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大跨度梁拱组合桥由于竖向刚度较大、梁高较小成为高速铁路常用桥型。为研究梁拱组合桥的地震反应特点,对一（60＋128＋60）m梁拱组合桥建立动力有限元分析模型,并进行特征值分析,根据其振动模态分析梁拱组合桥的振动特点,并采用时程分析方法对该桥进行弹性和弹塑性地震反应分析。结果表明：该桥在多遇地震下满足截面偏心距要求;在罕遇地震下满足延性率要求;结构满足＂小震不坏、大震不倒＂的抗震设防目标。