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摘 要：众所周知，路基的质量及稳定性会直接影响到高速公路的耐久性与出行群众的人身财产安全，因此施工单位需对此加强重视度，严格按照相关标准做好各环节的质量控制工作，抓好相应的技术要点，从而才能从根本上推动我国社会经济发展。本文围绕高速公路路基施工技术及质量控制要点展开探讨，并提出相应解决措施，具体如下。
关键词：高速公路;路基;施工技术;质量控制;措施
1 高速公路路基施工技术的应用分析
1.1 路基挖方施工技术
在路基施工过程中，路基挖方作为一项难度系数较高的环节，因其本身就有着规模大、繁杂性等特点，一旦其中一个环节出现问题，都会直接影响到后续施工的有效性，在此施工单位在路基开挖之前应当提前对施工区域的地质条件、地形地貌、气候环境、水文情况进行勘测研究，并根据环境情况及发展需求制定合理的挖掘方案，同时施工现场的地形结构以及土石方的调配也应当在考虑范围内。对于一些坡度较小的路段，施工人员可采用全面开挖技术，并明确相应的挖掘深度、宽度等数据信息，而对于坡度较大的施工区域，建议采用分层分阶开挖技术手段，以此来提高开挖速度及效率[1]。在此需注意的是，因不同地区土质条件有较大的差异性，在受到外界因素的干扰下可能会出现坍塌等问题，因此施工单位应当结合地质情况提前制定纵向台阶挖掘方案，最大程度降低挖掘过程中对施工进度所造成的影响，从而推动高速公路施工建设的顺利开展。
1.2 路基填料施工技术
因各高速公路工程对施工标准的要求不同，其强度及承载能力也会有所差异，施工单位在路基挖掘后应当及时进行填料操作，在此过程中，施工单位需结合以往施工经验以及工程项目建设提出的要求来选择填料的强度及颗粒大小，确保其荷载能力能够为出行群众的人身财产安全提供有力保障。在确定后填料种类后，还应当运用科学手段对填料进行试验，在确保其各项指标都与原定计划标准相符后才能整体使用，一旦发现测量结果与设计方案所需的强度有差别的话，应当及时更换材料种类以及配置比例，直至完全符合标准。根据以往路基施工经验来看，石灰、粉煤灰等都可以用作路基的填料[2]。
1.3 路基压实施工技术
路基压实作为路基施工中重要组成部分，压实技术水平的高低都会直接影响路基的安全稳定性，压实环节的工作原理主要是通过多种大型机械设备对所填充的材料进行碾压处理，确保其能够为后期出行车辆的运行提供有利条件。但是上文中也提出因各公路类型有较大差异，因此在选用压路机时还应当根据实际情况选择合适的吨位，从而才能保证其在压实作业过程中发挥出最大效用价值[3]。同时碾压的次数也应当经过运用科学技术手段进行详细计算，在确保路面的压实度与路基的强度保持在一致的前提下，才能保证其运荷载能力符合相关标准。在此需注意的是，在进行碾压时，施工技术人员应当严格按照相关标准展开操作，一般情况下，路床顶面需控制在0.8米～1.5米最为合适，密实度应当在96%作用，其次还需保证下路床的填料强度在标准内，一旦发现其强度差别较大时，应当及时填入一些石灰材料为路基压实作业做好相应的准备工作。
2 高速公路路基施工的质量控制措施
2.1 制定完善的质量管理制度
俗话说得好：“无规矩不成方圆”，因事物具有可变性的特点，较易受到外界各种主客观因素的影响，若想推动其在原定轨道上稳定前行，需制定合理的制度来起到有效的制约作用[4]。因高速公路所面向及服务的是社会大众，且也是促进我国经济发展的主要基础设施，其稳定性及耐久性不仅会威胁到出行群众的人身安全，更会给当地政府部门造成不必要支出，严重影响当地经济水平的提升，因此施工单位应当制定完善的质量控制制度，并明确各部门的责任范围，并落实到个人，贯彻至施工各环节中，以便于在发生质量问题时能够追寻到相关责任人。同时还应当建立合适的考核标准，并将考核结果与部门及个人薪资相挂钩，以此来起到有效的激励作用，使得工作人员都能够摆正工作态度，严格按照相关标准规范自身操作行为，从而达到提高施工质量及效率的根本目的[5]。
