【摘 要】
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为确定影响刚柔复合式沥青路面层间结合性能的关键性因素,研究不同接触条件下刚柔层间粘结对复合式沥青路面层间粘结、抗剪切、抗拉性能的影响,以四川地区(南大梁高速)典型的
【机 构】
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西南交通大学道路工程四川省重点实验室,四川南渝高速公路有限公司
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为确定影响刚柔复合式沥青路面层间结合性能的关键性因素,研究不同接触条件下刚柔层间粘结对复合式沥青路面层间粘结、抗剪切、抗拉性能的影响,以四川地区(南大梁高速)典型的复合式沥青路面结构组合为工程背景,采用室内剪切、拉拔试验等手段,并结合有限元软件模拟分析,对水泥混凝土与沥青面层刚柔结合面进行力学响应分析。研究结果表明:影响层间力学性能的内在因素主要有面层厚度、粘结材料和基面处理方式;外在因素主要有道路曲线半径及超高、环境温度和压实效果等。面层厚度的增大能有效减小层间剪应力,建议面层厚度不小于8 cm;凿毛层
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