第一季度相对较高，第二季度降价幅度较大，促销活动也全面推出，而且降价范围广，力度大。今年上半年，北京地区车市由于销量走低，车价平均下降了大约一成；广州地区车价降幅不大，但是经销商推出不少促销活动；上海地区车价降幅力度不小。尽管一线城市都出现价格持续走低的情况，但这并未真正刺激到汽车消费的增长。
根据《中国汽车市场》的实时监控，自6月初开始，全国各大4S店的销量有逐步回暖的趋势。因此，我们判断，全国车价可能在7月份出现较大降幅，并且一直持续到10月份，三季度企业为了保销量肯定会开展更大范围的降价促销活动。特别是日系车系恢复生产后，为了夺回丢失的市场份额，势必会有大动作。
具体来看，下半年北京地区汽车销量的增长应该会更加明显，主要原因是摇号指标面临到期的释放。随着第一批摇号指标面临过期作废，目前消费者购车结构也发生变化，积攒了6个月的购买力开始释放。据记者调查发现，北京各家4S店已经主动出击，用降价、赠送礼品等各种神通吸引消费者。
根据《中国汽车市场》的实时监控，自6月初开始，全国各大4S店的销量有逐步回暖的趋势。因此，我们判断，全国车价可能在7月份出现较大降幅，并且一直持续到10月份，三季度企业为了保销量肯定会开展更大范围的降价促销活动。特别是日系车系恢复生产后，为了夺回丢失的市场份额，势必会有大动作。
具体来看，下半年北京地区汽车销量的增长应该会更加明显，主要原因是摇号指标面临到期的释放。随着第一批摇号指标面临过期作废，目前消费者购车结构也发生变化，积攒了6个月的购买力开始释放。据记者调查发现，北京各家4S店已经主动出击，用降价、赠送礼品等各种神通吸引消费者。