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摘要:铁路通信是铁路运输生产和建设的灵魂,随着铁路高速化,在铁路企业中益发重要。铁路线路纵横,支叉交错,信息的传送,机车的调度,信息的处理,全凭通信之力。本文从铁路通信信号谈起,说到通信光缆施工中光缆的选择、应力的掌握,阐述了接入网技术的特点,最后以云会议的解读结尾。本人从业有年,一心营职,对专业热爱有加,对工作竭尽微忱,以下列举都是工作中的体会,一管之见,商榷同仁,敬请矫枉。
关键词:铁路通信工程 发展方向 光缆 应力 接入网技术 云会议
一、铁路通信信号展望
铁路现代化的实现,畅通无阻的铁路网是其基础,随之是铁路实现电气化,还有就是客货分运功能的具备、货运铁路重载通道化,专业化,便捷化,最后是勇于研磨轨道交通的发展之路,力求旅运安全舒适高速,从而满足社会的广大需求。
2008年八月一日,城际列车开运,时速达到三百五十公里,标志着我国已经进入了高铁时代,通信信号作为最重要的核心技术,发挥着重要的作用,保证高铁运输的安全运行。我国由此成为法国之后,世界上第四个有能力制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。
技术发展一日千里,铁路通信信号日臻完善,任用3C技术,实现五个华丽转身,即由地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变;由开环控制到闭环控制的转变;由分散孤立的控制到成区段集中控制的转变;由信联闭简单控制到速度综合控制的转变;由广播式简单通信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。
二、通信光缆施工中光缆的选择
光传输载体经过特殊的工艺成为光缆,它的材料是光导纤维,细如发丝,外
有塑料保护套管及塑料外皮保护之。光缆内设有金、银、铜、铝等金属,回收产品完全另作他用,已然失去原有的光缆价值。光缆是一定数量的光纤按照要求制成可传输信号的缆心,外包有护套,有的还包覆外护层,用以实现光信号传输的一种通信线路。
在电缆的选择方面一定要选择高质量产品,在这方面的审酌不要单独专注于价格,通过多年的施工经验,最优选择成熟技术的高科技的产品,才能够保证绝路系统的畅通;优质的电缆有强大的抗拉能力,光纤的密度非常大,有很强的受力能力,抗潮抗压,绝缘性能良好,使用安全,使用寿命长。
三、铁路通信光缆施工中应力的掌握
应力的掌握在于技术的纯熟与否。敷设光缆,用力均匀,动作轻柔,初次施工者粗枝大叶,往往对光缆造成损害,影响其寿命。一般而言,牵引光缆的力量不要超过光缆能够承受的力量的百分之七十五,如果是短时间的牵引,牵引力不要超过光缆允许的百分之九十五,以达到对光缆的最大程度地维护。标准的牵引,就是利用加强件,避免光缆由于直接的牵引而受到损伤。在采用人力敷设的过程当中,牵引力要受到分散,用力要轻柔,动作要协调,力量过大,对光缆造成损耗,容易埋下隐患。敷设后,把光缆打弯,使之在各个孔中绕过。直埋式光缆则需要仔细的检查光缆沟底,防止有突出钩刺,或者不平滑,那样在回填中,容易对光缆造成附加应力,对光缆造成损伤。因此,应将沟底修成为缓变坡度,在过道防护处无法平缓过渡时,要在沟底填土夯实,直至沟底坡度小于45度时,才能减少由于坡度造成的附加应力。
四、接入网技术的特点
通信技术以一日千里之势,促进了铁路通信技术的现代化。铁路部门传输的方式、升级的层次,直接影响着铁路系统的经济效益和服务质量,接入网技术有2种方式,下面逐做例举。
1、有线接入技术
①高速率数字用户环路技术
通过2-3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号,传送距离为3km-5km,上行速率与下行速率相等。通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输,通过特定的编码和调制方式提高传输质量,用多线对并行传输,以降低每对双绞线上的传输速率,增加无中继传输距离。
②非对称数字用户环路技术
高速率数字用户环路技术号称“现代信息高速公路上的快车”,下行速率可高达(9-10)Mbit/s,上行速率数百kbit/s,优势在于可向用户高速传送信号和图像,基本不需要对1双绞线作变动,就会拥有高等传输功能。
③混合光纤同轴电缆接入技术
传输电视讯号的CATV发展之后,就成为后来的混合光纤同轴电缆接入技术;其特点是光纤连接,同轴电缆是主要材料,原有的CATV是单向传输,混合光纤同轴电缆接入技术使用副载波调制,升级为双向传输。用户原有的HFC(Hybrid Fiber-Coaxial),经济适用,在这种混合光纤同轴电缆网的基础上,可以利用原有的综合数字服务宽带网系统,进行改装,即可支持多种业务,获得宽带综合业务网,而投资有限。