2.2 选择恰当且合理的施工方式
高速公路因涉及环节较多，各环节在施工工艺的需求上也有较大的差异，若想在保证施工质量的前提下提高施工效率，施工单位应当结合高速公路工程各环节的情况选择合适的施工工艺，并设计合理的施工方案，明确各工序的先后性，降低对冲问题的发生率。同时还应当结合以往经验对以往较易出现质量问题的环节进行研究分析，并提前制定解决措施。如在路基压实作业时，若遇到软土地基时，应当采用不同的地基处理技术，如换填法、强夯法等，以此来提高其承载力;如在路基排水设计中，因不同的地区水文环境有较大的差别，因此对于一些降水量且地下水资源较多的区域建议采用集中式排水方式，那降水量少的且地势相对较为平坦的施工区域就可以进行分散性排水设计，以此来满足各路段路基对排水的实际需求[6]。
2.3 做好设备及材料的质量控制工作
材料作为高速公路路基施工建设过程中重要组成部分，其优劣会直接影响路基的整体质量水平，因此施工单位应当根据设计方案严格把控好原材料的质量，并派遣专业素养较强的工作人员负责采购工作，同时还需要对供应商的各项资质进行严格审查，确保其资料真实有效后才能进行购销。对于入场材料，技术人员应当进行抽样检测，如水泥的标号、钢筋的尺寸性能等，在检验通过后才能准许进场。因每种材料对储存环境的要求不同，现场管理人员应当根据各材料的性能特点做好分类存放工作，并做好相应的防护，以免因环境问题导致材料性能发生质变，给高速公路路基施工造成影响[7]。其次因高速公路规模较大，在施工过程中会使用各种大型机械设备，施工单位在选用设备时需参考设计方案选择合适吨位及参数的机械，在此过程中还应当进行技术交底，将操作注意事项告知现场施工人员，同时还需安排专业维修人员定期进行维修养护，以便于其能够在后期施工建设时发挥最大效用。
3 结语
综上所述，随着我国社会经济水平的不断发展与进步，高速公路已经成为推动我国社会经济发展的重要驱动力，这也应了一句老话：“要想富，先修路”。高速公路工程本身就有着繁杂性、系统性的特点，施工单位在进行施工建设时，不仅要提前利用科学技术手段进行现场勘查，并对所调查的数据信息进行详细分析研究，为路基施工方案的制定、施工工艺的选择、材料及设备的质量控制提供有力支撑，还需要做好现场监督检查工作，一旦发现路基施工过程中存在质量问题时，应当及时进行调整完善，避免影响施工进度。在此过程中还要考虑到不同环境下施工要求，制定科学合理的质量控制方案以及完善的质量控制制度体系，从而才能提升我国高速公路路基建设水平，推动我国高速公路事业的可持续发展。
参考文献：
[1]赵国权，孙文博，陈少军，等.普通强夯与高速液压夯实工艺用于吹填砂层地基处理对比分析[J].水运工程，2021（2）：155-159.
[2]胡栾乔，谭强，朱曙光.大吨位、高激振力压路机应用于红砂岩、泥岩路基填筑施工技术[J].工程建设与设计，2021（2）：202-203.
[3]冯忠居，江冠，王富春，等.凝灰岩高边坡二次开挖稳定性分析及防护技术优化[J].长江科学院院报，2021，38（2）：59-66.
[4]眭南，肖智安.基于導管注浆的现役高速公路不均匀沉降处治技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2020，16（11）：100-103.
