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年终岁尾，全国汽车场地越野锦标赛迎来大结局。阳山总决赛是2007年该项赛事的最后一场。从11月27日到12月2日的4天时间里，从第一轮预赛到决赛，都异常精彩激烈，而为大家奉献这场越野大戏的都是来自国内顶尖的越野高手。
这也是今年对抗水平最高的一场场地越野赛。中汽联规定：参赛车手至少要参加过3场分站赛，汽油组，新秀组前30名，柴油组前20名，无限改装组前12名。女子组前8名，可以获得总决赛资格，还有上年度的各组别种子选手，参加今年3个分站赛以上的各组别单场冠军以及各分站赛成绩优异的车手参加总决赛。20余支车队的70名车手(其中汽油组27人，柴油组17人，新秀组12人，女子组5人、无限改装组7人)齐聚有“四驱之城，越野之都”美誉的粤北小城阳山，争夺最后的荣誉。
越野赛场设在七拱镇外的一片依山的开阔地上，障碍既有观赏性极强的飞车台，浅水池，又有可以有讲究技术细腻的侧坡坑，V型槽，还有容易出现失误的颠簸路，峡谷路、巨石阵、深水池等等，比赛依然采取A、B两个赛道双车发车的形式，A、B组每车个预赛，半决赛以及决赛都要跑两圈。
汽油组：长丰军团垄断
长丰军团(长丰汽车集团共赞助了长丰猎豹车队，长丰汽车华南虎车队，长丰扬子车队和长丰扬子女子车队4支队伍，我们总称之为“长丰军团”)共有14人报名参加总决赛，仅看数字就知道该队的实力是多么恐怖。其中有9人参与汽油组角逐，这9人中起码有5人具备夺冠实力。本场比赛的桂冠殊荣将毫无悬念地落入长丰军团手里如果说有的话，那也是这9人中谁将笑到最后，尽管如此，这场比赛也必定是激烈而精彩的，除了车手实力超群外，车队老板徐伟瑜还为夺冠之人拍出了5万元奖金，这明摆着也是要“内战”加剧。
对于长丰猎豹车队和长丰汽车华南虎车队的9名车手来讲，两轮预赛仅仅是一个热身。不用为进入半决赛而发愁。倒是半决赛要小心一点，20人要争夺进入决赛的8个名额，注定是激烈或者说惨烈的，输赢也许就在毫秒之间。半决赛采取正序发车，成绩最好的长丰汽车华南虎车队的马淼首先发车，马淼虽然年龄不大，却在越野赛场上摸爬滚打了5年时间，已经锻炼成为一位技术成熟，大战经验丰富的种子选手，马淼驾驶着9号赛车没有出现任何失误，以2m4s78的最好成绩稳居半决赛之榜首。随后发车的队友黄凤革、江惠坚、刘斌和高健雄都稳定发挥，全部杀入决赛。和马淼一起成长起来的长丰汽车华南虎车队的另一位种子车手樊晓，在比赛中明显感觉到他的变化，一向以“猛、快、狠”的作战风格拿下多次比赛冠军的他，如今在场地赛中已感受不到他原本旺盛的战斗力和令人生畏的速度感。队友刘斌调侃说，樊晓已经适应了长距离的越野赛，对于这种极短的场地赛，他有些掌握不好节奏了。最终樊晓仅以2m18s50的成绩位列半决赛第13名，未能挤入前8名，车队老板徐伟瑜也未能进入决赛，他仅落后第八名2.7s。不过，徐伟瑜不必担心的是，他领导的“长丰军团”有7人闯进了决赛，他要做的只是把5万奖金送到谁的手中罢了。
决赛时要跑两圈，在任何一圈出现任何失误都将意味着与冠军无缘。而且，同组的车手同时在不同车道发车，这更增加了观赏性，同时车手面对压力也更大。高健雄各厦门犀牛四驱车会周中才的首发之后，竟然下起雨来，这让车手们更加紧张，一旦赛道变得湿滑，将极大地增加车手犯错误的几率，好在雨下的并不大，十来分钟后便停了，这点降雨不会给车手带来什么麻烦、第一圈的比赛中都很顺利，第二圈却意外频生，先是刘斌驾驶的12号赛车在颠簸路段冲出赛道，再是黄凤革的15号赛车在主席台前的V沟左右倾斜，险些侧翻，让观众惊呼声迭起，同是长丰猎豹车队的廖岷在乱石阵受阻，最后不得不退出比赛。
姜是老的辣，长丰汽车华南虎车队的江惠坚以4m26s02的成绩夺冠，不但收获了荣誉，也收获了巨额的奖金。
柴油组：陆风车队后发制人
柴油组的局面比汽油组稍微复杂一些，主要是东方大峡谷车队和陆风车队的竞争，从以往成绩看，前者的肖发国是夺冠的最热门人选，陆风车队的何伟与邵铁洪似乎略占下风。除此之外，长丰扬子车队的江耀桓或许也会打破这种局面，夺取冠军。
