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图/Pagani
同为意大利的超级跑车制造商，Pagani自然会把法拉利看作最大的对手。这一次面市的2009 Pagani Zonda R，就把目标直指法拉利的旗舰超跑FXX。很明显，干掉FXX就是2009 Pagani Zonda R的使命。
在赛道上驰骋的超级跑车，你永远不知道它的极限在哪里。Pagani Zonda F曾经在纽伯格林北环赛道上创下7分32秒的佳绩，虽然车迷们为此大呼过瘾，但Pagani却并不能满意Zonda F的成绩。于是，这款专门为赛道设计的Zonda R便成为了新的王者。
“Zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的Pagani跑车每一款都有着风一般的迅捷，这款让车迷们等候了两年的Zonda R更是不可小觑。作为历史上最快的Pagani跑车，这辆车的设计目标就是打垮法拉利的旗舰超跑FXX。看看这个对手，你就会知道2009 Pagani Zonda R有多可怕。
打造赛道杀手
相对于过往的Zonda车款，2009 Pagani Zonda R的整体设定与调校思路完全是打造一辆为赛道设定的超跑，显然这一设计思路就是为了与FXX相抗衡。众所周知，FXX就是一辆只能在赛道上跑的超级跑车。
为了达到极致的轻量化，Pagani采用钛合金作为Zonda R车架的材料，而车身材料则是碳纤维的，因此整部Zonda R净重达到了]070kg的超水平表现。不过大家可别以为Zonda R的车身尺寸不大，事实上如果以4886×2014×1141mm外形尺寸和2785mm的轴距来看，Zonda R绝对可以称得上是一部“大车”。
Zonda R搭载着6.0LV12(48气门)AMG发动机，这是AMG最为知名的发动机产品，极为惊人的750hp(551 kW)的最大动力输出与710Nm的最大扭力峰值让我们对于这款发动机有了新的认识。同时，Zonda R还配置了一台XTRAC六速序列式变速器，来适应这颗“无比狂暴的心”。
该车采用的是中置后驱(MR)驱动布局，相信对车有深入研究的老车迷们都会明白MR的特性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。2009 Pagani Zonda R采用这种布局也是情理之中的事情。
高科技的整体设计
在驾驶舱的部分，我们可以看到Pagani通过大量使用碳纤维与钛合金铺陈，赋予了Zonda R独特、高贵的性能风味。以往大家总习惯将豪华、尊贵这类词汇强加给超级跑车，偏偏Pagani就是要透过自己的方式来告诉大家，钱也可以这么花!
通过照片大家可以更清楚地看见，Zonda R和F1赛车有着相同的特质：看似简洁的内外装饰与配备，其实蕴含了许多的高科技设计在其中。这一点，光看Zonda R的方向盘就可以了解，更不用说中控台上的一堆电子按键了。
在外观方面，车尾数组式的排气管设计与底部分流器构成了Zonda R慑人的气势。为了进一步提升操控性与制动性能，让整部Zonda R能够适时地进行调整，电子可调式悬架与空气动力学套件成了同时，Zonda R配置了倍耐力P Zero前255/35与后335/30轮胎。在轮圈尺寸方面，前后轮则分别为19英寸与20英寸。Zonda R的制动系统也很出色，是来自于Brembo所研发的陶瓷碳纤制动系统，有了这套高效能的制动系统，Zonda R也就成了一辆极快且随时都可迅速完成制动的高性能超跑。
心痒了吧?可惜想把这辆车弄到手实在是很有难度呀，据说这辆超级跑车的产量只有16辆。啊?什么?我忘了说2009 Pagani Zonda R的加速性能是吧?好，您要坐稳啦!让我想想之前那些可以吓死人的数据，功率?扭矩?车重?……
OK!事实上Zonda R的0～100km/h加速是可以在2.7s内完成的，至于极速则是轻松超过了350km/h，至于它究竟能跑多快，我是真不知道!
那么一辆Zonda R要卖多少钱呢7答案是146万欧元!现在，您终于知道为何Pagani的Zonda车款如此的稀有，如此的顶级了吧!