④光纤用户环路技术
采用光纤(optical fiber)做为传导工具,利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而达成;根据其距离的长短,分为光纤到大楼(Fiber-To-The-Building)、光纤到路边(Fiber-To-The-Curb)、光纤到户(Fiber-To-The-Home)、光纤到办公区(Fiber-To-The-Office)等等。
2、无线接入技术
无线接入技术RIT(radio interface technologies)是在接入网中,引人无线传输媒介,俗称空中接口,用户终端与网络节点使用无线介质即能自由传递信息,移动接入业务给用户提供了有线接入技术所没有的方便,应用随意,可做为有线接入技术的补充与应急。固定接入和移动接入组成了无线接入系统。分为基站、控制器、用户终端设备三部分;技术先进,使用灵活,方便设置,广受欢迎。
五、在会议协作方面,云会议的特点
云会议是基于云计算技术,它的高效快捷,它的成本低廉备受称赞,使用云会议的人只需要通过互联网的界面,只需要稍微懂得一些网络的知识,只需要能用简单的方法,轻松地操作,就可以迅速地和在全球任何一个角落的团队的伙伴以及客户进行自由自在地沟通,包括语音联络,数据传输、视频问答,简单易行,沟通无阻碍。
云会议在会议协作方面独树一帜,它的功能强大,所有的文档都能够快速地打开,云会议支持灵活的数据共享方式,程序和屏幕共享、多媒体协同浏览和播放功能,实用的在线投票和分模块录制功能等等,不一而足,这样就会极大的提升数据协作的便捷。
在云会议时代,视频会议厂家的计算机资源会事先把数据的传输以及处理和存储等问题全部解决,这样就使得用户不需要再花费重金去购買其它不菲的硬件,也没有必要安装十分令人头疼的软件,只要开机打开浏览器登录界面就可以轻松地完成远程会议,完成工作需要。云会议系统支持多服务器动态集群部署,服务器的性能非常之高,在这种情况下,会议效果十分良好,在整个会议的过程当中,进行稳定、传输迅速,保密安全。
做为专业人员,必须努力研磨铁路工程的特点,研究其发展趋势,分析对策,掌握信息技术的要领,为现代铁路工程的发展献计献策,尽一己之力。
参考文献
[1]李科名《铁路工程建设展望》[M].北京:化工工业出版社,2011.03
作者简介:王和平,男,河北衡水人,北京铁路局北京通信段,助理工程师
关键词:铁路通信工程 发展方向 光缆 应力 接入网技术 云会议
一、铁路通信信号展望
铁路现代化的实现,畅通无阻的铁路网是其基础,随之是铁路实现电气化,还有就是客货分运功能的具备、货运铁路重载通道化,专业化,便捷化,最后是勇于研磨轨道交通的发展之路,力求旅运安全舒适高速,从而满足社会的广大需求。
2008年八月一日,城际列车开运,时速达到三百五十公里,标志着我国已经进入了高铁时代,通信信号作为最重要的核心技术,发挥着重要的作用,保证高铁运输的安全运行。我国由此成为法国之后,世界上第四个有能力制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。
技术发展一日千里,铁路通信信号日臻完善,任用3C技术,实现五个华丽转身,即由地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变;由开环控制到闭环控制的转变;由分散孤立的控制到成区段集中控制的转变;由信联闭简单控制到速度综合控制的转变;由广播式简单通信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。
二、通信光缆施工中光缆的选择
光传输载体经过特殊的工艺成为光缆,它的材料是光导纤维,细如发丝,外
有塑料保护套管及塑料外皮保护之。光缆内设有金、银、铜、铝等金属,回收产品完全另作他用,已然失去原有的光缆价值。光缆是一定数量的光纤按照要求制成可传输信号的缆心,外包有护套,有的还包覆外护层,用以实现光信号传输的一种通信线路。
在电缆的选择方面一定要选择高质量产品,在这方面的审酌不要单独专注于价格,通过多年的施工经验,最优选择成熟技术的高科技的产品,才能够保证绝路系统的畅通;优质的电缆有强大的抗拉能力,光纤的密度非常大,有很强的受力能力,抗潮抗压,绝缘性能良好,使用安全,使用寿命长。
三、铁路通信光缆施工中应力的掌握