江耀桓在预赛和半决赛中一路领先，以2m26s87顺利完成半决赛，稳居柴油组排名第一，肖发国与队友周继红以2m28s02和2m32s20紧随其后，顺利进入决赛。半决赛出现意外的是邵铁洪，他在预赛成绩中排名第三，形势一片太好，不过在半决赛时，还是遭遇赛车故障，赛车在前半程各个障碍点通过时都还顺利，但从浅水出来就感觉好像出现了问题。果然，在后半程的峡谷路上，方向机出现故障，邵铁洪不得不退出比赛。随后发车的陆风车队何懿冬在减速沟判断失误，让他浪费了几秒钟的时间，不过在接下来比赛中，何懿冬抢回不少时间，有惊无险地进入决赛。
从半决赛看，最有可能夺冠的将是江耀桓，肖发国和周继红。然而决赛一开始，戏剧性的场面也就开始了。周继红和肖发国，在两轮的比赛中，都不太顺利。周继红先是在第一轮的颠簸路退出比赛。又在第二圈由于车速太快，在接近终点的V型槽侧翻出局，而肖发国在第一圈创造了最好成绩后，第二圈却意外爆胎，饮恨总决赛。
稳打稳扎的何伟以领先江耀桓不到。0.5s的优势后发制人，抢走冠军。
新秀组：杜太广称雄
长丰猎豹车队的杜太广发挥出色，决赛时以2m31s80的好成绩保持了自己连续3天的新秀组飞车王的位置，最终以绝对优势将新秀组的桂冠收取囊中，这也是杜太广继乌海站、厦门站以后第三次站在了新秀组的领奖台上。江苏硬派越野俱乐部的庄佳和阳山贤令山车队的张志刚分列第二、第三名。
女子组：长丰扬子车队刘
静再夺总冠军
女子组的比赛总是整个赛场最亮丽的一道风景。参加本站比赛的5位选手，个个都有令人钦佩的骄人成绩，5进3的拼抢令现场气氛陡然紧张起来。接近终点的炸弹坑让5位女选手都在观众面前进行了充分展示，除首发的谢岚在炸弹坑没有调整好自己的节奏，车陷其中不能攀爬出来，含恨退出比赛外，其他4位选手都没有出现较大失误，顺利完成比赛。长丰扬子车队的刘静、王晶晶和王涛包揽了女子组的前3名。力爽车队的邹桂芬本想夺取阳山站比赛的个人三连冠，这次无奈以微弱劣势与决赛无缘，未能一了心愿。决赛中，擅长拉力跑法的刘静在比赛中表现出了明显的优势，既没有做出大的飞跃动作，又没有出现赛车停滞不前的失误，以2m18s68的成绩捧回了冠军奖杯，王晶晶，王涛排名第二，第三。凭借稳定的发挥，刘静继去年登顶后，再次获得年度女子组总冠军。
这也是今年对抗水平最高的一场场地越野赛。中汽联规定：参赛车手至少要参加过3场分站赛，汽油组，新秀组前30名，柴油组前20名，无限改装组前12名。女子组前8名，可以获得总决赛资格，还有上年度的各组别种子选手，参加今年3个分站赛以上的各组别单场冠军以及各分站赛成绩优异的车手参加总决赛。20余支车队的70名车手(其中汽油组27人，柴油组17人，新秀组12人，女子组5人、无限改装组7人)齐聚有“四驱之城，越野之都”美誉的粤北小城阳山，争夺最后的荣誉。
越野赛场设在七拱镇外的一片依山的开阔地上，障碍既有观赏性极强的飞车台，浅水池，又有可以有讲究技术细腻的侧坡坑，V型槽，还有容易出现失误的颠簸路，峡谷路、巨石阵、深水池等等，比赛依然采取A、B两个赛道双车发车的形式，A、B组每车个预赛，半决赛以及决赛都要跑两圈。
汽油组：长丰军团垄断
长丰军团(长丰汽车集团共赞助了长丰猎豹车队，长丰汽车华南虎车队，长丰扬子车队和长丰扬子女子车队4支队伍，我们总称之为“长丰军团”)共有14人报名参加总决赛，仅看数字就知道该队的实力是多么恐怖。其中有9人参与汽油组角逐，这9人中起码有5人具备夺冠实力。本场比赛的桂冠殊荣将毫无悬念地落入长丰军团手里如果说有的话，那也是这9人中谁将笑到最后，尽管如此，这场比赛也必定是激烈而精彩的，除了车手实力超群外，车队老板徐伟瑜还为夺冠之人拍出了5万元奖金，这明摆着也是要“内战”加剧。
