论文部分内容阅读
摘要：随着现代航空技术的不断发展，飞机已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，而在民用机场中民航部门也是最重要和最为特殊且最危险、影响最大的是机载系统，因此在对其进行设计与应用时必须充分考虑到各种情况下所带来的风险。本文主要介绍了民航计算机技术的应用现状和计算机技术的应用对系统和机内人员的要求，以及目前民航计算机技术应用的特点等内容。
关键词：民航、计算机技术、应用
中图分类号：G4 文献标识码：A
一、引言
随着科学技术的进步，民航业也进入了一个高速发展时期，各行个部门都在不断地进行着技术创新和改革。而飞机作为现代交通运输中最重要的基础设施之一，已经成为人们生活与工作必不可少的一部分。但是由于我国航空公司对于自身飞行业务还没有形成足够完善、科学化以及规范性。而且国内大多数人都认为民航是一个高风险行业，所以很多公司不愿意将自己投入到这项研究中去;另外一方面在国外也存在着一些问题有待解决和改进。
二、民航计算机技术发展历史沿革
民航的计算机技术发展起步于20世纪50年代，在60年后开始迅速普及，到70年代后期才逐渐成熟。我国航空运输行业从1980年以后飞速成长，随着科学技术不断进步与计算机技术应用领域扩大范围后所带来机遇，以及世界各国对其重视程度逐步增强等诸多原因，使得我国飞速成长为飞机工业大国、航空运输强国及民用机具生产强国之列。随着改革开放政策和国家对民用机场建设投资力度加大，以及国际上一些先进科学技术引进国内之后，我国航空企业不断增强了自己的科技实力及核心竞争力，同时也加快了民航自动化技术水平发展速度并且逐步实现智能化、信息化管理的目标。2000年7月10日，中国航空信息中心建设正式启动后，随着飞机数量和性能不断增加以及机场容量迅速扩大等因素影响下，各部门之间竞争日趋激烈;同时也使我国各方面机床及设备制造业进入飞速前进时期;我国航空业目前已经开始使用计算机网络通信系统，并且在各方面都有应用并取得显著效果[1]。
三、民航计算机技术应用现状
计算机技术在民航领域中的应用，使得民航机场地域工作效率得到显著提升，而且还能够使飞机在运行时更加安全。但是由于目前国内对于航空机载方面的研究尚处于起步阶段、发展空间较大等原因，我国航空行业与国外先进国家相比仍然存在一定差距和不足之处：首先是对计算机系统硬件要求较高;其次是计算机技术在民用领域中应用较少且不成熟等问题都制约着民航企业进行信息化改造升级，进而影响到了民航现代化管理水平以及服务质量提升。
随着我国航空事业的发展，民航在飞机运行方面已经有了较大突破，但是仍然存在一些问题。比如说机载、发动机等关键零部件都属于飞机的核心部件。因此需要对这些重要零件进行必要保护。另外由于计算机技术应用领域较小且其自身也具有一定局限性：首先是数据存储方式有限;其次是计算机软件开发水平低;再者就是相关硬件设备不完善以及缺乏维护等等原因导致了我国民航在运行过程中存在着一些问题[4]。
四、民航计算机技术的特点
（一）通用性：通用性是指通过各种软件和硬件实现飞机上不同系统之间相互通信。民航计算机技术的应用对象是整个航空运输业，因此它具有很强的适用性，可以满足不同用户对数据信息要求。
（二）稳定性与可靠性相结合：航空机务人员在工作过程中必须保持高度警惕、沉着冷静才能进行正常操作，否则就会发生故障或危及飞行安全等现象;而民航计算机技术的应用对象为整个民航客机，因此对数据传输要求很高，且要时刻监控其运行状态[2]。
（三）智能化程度高：通过对机载设备进行计算机技术和自动控制等先进科学技术应用到飞机上，例如：在航空发动机、空管、机舱及附件中都有一个专门用于飞行监控和维护工作的程序。
5、民航计算机技术应用要求
（一）协调好机内各子系统之间的良好关系：首先机房设备与航空飞机配套系统、地面控制装置及相关硬件设施能够正常运行，具有可控性，能对飞行安全进行有效保障。其次在机场运行过程中要保证各个子系统处于稳定状态和相对平衡发展状态，还要确保各部分的信息交流与传输畅通无阻。
