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云南在多数北方人的心里，是一片神秘而贫瘠的土地，是孔雀栖息的故乡、是大象出没的丛林、是毒贩肆虐的天堂，是没有城市、没有商贸、没有文明的土壤。
《三国演义》对云南的描写，给了人们足够的空间去想象，那被孔明七擒七纵的孟获，给云南打上了一个深深的烙印：野蛮、落后、不讲信义，还带着无数未知的神秘。甚至，许多人对云南根本没有印象，他们也许知道丽江、知道大理、知道香格里拉、知道西双版纳，就是不知道云南！
其实，云南不是这样。今天，当以桥头堡，正云南之名。2012年5月，是云南作为面向西南开放重要桥头堡建设一周年，“六月栖栖，戎车既饬”（《诗经?小雅?六月》），六月的云南，已经摆出腾飞的姿态，势不可挡。云南的桥头堡建设，不仅仅是云南人自己的事，而是事关西部、事关全国、事关全球，而云南人自己首先要建立这个意识，中共云南省委书记秦光荣对此特别强调：“必须以更加宽广的胸怀、更加高远的视野、更加卓越的胆识……自觉把云南发展放到全国和全球总体格局中定位。”
桥头堡建设之重点，姑且一评，则一曰“大”、二曰“通”、三曰敢为天下先。
大，指大格局、大胸怀、大视野，在祖国的地图上看云南，确实不过是西南边疆一个偏远的内陆省份；然而，在世界地图上看云南，却会发现一个人们几千年来都忽略了的问题：云南与印度洋的距离！而这也正是国家将云南定位为桥头堡的最重要的原因和先决条件。基于此，所有人都应该以一种全新的眼光来审视云南、来认识云南。在这样一种大战略、大视野下，桥头堡的建设也必须体现出一个“大”字——大开放、大平台、大窗口、大团结、大生态、大通道、大基地……其具体含义，因篇幅所限不再赘述，但一个“大”字，既要从建设规划的格局上体现出来，更要从云南人自己和全国人对云南战略地位的认识上呈现出来。
通，是桥头堡建设的核心内涵，地上通、空中通、商业通、文化通……要“走出去”、要“请进来”，都要通。除了基础设施的“通”，除了文化语言的“通”，还应该“通”什么？除了对国外的“通”，对印度洋的“通”，还应该“通”什么？也许，首先要“通”的，是全国人民对云南的认识、对桥头堡的认识，不能让一个宏伟的战略仅仅局限于西南一隅；首先要“通”的，是云南人自己的思维方式和战略眼光，不能让如此宏大的建设只靠从上而下推动，而是应该让全行业、全社会的自觉意识来全面、主动推进。
敢为天下先！是的，这是跨越式的发展，这是创新型的建设，必须要敢为天下先。云南有经验可以借鉴吗？有的，三十多年前，东南沿海地区率先进行的改革开放，可以对今日的桥头堡建设带来相当大的启示。云南有经验可以借鉴吗？没有，环境不同、时代不同、地理条件也不同，何来的经验？何来的借鉴？应该说，云南必须承担起历史性的责任，开拓出一条完全属于“云南模式”的前无古人的发展之路。先哲老子曾说：“我有三宝，一曰慈、二曰俭、三曰不敢为天下先。”不敢为天下先，是因为创新必须承担起责任、担负着巨大的风险；而敢为天下先，则更需要大智大勇的胆识和气魄！
公元前六世纪后期，走在滇藏茶马古道上的马帮，一定也曾经这样梦到过：“在这条当今世界上地势最高的贸易通道上，有一天，会吹过来自印度洋的阵阵暖风，沁人心脾！”
《三国演义》对云南的描写，给了人们足够的空间去想象，那被孔明七擒七纵的孟获，给云南打上了一个深深的烙印：野蛮、落后、不讲信义，还带着无数未知的神秘。甚至，许多人对云南根本没有印象，他们也许知道丽江、知道大理、知道香格里拉、知道西双版纳，就是不知道云南！
其实，云南不是这样。今天，当以桥头堡，正云南之名。2012年5月，是云南作为面向西南开放重要桥头堡建设一周年，“六月栖栖，戎车既饬”（《诗经?小雅?六月》），六月的云南，已经摆出腾飞的姿态，势不可挡。云南的桥头堡建设，不仅仅是云南人自己的事，而是事关西部、事关全国、事关全球，而云南人自己首先要建立这个意识，中共云南省委书记秦光荣对此特别强调：“必须以更加宽广的胸怀、更加高远的视野、更加卓越的胆识……自觉把云南发展放到全国和全球总体格局中定位。”
桥头堡建设之重点，姑且一评，则一曰“大”、二曰“通”、三曰敢为天下先。
大，指大格局、大胸怀、大视野，在祖国的地图上看云南，确实不过是西南边疆一个偏远的内陆省份；然而，在世界地图上看云南，却会发现一个人们几千年来都忽略了的问题：云南与印度洋的距离！而这也正是国家将云南定位为桥头堡的最重要的原因和先决条件。基于此，所有人都应该以一种全新的眼光来审视云南、来认识云南。在这样一种大战略、大视野下，桥头堡的建设也必须体现出一个“大”字——大开放、大平台、大窗口、大团结、大生态、大通道、大基地……其具体含义，因篇幅所限不再赘述，但一个“大”字，既要从建设规划的格局上体现出来，更要从云南人自己和全国人对云南战略地位的认识上呈现出来。
通，是桥头堡建设的核心内涵，地上通、空中通、商业通、文化通……要“走出去”、要“请进来”，都要通。除了基础设施的“通”，除了文化语言的“通”，还应该“通”什么？除了对国外的“通”，对印度洋的“通”，还应该“通”什么？也许，首先要“通”的，是全国人民对云南的认识、对桥头堡的认识，不能让一个宏伟的战略仅仅局限于西南一隅；首先要“通”的，是云南人自己的思维方式和战略眼光，不能让如此宏大的建设只靠从上而下推动，而是应该让全行业、全社会的自觉意识来全面、主动推进。
敢为天下先！是的，这是跨越式的发展，这是创新型的建设，必须要敢为天下先。云南有经验可以借鉴吗？有的，三十多年前，东南沿海地区率先进行的改革开放，可以对今日的桥头堡建设带来相当大的启示。云南有经验可以借鉴吗？没有，环境不同、时代不同、地理条件也不同，何来的经验？何来的借鉴？应该说，云南必须承担起历史性的责任，开拓出一条完全属于“云南模式”的前无古人的发展之路。先哲老子曾说：“我有三宝，一曰慈、二曰俭、三曰不敢为天下先。”不敢为天下先，是因为创新必须承担起责任、担负着巨大的风险；而敢为天下先，则更需要大智大勇的胆识和气魄！
公元前六世纪后期，走在滇藏茶马古道上的马帮，一定也曾经这样梦到过：“在这条当今世界上地势最高的贸易通道上，有一天，会吹过来自印度洋的阵阵暖风，沁人心脾！”