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本文介绍了以车辙试验为依托,以动稳定度和空隙率为控制指标的沥青混合料配合比设计方法。经室内试验和试验路铺筑,认为效果良好。
控制车辙的沥青混合料配合比设计
【摘 要】
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本文介绍了以车辙试验为依托,以动稳定度和空隙率为控制指标的沥青混合料配合比设计方法。经室内试验和试验路铺筑,认为效果良好。
【机 构】
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东南大学南京
【出 处】
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重庆交通学院学报
【发表日期】
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1993年3期
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