（二）计算机系统必须具有可靠性、稳定性和安全性：民航的飞行任务是非常复杂，因此在飞机上使用的机内设备都需要具备一定程度稳定性能，同时还要求其能够有效地保证数据信息传输质量。所以为了确保机外工作环境良好安全以及满足用户对服务需求等方面因素，就必需严格把控好相关技术参数标准及规范进行制定与完善;另外还要考虑到一些人为操作失误或出现故障时造成损失的情况发生，因此必须要在飞机上使用计算机系统来保障安全稳定运行。
（三）必须具备高精度和高速化能力：这就要求机内人员应具有一定的知识储备量、技能水平以及熟练掌握高超专业理论与实践操作技巧;同时还应该对相关计算机软件进行全面了解，并能够灵活运用这些功能来满足民航工作需求和提高工作效率，从而确保空乘飞机在正常运行过程中能安全可靠地完成飞行任务、保证乘客出行时乘坐舒适性及安全性[3]。
六、总结
随着科技的进步，民航机载自动化设备技术也在不断地更新，飞机已经成为了人们出行必不可少的交通工具。为了满足旅客对机载智能化、便捷性等要求，本文通过分析我国航空运输业计算机技术应用现状以及计算机技术应用要求后进行比较研究得出结论：目前国内航空公司普遍存在着效率低且成本高、稳定性差及可靠性不高等问题;而随着民航事业飞速地向前，飞机的自动化程度也在不断提高，对航空人员的素质要求也就越来越高，要求机内人员具备一定的计算机知识储备，掌握一定的实践操作技巧，以应对突发状况。
民航的飞机是一个非常复杂、技术性很强的工作环境，它既要承受着航空业发展带来了很多新问题，又有可能会对人们正常生活产生影响，因此需要不断地更新。随着计算机网络通信和远程操控等方面信息技术在民用领域内逐步实现应用，以及飞机安全运行中出现越来越多与之相适应且要求极高灵活度高、速度快而又稳定可靠的系统软件。我国民航业要想赶超世界航空业，就必须与时俱进，发展民航核心技术，将核心产业掌握在自己手中，将计算机技术全面发展，向现代化、智能化方向转型升级。
参考文献
[1]王丝雨.计算机应用技术的探讨[J].神州，2019：283-283.
[2]常维民.计算机技术在民航通信中的应用[J].中国新通信，2018：102.
[3]计算机网络技术在电子信息工程中的应用[J]. 杨航，刘明朗，向星达.南方农机.2017（03）
[4]计算机网络技术在电子信息工程中的应用研究[J]. 沈哲.网络安全技術与应用.2021（03）
关键词：民航、计算机技术、应用
中图分类号：G4 文献标识码：A
一、引言
随着科学技术的进步，民航业也进入了一个高速发展时期，各行个部门都在不断地进行着技术创新和改革。而飞机作为现代交通运输中最重要的基础设施之一，已经成为人们生活与工作必不可少的一部分。但是由于我国航空公司对于自身飞行业务还没有形成足够完善、科学化以及规范性。而且国内大多数人都认为民航是一个高风险行业，所以很多公司不愿意将自己投入到这项研究中去;另外一方面在国外也存在着一些问题有待解决和改进。
二、民航计算机技术发展历史沿革
民航的计算机技术发展起步于20世纪50年代，在60年后开始迅速普及，到70年代后期才逐渐成熟。我国航空运输行业从1980年以后飞速成长，随着科学技术不断进步与计算机技术应用领域扩大范围后所带来机遇，以及世界各国对其重视程度逐步增强等诸多原因，使得我国飞速成长为飞机工业大国、航空运输强国及民用机具生产强国之列。随着改革开放政策和国家对民用机场建设投资力度加大，以及国际上一些先进科学技术引进国内之后，我国航空企业不断增强了自己的科技实力及核心竞争力，同时也加快了民航自动化技术水平发展速度并且逐步实现智能化、信息化管理的目标。2000年7月10日，中国航空信息中心建设正式启动后，随着飞机数量和性能不断增加以及机场容量迅速扩大等因素影响下，各部门之间竞争日趋激烈;同时也使我国各方面机床及设备制造业进入飞速前进时期;我国航空业目前已经开始使用计算机网络通信系统，并且在各方面都有应用并取得显著效果[1]。
三、民航计算机技术应用现状