对于长丰猎豹车队和长丰汽车华南虎车队的9名车手来讲，两轮预赛仅仅是一个热身。不用为进入半决赛而发愁。倒是半决赛要小心一点，20人要争夺进入决赛的8个名额，注定是激烈或者说惨烈的，输赢也许就在毫秒之间。半决赛采取正序发车，成绩最好的长丰汽车华南虎车队的马淼首先发车，马淼虽然年龄不大，却在越野赛场上摸爬滚打了5年时间，已经锻炼成为一位技术成熟，大战经验丰富的种子选手，马淼驾驶着9号赛车没有出现任何失误，以2m4s78的最好成绩稳居半决赛之榜首。随后发车的队友黄凤革、江惠坚、刘斌和高健雄都稳定发挥，全部杀入决赛。和马淼一起成长起来的长丰汽车华南虎车队的另一位种子车手樊晓，在比赛中明显感觉到他的变化，一向以“猛、快、狠”的作战风格拿下多次比赛冠军的他，如今在场地赛中已感受不到他原本旺盛的战斗力和令人生畏的速度感。队友刘斌调侃说，樊晓已经适应了长距离的越野赛，对于这种极短的场地赛，他有些掌握不好节奏了。最终樊晓仅以2m18s50的成绩位列半决赛第13名，未能挤入前8名，车队老板徐伟瑜也未能进入决赛，他仅落后第八名2.7s。不过，徐伟瑜不必担心的是，他领导的“长丰军团”有7人闯进了决赛，他要做的只是把5万奖金送到谁的手中罢了。
决赛时要跑两圈，在任何一圈出现任何失误都将意味着与冠军无缘。而且，同组的车手同时在不同车道发车，这更增加了观赏性，同时车手面对压力也更大。高健雄各厦门犀牛四驱车会周中才的首发之后，竟然下起雨来，这让车手们更加紧张，一旦赛道变得湿滑，将极大地增加车手犯错误的几率，好在雨下的并不大，十来分钟后便停了，这点降雨不会给车手带来什么麻烦、第一圈的比赛中都很顺利，第二圈却意外频生，先是刘斌驾驶的12号赛车在颠簸路段冲出赛道，再是黄凤革的15号赛车在主席台前的V沟左右倾斜，险些侧翻，让观众惊呼声迭起，同是长丰猎豹车队的廖岷在乱石阵受阻，最后不得不退出比赛。
姜是老的辣，长丰汽车华南虎车队的江惠坚以4m26s02的成绩夺冠，不但收获了荣誉，也收获了巨额的奖金。
柴油组：陆风车队后发制人
柴油组的局面比汽油组稍微复杂一些，主要是东方大峡谷车队和陆风车队的竞争，从以往成绩看，前者的肖发国是夺冠的最热门人选，陆风车队的何伟与邵铁洪似乎略占下风。除此之外，长丰扬子车队的江耀桓或许也会打破这种局面，夺取冠军。
江耀桓在预赛和半决赛中一路领先，以2m26s87顺利完成半决赛，稳居柴油组排名第一，肖发国与队友周继红以2m28s02和2m32s20紧随其后，顺利进入决赛。半决赛出现意外的是邵铁洪，他在预赛成绩中排名第三，形势一片太好，不过在半决赛时，还是遭遇赛车故障，赛车在前半程各个障碍点通过时都还顺利，但从浅水出来就感觉好像出现了问题。果然，在后半程的峡谷路上，方向机出现故障，邵铁洪不得不退出比赛。随后发车的陆风车队何懿冬在减速沟判断失误，让他浪费了几秒钟的时间，不过在接下来比赛中，何懿冬抢回不少时间，有惊无险地进入决赛。
从半决赛看，最有可能夺冠的将是江耀桓，肖发国和周继红。然而决赛一开始，戏剧性的场面也就开始了。周继红和肖发国，在两轮的比赛中，都不太顺利。周继红先是在第一轮的颠簸路退出比赛。又在第二圈由于车速太快，在接近终点的V型槽侧翻出局，而肖发国在第一圈创造了最好成绩后，第二圈却意外爆胎，饮恨总决赛。
稳打稳扎的何伟以领先江耀桓不到。0.5s的优势后发制人，抢走冠军。
新秀组：杜太广称雄
长丰猎豹车队的杜太广发挥出色，决赛时以2m31s80的好成绩保持了自己连续3天的新秀组飞车王的位置，最终以绝对优势将新秀组的桂冠收取囊中，这也是杜太广继乌海站、厦门站以后第三次站在了新秀组的领奖台上。江苏硬派越野俱乐部的庄佳和阳山贤令山车队的张志刚分列第二、第三名。
女子组：长丰扬子车队刘
静再夺总冠军
女子组的比赛总是整个赛场最亮丽的一道风景。参加本站比赛的5位选手，个个都有令人钦佩的骄人成绩，5进3的拼抢令现场气氛陡然紧张起来。接近终点的炸弹坑让5位女选手都在观众面前进行了充分展示，除首发的谢岚在炸弹坑没有调整好自己的节奏，车陷其中不能攀爬出来，含恨退出比赛外，其他4位选手都没有出现较大失误，顺利完成比赛。长丰扬子车队的刘静、王晶晶和王涛包揽了女子组的前3名。力爽车队的邹桂芬本想夺取阳山站比赛的个人三连冠，这次无奈以微弱劣势与决赛无缘，未能一了心愿。决赛中，擅长拉力跑法的刘静在比赛中表现出了明显的优势，既没有做出大的飞跃动作，又没有出现赛车停滞不前的失误，以2m18s68的成绩捧回了冠军奖杯，王晶晶，王涛排名第二，第三。凭借稳定的发挥，刘静继去年登顶后，再次获得年度女子组总冠军。