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摘 要：目前旧城道路改造工作开展过程中仍然存在很多的问题，通过本篇文章对旧城环境与城市建设规划工作的开展情况进行阐述，不断提高道路与旧城改造的水平。
关键词：环境治理;道路;旧城;改造
引言
随着城市化进程的不断加快，现阶段很多城市老城区都进行了旧城改造项目，有利于扩大城市的范围。市政道路是保障城市居民正常出行的重要设施，是城市中必不可少的一部分，随着居民生活水平的不断提高，城市中通行车辆的数量不断增加，这给道路维护工作带来了很大的难度。道路随着年限的增加，病害问题不断，因此对道路进行翻修升级是现阶段最重要的工作。
1.旧城道路改造的意义及背景
1.1旧城道路改造的意义
我国城市化水平不断提高，城市中的人口数量也越来越多，这主要是由于我国经济增长速度不断加快，人民的生活质量越来越好。现阶段家家户户都有私家车辆，这也增加了道路的压力，交通拥堵问题的日趋严重，伴随着道路病害问题的不断出现。城市道路的发展水平受到了城市布局以及公共设施的限制，而城市中的每一个部分都有独特的规划，但是新建道路又要进行大量的拆迁，所以道路的建设工作一直有很大困难。为了降低成本、节约资金，进行旧城道路改造工作势在必行，通过改造不仅能够缓解交通，而且还能在不拆迁的情况下开展施工工作，将对居民日常出行的影响降低到了最小化，还可以简短施工工期，有利于城市的发展。
1.2环境治理的背景
城市经济的飞速提高，促进了城市的建设，也提高了城市整体的小康水平。城镇是城市和乡村的中间体，在促进城乡融合发展上具有重要意义。为了提高全面建成小康社会的水平，就要在环境治理上彻底解决脏乱差的问题。很多城市在小城镇开展了环境综合整治工作，这顺应了我国提出的乡村振兴战略。为了提高综合整治水平，打造乡村振兴样板，就要制定完善的城乡规划设计方案，不断加快小城镇的发展速度，提高政治水平，让居民生活在更加优质的环境中。
在这个经济飞速发展的时代里，各行各业都具有广阔的发展前景，就交通行业而言，随着人民整体生活水平的提高，家家户户的出行率都在提升，私家车数量越来越大，随之而来的道路压力也越来越大。为了解决车辆增长给道路造成的压力，就需要进行新道路的修建或旧道路的改造。重新修建一条道路，需要消耗很大的成本，不仅要进行路面构造的设置、桥梁的设计等等，还要充分考虑环境因素以及区域的使用情况等等。审核工作繁琐，消耗资金巨大，再加上城市中生活居民人数较多，人流量较大时，会为人们的出行造成很多不便。因此经过多方面考虑，旧城道路改造是最合理的解决办法，不仅可以减少资金的消耗，加快改造的速度，而且还能够促进城市化进程的不断加快。
2.旧城道路改造工作遇到的问题
第一，存在城镇土地与旧城道路的矛盾问题。在开展道路改造工作时，没有相关的土地利用规划条款进行参考，因此影响了土地的利用价值。
第二，缺乏道路的相关配套设施。旧城道路上缺少工程管线、照明系统，以及交通标志等等。
第三，交通运行情况不稳定。在旧城道路上由于缺乏管理，随意停车现象严重，很多道路布局缺乏合理性，不具备停车区域，因此对于乱停车的现象管理难度较大。
第四，不具备连续的人行道。旧城道路上的很多基础设施都遭到了破坏，交通情况混乱，很多区域的人行横道不连续。
第五，绿化植物不具有统一性。进行旧城改造时，没有将景观的修建，化到旧城道路改造施工工作的范围内，道路两旁缺少绿化带，植物杂乱不具有统一性。
第六，道路质量差。旧城道路的平整度相对较差，道路上的坑洼随处可见，这增加了资金的消耗，不利于交通经济效益的稳定增长。
第七，道路分散，管理难度较大。由于城市道路较为分散，而且相关管理条例不清晰，因此具有很大的管理难度，而管理工作的缺乏会加速道路环境的恶化。
3.旧城道路改造中环境治理的几点建议
3.1对街道两旁建筑的治理