同为意大利的超级跑车制造商，Pagani自然会把法拉利看作最大的对手。这一次面市的2009 Pagani Zonda R，就把目标直指法拉利的旗舰超跑FXX。很明显，干掉FXX就是2009 Pagani Zonda R的使命。
在赛道上驰骋的超级跑车，你永远不知道它的极限在哪里。Pagani Zonda F曾经在纽伯格林北环赛道上创下7分32秒的佳绩，虽然车迷们为此大呼过瘾，但Pagani却并不能满意Zonda F的成绩。于是，这款专门为赛道设计的Zonda R便成为了新的王者。
“Zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的Pagani跑车每一款都有着风一般的迅捷，这款让车迷们等候了两年的Zonda R更是不可小觑。作为历史上最快的Pagani跑车，这辆车的设计目标就是打垮法拉利的旗舰超跑FXX。看看这个对手，你就会知道2009 Pagani Zonda R有多可怕。
打造赛道杀手
相对于过往的Zonda车款，2009 Pagani Zonda R的整体设定与调校思路完全是打造一辆为赛道设定的超跑，显然这一设计思路就是为了与FXX相抗衡。众所周知，FXX就是一辆只能在赛道上跑的超级跑车。
为了达到极致的轻量化，Pagani采用钛合金作为Zonda R车架的材料，而车身材料则是碳纤维的，因此整部Zonda R净重达到了]070kg的超水平表现。不过大家可别以为Zonda R的车身尺寸不大，事实上如果以4886×2014×1141mm外形尺寸和2785mm的轴距来看，Zonda R绝对可以称得上是一部“大车”。
Zonda R搭载着6.0LV12(48气门)AMG发动机，这是AMG最为知名的发动机产品，极为惊人的750hp(551 kW)的最大动力输出与710Nm的最大扭力峰值让我们对于这款发动机有了新的认识。同时，Zonda R还配置了一台XTRAC六速序列式变速器，来适应这颗“无比狂暴的心”。
该车采用的是中置后驱(MR)驱动布局，相信对车有深入研究的老车迷们都会明白MR的特性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。2009 Pagani Zonda R采用这种布局也是情理之中的事情。
高科技的整体设计
在驾驶舱的部分，我们可以看到Pagani通过大量使用碳纤维与钛合金铺陈，赋予了Zonda R独特、高贵的性能风味。以往大家总习惯将豪华、尊贵这类词汇强加给超级跑车，偏偏Pagani就是要透过自己的方式来告诉大家，钱也可以这么花!
通过照片大家可以更清楚地看见，Zonda R和F1赛车有着相同的特质：看似简洁的内外装饰与配备，其实蕴含了许多的高科技设计在其中。这一点，光看Zonda R的方向盘就可以了解，更不用说中控台上的一堆电子按键了。
在外观方面，车尾数组式的排气管设计与底部分流器构成了Zonda R慑人的气势。为了进一步提升操控性与制动性能，让整部Zonda R能够适时地进行调整，电子可调式悬架与空气动力学套件成了同时，Zonda R配置了倍耐力P Zero前255/35与后335/30轮胎。在轮圈尺寸方面，前后轮则分别为19英寸与20英寸。Zonda R的制动系统也很出色，是来自于Brembo所研发的陶瓷碳纤制动系统，有了这套高效能的制动系统，Zonda R也就成了一辆极快且随时都可迅速完成制动的高性能超跑。
心痒了吧?可惜想把这辆车弄到手实在是很有难度呀，据说这辆超级跑车的产量只有16辆。啊?什么?我忘了说2009 Pagani Zonda R的加速性能是吧?好，您要坐稳啦!让我想想之前那些可以吓死人的数据，功率?扭矩?车重?……
OK!事实上Zonda R的0～100km/h加速是可以在2.7s内完成的，至于极速则是轻松超过了350km/h，至于它究竟能跑多快，我是真不知道!
那么一辆Zonda R要卖多少钱呢7答案是146万欧元!现在，您终于知道为何Pagani的Zonda车款如此的稀有，如此的顶级了吧!