计算机技术在民航领域中的应用，使得民航机场地域工作效率得到显著提升，而且还能够使飞机在运行时更加安全。但是由于目前国内对于航空机载方面的研究尚处于起步阶段、发展空间较大等原因，我国航空行业与国外先进国家相比仍然存在一定差距和不足之处：首先是对计算机系统硬件要求较高;其次是计算机技术在民用领域中应用较少且不成熟等问题都制约着民航企业进行信息化改造升级，进而影响到了民航现代化管理水平以及服务质量提升。
随着我国航空事业的发展，民航在飞机运行方面已经有了较大突破，但是仍然存在一些问题。比如说机载、发动机等关键零部件都属于飞机的核心部件。因此需要对这些重要零件进行必要保护。另外由于计算机技术应用领域较小且其自身也具有一定局限性：首先是数据存储方式有限;其次是计算机软件开发水平低;再者就是相关硬件设备不完善以及缺乏维护等等原因导致了我国民航在运行过程中存在着一些问题[4]。
四、民航计算机技术的特点
（一）通用性：通用性是指通过各种软件和硬件实现飞机上不同系统之间相互通信。民航计算机技术的应用对象是整个航空运输业，因此它具有很强的适用性，可以满足不同用户对数据信息要求。
（二）稳定性与可靠性相结合：航空机务人员在工作过程中必须保持高度警惕、沉着冷静才能进行正常操作，否则就会发生故障或危及飞行安全等现象;而民航计算机技术的应用对象为整个民航客机，因此对数据传输要求很高，且要时刻监控其运行状态[2]。
（三）智能化程度高：通过对机载设备进行计算机技术和自动控制等先进科学技术应用到飞机上，例如：在航空发动机、空管、机舱及附件中都有一个专门用于飞行监控和维护工作的程序。
5、民航计算机技术应用要求
（一）协调好机内各子系统之间的良好关系：首先机房设备与航空飞机配套系统、地面控制装置及相关硬件设施能够正常运行，具有可控性，能对飞行安全进行有效保障。其次在机场运行过程中要保证各个子系统处于稳定状态和相对平衡发展状态，还要确保各部分的信息交流与传输畅通无阻。
（二）计算机系统必须具有可靠性、稳定性和安全性：民航的飞行任务是非常复杂，因此在飞机上使用的机内设备都需要具备一定程度稳定性能，同时还要求其能够有效地保证数据信息传输质量。所以为了确保机外工作环境良好安全以及满足用户对服务需求等方面因素，就必需严格把控好相关技术参数标准及规范进行制定与完善;另外还要考虑到一些人为操作失误或出现故障时造成损失的情况发生，因此必须要在飞机上使用计算机系统来保障安全稳定运行。
（三）必须具备高精度和高速化能力：这就要求机内人员应具有一定的知识储备量、技能水平以及熟练掌握高超专业理论与实践操作技巧;同时还应该对相关计算机软件进行全面了解，并能够灵活运用这些功能来满足民航工作需求和提高工作效率，从而确保空乘飞机在正常运行过程中能安全可靠地完成飞行任务、保证乘客出行时乘坐舒适性及安全性[3]。
六、总结
随着科技的进步，民航机载自动化设备技术也在不断地更新，飞机已经成为了人们出行必不可少的交通工具。为了满足旅客对机载智能化、便捷性等要求，本文通过分析我国航空运输业计算机技术应用现状以及计算机技术应用要求后进行比较研究得出结论：目前国内航空公司普遍存在着效率低且成本高、稳定性差及可靠性不高等问题;而随着民航事业飞速地向前，飞机的自动化程度也在不断提高，对航空人员的素质要求也就越来越高，要求机内人员具备一定的计算机知识储备，掌握一定的实践操作技巧，以应对突发状况。
民航的飞机是一个非常复杂、技术性很强的工作环境，它既要承受着航空业发展带来了很多新问题，又有可能会对人们正常生活产生影响，因此需要不断地更新。随着计算机网络通信和远程操控等方面信息技术在民用领域内逐步实现应用，以及飞机安全运行中出现越来越多与之相适应且要求极高灵活度高、速度快而又稳定可靠的系统软件。我国民航业要想赶超世界航空业，就必须与时俱进，发展民航核心技术，将核心产业掌握在自己手中，将计算机技术全面发展，向现代化、智能化方向转型升级。
参考文献
[1]王丝雨.计算机应用技术的探讨[J].神州，2019：283-283.
[2]常维民.计算机技术在民航通信中的应用[J].中国新通信，2018：102.
[3]计算机网络技术在电子信息工程中的应用[J]. 杨航，刘明朗，向星达.南方农机.2017（03）
[4]计算机网络技术在电子信息工程中的应用研究[J]. 沈哲.网络安全技術与应用.2021（03）