为了使城市整体发展更加协调，就需要对道路两侧的建筑物进行不断的改造，比如对于那些年久失修的建筑物来说，他们虽然不会对城市整体的规划产生影响，但是其外形却不美观，影响居民的视觉享受，所以可以通过墙壁粉刷、玻璃幕墙或外挂石材等方式，对这些建筑外围进行改造，不仅增加建筑的美观性，而且还可以使建筑物更加牢固稳定，延长他们的使用年限。对于外观没有被破坏但与城市规划不协调的建筑物而言，可以重新进行整体设计，运用立面调整的办法，在不破坏主体结构功能的前提下，尽量的使建筑物与城市的规划相符合。
3.2城市道路的改造
在进行旧城道路改造和扩建时，新修道路与原有道路的结合具有较大难度，需要在确保原有道路结构不被破坏的前提下，不断增加新建道路的稳定性，因此一定要运用相关技术手断提高衔接处的工作性能，使新道路和旧道路协调统一。
在进行路面改造时，最简单的办法是加厚面层的厚度，但是通过施工经验分析发现，这种施工方式在实际应用过程中会造成结合部位的纵向张拉，产生裂缝。所以施工过程中可以应用双绞合钢筋丝网进行加固，提高路面的抵抗力。
早先作为加筋材料应用于路面的是钢丝焊接而成的钢丝网，不过钢丝网在旧城道路施工项目中应用时会发生钢丝网片的断裂，增加了施工过程的不稳定因素，通过运用双绞合钢丝网可以避免类似情况的出现，这种钢丝网的原料是低碳钢筋，可以在道路上构建形成方形网络，具有更强的承压能力。
进行道路两旁绿化施工时，不仅需要保证美观性，而且还要充分考虑经济性和实用性。比如要根据季节的变化情况，选择与城市气候最符合的植物栽种。可以保留旧城道路中原有的杨树和柳树，在此基础上进行多层次植物的种植，还可以进行花坛的设计等等。根据实际需求和城市建设的需要，应用不同颜色的花卉使城市更加美观。
总结
随着我国社会经济水平的不断提高，现阶段城市建设工程项目越来越多，旧城改造工作已是大势所趋。在进行改造时，道路的改造是相关人员关注的重点，只有改善好旧城的道路环境，才能够不断提升城市的水平，给城市居民营造更加舒适的生活空间。
参考文献：
[1]王俊.舊城改造中城市规划的角色转变及应对策略[J].城市住宅，2020，27（12）：126-127.
[2]吕名扬.低影响开发理念在旧城改造雨水系统规划中的应用研究[J].水利规划与设计，2020（02）：19-23+109.
[3]吕祺.城市规划中旧城改造规划的几点建议[J].低碳世界，2019，9（07）：183-184.
（南京市浦口区城市管理局，江苏 南京 210000）
关键词：环境治理;道路;旧城;改造
引言
随着城市化进程的不断加快，现阶段很多城市老城区都进行了旧城改造项目，有利于扩大城市的范围。市政道路是保障城市居民正常出行的重要设施，是城市中必不可少的一部分，随着居民生活水平的不断提高，城市中通行车辆的数量不断增加，这给道路维护工作带来了很大的难度。道路随着年限的增加，病害问题不断，因此对道路进行翻修升级是现阶段最重要的工作。
1.旧城道路改造的意义及背景
1.1旧城道路改造的意义
我国城市化水平不断提高，城市中的人口数量也越来越多，这主要是由于我国经济增长速度不断加快，人民的生活质量越来越好。现阶段家家户户都有私家车辆，这也增加了道路的压力，交通拥堵问题的日趋严重，伴随着道路病害问题的不断出现。城市道路的发展水平受到了城市布局以及公共设施的限制，而城市中的每一个部分都有独特的规划，但是新建道路又要进行大量的拆迁，所以道路的建设工作一直有很大困难。为了降低成本、节约资金，进行旧城道路改造工作势在必行，通过改造不仅能够缓解交通，而且还能在不拆迁的情况下开展施工工作，将对居民日常出行的影响降低到了最小化，还可以简短施工工期，有利于城市的发展。
1.2环境治理的背景
城市经济的飞速提高，促进了城市的建设，也提高了城市整体的小康水平。城镇是城市和乡村的中间体，在促进城乡融合发展上具有重要意义。为了提高全面建成小康社会的水平，就要在环境治理上彻底解决脏乱差的问题。很多城市在小城镇开展了环境综合整治工作，这顺应了我国提出的乡村振兴战略。为了提高综合整治水平，打造乡村振兴样板，就要制定完善的城乡规划设计方案，不断加快小城镇的发展速度，提高政治水平，让居民生活在更加优质的环境中。