[5]吕国栋，朱成，刘军营，等.陡坡路基段挡墙分区式预制梁场建设施工技术[J].建筑施工，2020，42（11）：2128-2131.
[6]郭艳玲，李刚，陈维，等.高速公路加宽路基新旧结合部差异沉降控制研究[J].科学技术创新，2020（35）：112-114.
[7]柳苑新，贺亚军，叶长远.山区复杂地形条件下枢纽互通方案研究——德会高速公路锦川变异T型枢纽互通方案设计[J].四川水泥，2020（12）：319-320.
关键词：高速公路;路基;施工技术;质量控制;措施
1 高速公路路基施工技术的应用分析
1.1 路基挖方施工技术
在路基施工过程中，路基挖方作为一项难度系数较高的环节，因其本身就有着规模大、繁杂性等特点，一旦其中一个环节出现问题，都会直接影响到后续施工的有效性，在此施工单位在路基开挖之前应当提前对施工区域的地质条件、地形地貌、气候环境、水文情况进行勘测研究，并根据环境情况及发展需求制定合理的挖掘方案，同时施工现场的地形结构以及土石方的调配也应当在考虑范围内。对于一些坡度较小的路段，施工人员可采用全面开挖技术，并明确相应的挖掘深度、宽度等数据信息，而对于坡度较大的施工区域，建议采用分层分阶开挖技术手段，以此来提高开挖速度及效率[1]。在此需注意的是，因不同地区土质条件有较大的差异性，在受到外界因素的干扰下可能会出现坍塌等问题，因此施工单位应当结合地质情况提前制定纵向台阶挖掘方案，最大程度降低挖掘过程中对施工进度所造成的影响，从而推动高速公路施工建设的顺利开展。
1.2 路基填料施工技术
因各高速公路工程对施工标准的要求不同，其强度及承载能力也会有所差异，施工单位在路基挖掘后应当及时进行填料操作，在此过程中，施工单位需结合以往施工经验以及工程项目建设提出的要求来选择填料的强度及颗粒大小，确保其荷载能力能够为出行群众的人身财产安全提供有力保障。在确定后填料种类后，还应当运用科学手段对填料进行试验，在确保其各项指标都与原定计划标准相符后才能整体使用，一旦发现测量结果与设计方案所需的强度有差别的话，应当及时更换材料种类以及配置比例，直至完全符合标准。根据以往路基施工经验来看，石灰、粉煤灰等都可以用作路基的填料[2]。
1.3 路基压实施工技术
路基压实作为路基施工中重要组成部分，压实技术水平的高低都会直接影响路基的安全稳定性，压实环节的工作原理主要是通过多种大型机械设备对所填充的材料进行碾压处理，确保其能够为后期出行车辆的运行提供有利条件。但是上文中也提出因各公路类型有较大差异，因此在选用压路机时还应当根据实际情况选择合适的吨位，从而才能保证其在压实作业过程中发挥出最大效用价值[3]。同时碾压的次数也应当经过运用科学技术手段进行详细计算，在确保路面的压实度与路基的强度保持在一致的前提下，才能保证其运荷载能力符合相关标准。在此需注意的是，在进行碾压时，施工技术人员应当严格按照相关标准展开操作，一般情况下，路床顶面需控制在0.8米～1.5米最为合适，密实度应当在96%作用，其次还需保证下路床的填料强度在标准内，一旦发现其强度差别较大时，应当及时填入一些石灰材料为路基压实作业做好相应的准备工作。
2 高速公路路基施工的质量控制措施
2.1 制定完善的质量管理制度