应力的掌握在于技术的纯熟与否。敷设光缆,用力均匀,动作轻柔,初次施工者粗枝大叶,往往对光缆造成损害,影响其寿命。一般而言,牵引光缆的力量不要超过光缆能够承受的力量的百分之七十五,如果是短时间的牵引,牵引力不要超过光缆允许的百分之九十五,以达到对光缆的最大程度地维护。标准的牵引,就是利用加强件,避免光缆由于直接的牵引而受到损伤。在采用人力敷设的过程当中,牵引力要受到分散,用力要轻柔,动作要协调,力量过大,对光缆造成损耗,容易埋下隐患。敷设后,把光缆打弯,使之在各个孔中绕过。直埋式光缆则需要仔细的检查光缆沟底,防止有突出钩刺,或者不平滑,那样在回填中,容易对光缆造成附加应力,对光缆造成损伤。因此,应将沟底修成为缓变坡度,在过道防护处无法平缓过渡时,要在沟底填土夯实,直至沟底坡度小于45度时,才能减少由于坡度造成的附加应力。
四、接入网技术的特点
通信技术以一日千里之势,促进了铁路通信技术的现代化。铁路部门传输的方式、升级的层次,直接影响着铁路系统的经济效益和服务质量,接入网技术有2种方式,下面逐做例举。
1、有线接入技术
①高速率数字用户环路技术
通过2-3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号,传送距离为3km-5km,上行速率与下行速率相等。通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输,通过特定的编码和调制方式提高传输质量,用多线对并行传输,以降低每对双绞线上的传输速率,增加无中继传输距离。
②非对称数字用户环路技术
高速率数字用户环路技术号称“现代信息高速公路上的快车”,下行速率可高达(9-10)Mbit/s,上行速率数百kbit/s,优势在于可向用户高速传送信号和图像,基本不需要对1双绞线作变动,就会拥有高等传输功能。
③混合光纤同轴电缆接入技术
传输电视讯号的CATV发展之后,就成为后来的混合光纤同轴电缆接入技术;其特点是光纤连接,同轴电缆是主要材料,原有的CATV是单向传输,混合光纤同轴电缆接入技术使用副载波调制,升级为双向传输。用户原有的HFC(Hybrid Fiber-Coaxial),经济适用,在这种混合光纤同轴电缆网的基础上,可以利用原有的综合数字服务宽带网系统,进行改装,即可支持多种业务,获得宽带综合业务网,而投资有限。
④光纤用户环路技术
采用光纤(optical fiber)做为传导工具,利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而达成;根据其距离的长短,分为光纤到大楼(Fiber-To-The-Building)、光纤到路边(Fiber-To-The-Curb)、光纤到户(Fiber-To-The-Home)、光纤到办公区(Fiber-To-The-Office)等等。
2、无线接入技术
无线接入技术RIT(radio interface technologies)是在接入网中,引人无线传输媒介,俗称空中接口,用户终端与网络节点使用无线介质即能自由传递信息,移动接入业务给用户提供了有线接入技术所没有的方便,应用随意,可做为有线接入技术的补充与应急。固定接入和移动接入组成了无线接入系统。分为基站、控制器、用户终端设备三部分;技术先进,使用灵活,方便设置,广受欢迎。
五、在会议协作方面,云会议的特点
云会议是基于云计算技术,它的高效快捷,它的成本低廉备受称赞,使用云会议的人只需要通过互联网的界面,只需要稍微懂得一些网络的知识,只需要能用简单的方法,轻松地操作,就可以迅速地和在全球任何一个角落的团队的伙伴以及客户进行自由自在地沟通,包括语音联络,数据传输、视频问答,简单易行,沟通无阻碍。
云会议在会议协作方面独树一帜,它的功能强大,所有的文档都能够快速地打开,云会议支持灵活的数据共享方式,程序和屏幕共享、多媒体协同浏览和播放功能,实用的在线投票和分模块录制功能等等,不一而足,这样就会极大的提升数据协作的便捷。
在云会议时代,视频会议厂家的计算机资源会事先把数据的传输以及处理和存储等问题全部解决,这样就使得用户不需要再花费重金去购買其它不菲的硬件,也没有必要安装十分令人头疼的软件,只要开机打开浏览器登录界面就可以轻松地完成远程会议,完成工作需要。云会议系统支持多服务器动态集群部署,服务器的性能非常之高,在这种情况下,会议效果十分良好,在整个会议的过程当中,进行稳定、传输迅速,保密安全。
做为专业人员,必须努力研磨铁路工程的特点,研究其发展趋势,分析对策,掌握信息技术的要领,为现代铁路工程的发展献计献策,尽一己之力。
参考文献
[1]李科名《铁路工程建设展望》[M].北京:化工工业出版社,2011.03
作者简介:王和平,男,河北衡水人,北京铁路局北京通信段,助理工程师