在这个经济飞速发展的时代里，各行各业都具有广阔的发展前景，就交通行业而言，随着人民整体生活水平的提高，家家户户的出行率都在提升，私家车数量越来越大，随之而来的道路压力也越来越大。为了解决车辆增长给道路造成的压力，就需要进行新道路的修建或旧道路的改造。重新修建一条道路，需要消耗很大的成本，不仅要进行路面构造的设置、桥梁的设计等等，还要充分考虑环境因素以及区域的使用情况等等。审核工作繁琐，消耗资金巨大，再加上城市中生活居民人数较多，人流量较大时，会为人们的出行造成很多不便。因此经过多方面考虑，旧城道路改造是最合理的解决办法，不仅可以减少资金的消耗，加快改造的速度，而且还能够促进城市化进程的不断加快。
2.旧城道路改造工作遇到的问题
第一，存在城镇土地与旧城道路的矛盾问题。在开展道路改造工作时，没有相关的土地利用规划条款进行参考，因此影响了土地的利用价值。
第二，缺乏道路的相关配套设施。旧城道路上缺少工程管线、照明系统，以及交通标志等等。
第三，交通运行情况不稳定。在旧城道路上由于缺乏管理，随意停车现象严重，很多道路布局缺乏合理性，不具备停车区域，因此对于乱停车的现象管理难度较大。
第四，不具备连续的人行道。旧城道路上的很多基础设施都遭到了破坏，交通情况混乱，很多区域的人行横道不连续。
第五，绿化植物不具有统一性。进行旧城改造时，没有将景观的修建，化到旧城道路改造施工工作的范围内，道路两旁缺少绿化带，植物杂乱不具有统一性。
第六，道路质量差。旧城道路的平整度相对较差，道路上的坑洼随处可见，这增加了资金的消耗，不利于交通经济效益的稳定增长。
第七，道路分散，管理难度较大。由于城市道路较为分散，而且相关管理条例不清晰，因此具有很大的管理难度，而管理工作的缺乏会加速道路环境的恶化。
3.旧城道路改造中环境治理的几点建议
3.1对街道两旁建筑的治理
为了使城市整体发展更加协调，就需要对道路两侧的建筑物进行不断的改造，比如对于那些年久失修的建筑物来说，他们虽然不会对城市整体的规划产生影响，但是其外形却不美观，影响居民的视觉享受，所以可以通过墙壁粉刷、玻璃幕墙或外挂石材等方式，对这些建筑外围进行改造，不仅增加建筑的美观性，而且还可以使建筑物更加牢固稳定，延长他们的使用年限。对于外观没有被破坏但与城市规划不协调的建筑物而言，可以重新进行整体设计，运用立面调整的办法，在不破坏主体结构功能的前提下，尽量的使建筑物与城市的规划相符合。
3.2城市道路的改造
在进行旧城道路改造和扩建时，新修道路与原有道路的结合具有较大难度，需要在确保原有道路结构不被破坏的前提下，不断增加新建道路的稳定性，因此一定要运用相关技术手断提高衔接处的工作性能，使新道路和旧道路协调统一。
在进行路面改造时，最简单的办法是加厚面层的厚度，但是通过施工经验分析发现，这种施工方式在实际应用过程中会造成结合部位的纵向张拉，产生裂缝。所以施工过程中可以应用双绞合钢筋丝网进行加固，提高路面的抵抗力。
早先作为加筋材料应用于路面的是钢丝焊接而成的钢丝网，不过钢丝网在旧城道路施工项目中应用时会发生钢丝网片的断裂，增加了施工过程的不稳定因素，通过运用双绞合钢丝网可以避免类似情况的出现，这种钢丝网的原料是低碳钢筋，可以在道路上构建形成方形网络，具有更强的承压能力。
进行道路两旁绿化施工时，不仅需要保证美观性，而且还要充分考虑经济性和实用性。比如要根据季节的变化情况，选择与城市气候最符合的植物栽种。可以保留旧城道路中原有的杨树和柳树，在此基础上进行多层次植物的种植，还可以进行花坛的设计等等。根据实际需求和城市建设的需要，应用不同颜色的花卉使城市更加美观。
总结
随着我国社会经济水平的不断提高，现阶段城市建设工程项目越来越多，旧城改造工作已是大势所趋。在进行改造时，道路的改造是相关人员关注的重点，只有改善好旧城的道路环境，才能够不断提升城市的水平，给城市居民营造更加舒适的生活空间。
参考文献：
[1]王俊.舊城改造中城市规划的角色转变及应对策略[J].城市住宅，2020，27（12）：126-127.
[2]吕名扬.低影响开发理念在旧城改造雨水系统规划中的应用研究[J].水利规划与设计，2020（02）：19-23+109.
[3]吕祺.城市规划中旧城改造规划的几点建议[J].低碳世界，2019，9（07）：183-184.
（南京市浦口区城市管理局，江苏 南京 210000）