俗话说得好：“无规矩不成方圆”，因事物具有可变性的特点，较易受到外界各种主客观因素的影响，若想推动其在原定轨道上稳定前行，需制定合理的制度来起到有效的制约作用[4]。因高速公路所面向及服务的是社会大众，且也是促进我国经济发展的主要基础设施，其稳定性及耐久性不仅会威胁到出行群众的人身安全，更会给当地政府部门造成不必要支出，严重影响当地经济水平的提升，因此施工单位应当制定完善的质量控制制度，并明确各部门的责任范围，并落实到个人，贯彻至施工各环节中，以便于在发生质量问题时能够追寻到相关责任人。同时还应当建立合适的考核标准，并将考核结果与部门及个人薪资相挂钩，以此来起到有效的激励作用，使得工作人员都能够摆正工作态度，严格按照相关标准规范自身操作行为，从而达到提高施工质量及效率的根本目的[5]。
2.2 选择恰当且合理的施工方式
高速公路因涉及环节较多，各环节在施工工艺的需求上也有较大的差异，若想在保证施工质量的前提下提高施工效率，施工单位应当结合高速公路工程各环节的情况选择合适的施工工艺，并设计合理的施工方案，明确各工序的先后性，降低对冲问题的发生率。同时还应当结合以往经验对以往较易出现质量问题的环节进行研究分析，并提前制定解决措施。如在路基压实作业时，若遇到软土地基时，应当采用不同的地基处理技术，如换填法、强夯法等，以此来提高其承载力;如在路基排水设计中，因不同的地区水文环境有较大的差别，因此对于一些降水量且地下水资源较多的区域建议采用集中式排水方式，那降水量少的且地势相对较为平坦的施工区域就可以进行分散性排水设计，以此来满足各路段路基对排水的实际需求[6]。
2.3 做好设备及材料的质量控制工作
材料作为高速公路路基施工建设过程中重要组成部分，其优劣会直接影响路基的整体质量水平，因此施工单位应当根据设计方案严格把控好原材料的质量，并派遣专业素养较强的工作人员负责采购工作，同时还需要对供应商的各项资质进行严格审查，确保其资料真实有效后才能进行购销。对于入场材料，技术人员应当进行抽样检测，如水泥的标号、钢筋的尺寸性能等，在检验通过后才能准许进场。因每种材料对储存环境的要求不同，现场管理人员应当根据各材料的性能特点做好分类存放工作，并做好相应的防护，以免因环境问题导致材料性能发生质变，给高速公路路基施工造成影响[7]。其次因高速公路规模较大，在施工过程中会使用各种大型机械设备，施工单位在选用设备时需参考设计方案选择合适吨位及参数的机械，在此过程中还应当进行技术交底，将操作注意事项告知现场施工人员，同时还需安排专业维修人员定期进行维修养护，以便于其能够在后期施工建设时发挥最大效用。
3 结语
综上所述，随着我国社会经济水平的不断发展与进步，高速公路已经成为推动我国社会经济发展的重要驱动力，这也应了一句老话：“要想富，先修路”。高速公路工程本身就有着繁杂性、系统性的特点，施工单位在进行施工建设时，不仅要提前利用科学技术手段进行现场勘查，并对所调查的数据信息进行详细分析研究，为路基施工方案的制定、施工工艺的选择、材料及设备的质量控制提供有力支撑，还需要做好现场监督检查工作，一旦发现路基施工过程中存在质量问题时，应当及时进行调整完善，避免影响施工进度。在此过程中还要考虑到不同环境下施工要求，制定科学合理的质量控制方案以及完善的质量控制制度体系，从而才能提升我国高速公路路基建设水平，推动我国高速公路事业的可持续发展。
参考文献：
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[5]吕国栋，朱成，刘军营，等.陡坡路基段挡墙分区式预制梁场建设施工技术[J].建筑施工，2020，42（11）：2128-2131.
[6]郭艳玲，李刚，陈维，等.高速公路加宽路基新旧结合部差异沉降控制研究[J].科学技术创新，2020（35）：112-114.
[7]柳苑新，贺亚军，叶长远.山区复杂地形条件下枢纽互通方案研究——德会高速公路锦川变异T型枢纽互通方案设计[J].四川水泥，2020（12）：319-320.