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摘要：近些年，在我国经济快速发展下，人们的生活水平不断提高。因此，居民对出行安全性和便利性的要求也随之提高，这在一定程度上促进了交通运输行业的蓬勃发展，尤其是高速公路，已经成为公众出行的重要方式之一。但是，大部分高速公路都要途经山区或者丘陵，这就涉及到高速公路隧道的施工，只有保证施工人员的施工技术和施工进度的合理性，才能保障高速公路隧道的施工安全和日后的通行可靠性。本文中，笔者分析了高速公路隧道施工的基本特点，并探讨了高速公路隧道施工的技术要点和控制要点，以供参考。
关键词：高速公路;隧道;施工技术;施工控制
1 高速公路隧道施工特点阐述
隧道工程是高速公路工程中的重点和难点，由于地质环境对于隧道工程的施工会造成严重影响，这就增加了工程施工中意外情况发生的概率，导致工程建设面临着较大的风险。在进行隧道工程施工之前，应该对地质状况进行充分了解与调查，水流状况、瓦斯状况等也是需要考量的重要因素。此外，隧道工程存在较大的风险，如果采取的支护工艺不合理，很容易在施工中出现塌方的状况，威胁工作人员的生命安全。隧道工程存在较多的隐蔽项目，每一个施工环节之间的关联性较强，前一项目施工质量会对后续施工造成直接影响。因此，隧道工程中的施工关联性对于施工人员的技术要求较高，必须对每一个环节的施工质量进行有效控制。
2 隧道施工技术
2.1 隧道施工过程中的防排水技术
隧道施工过程中的防排水技术，是技术难度最大且综合性相对较强的一项技术。该项技术的重要性不言而喻，其设计和施工都必须严格参照当地的水文条件和地质条件，并且重点依据工程结构特点，遵循“防排截堵”相结合的原则。
该项技术的关键点就是要对变形缝和施工缝等薄弱环节做好处理，以免隧道出现漏水状况;在对地下水进行排泄时，可以考虑设置中心深埋水沟，但要避免发生水流冻结现象;应将排水边沟设置到洞内两侧，以保证能够将路面水及时排出洞外;要将截排水沟设置到洞口上方及两侧，来保证地表水的截排工作。
作为施工技术人员，必须着重做好防水层的施工工作，在材料選择方面尽量使用5FR-VEA防水板和无纺布，因为它们不仅具备耐细菌腐蚀性较强，而且具备良好的耐老化性和较强的延伸度与强度。在二次衬砌施工前，就要做好防水层施工工作，并且要严加保护。在二衬施工过程中，应当将塑料套管添加到钢筋头上，并且要在钢筋焊接过程中做好周边的遮挡工作，且在对二衬砼进行浇筑时，应当避免造成防水层破坏的操作行为。一方面，施工人员必须加强防水层的保护意识，从思想上高度重视;另一方面，必须避免人员穿着带钉子的鞋靴，以免人员走动对防水层的严密性造成破坏。
2.2 超前支护法
超前支护法，属于隧道施工保护措施之一，是指将钢板和钢管等支撑物临时插入到开发隧道时形成的边界围岩处，从而对围岩结构加以有效保护，以免坍塌事故的发生。其中，最具代表性的支护方法就是超强钢管法，主要用于处理非粘性砂土层，而且效果非常好。
2.3 锚杆施工技术
锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的第一道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前准备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶人药包至锚杆孔内，对顶人的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠，最后需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。
2.4 钻爆技术
钻爆法是隧道开挖施工中最常用的方法，认真进行钻爆设计和控制，采用光面爆破、预裂爆破技术，使开挖轮廓线符合设计要求，超欠挖量少，减少对围岩的扰动和破坏，有利于工程顺利进行。该技术的成功与否取决于器材的选择与施工人员的水平，一般来说，我国隧道施工中多采用炸药来爆破。在开展该工作前，首先要由专业技术人员来对当地地形地势等条件来进行评估，同时根据现场地形等选择合适的爆破方案，并要严格遵守相关制度，确保其安全性。在开展钻爆工作的时候，应当将地区附近的岩层结构与钻爆技术有效的结合起来，这样更有助于根据现场情况进行合理分析，选择最合适的方法，在应用该技术时，要注意开展支护工作，这是重点关注点之一，因为支护工作的开展关系到是否安全，支护工作为此提供安全保障，另外，爆破工作还要选择适宜的施工方法和技术，尽可能将伤害程度降到最低。
3 高速公路隧道施工控制要点分析
3.1 优化施工工艺及施工配置
在建筑工程中，施工工艺是施工单位最核心的技术，也是每个施工单位区别与其他施工单位形成自己施工特色的部分。那么，施工单位要维护自己核心价值地位就需要不断的提高自己的施工技术和施工水平。通过每次的隧道施工共工作总结经验，发现其中的不足，然后采取改善措施不断地优化隧道施工工艺。在隧道进行施工的过程中，会因周围环境的影响阻碍施工的顺利进行，并且不同的隧道具备不同的条件限制，给施工工作带来不同的难度。因此要总结不同隧道环境对施工的限制，然后优化施工方案。另外，引进先进的施工技术和先进的施工设备，去解决现代工艺施工中存在的难题。
3.2 施工安全控制
在高速公路隧道工程的施工过程中，作为施工单位，必须严格遵循“安全第一，预防为主”的原则，注重施工的安全管理和控制，要严格控制安全步距，尤其要加强洞内的通风、降尘与有毒有害气体检测工作。同时，还应当注重考察周围的环境因素，做好预防工作，避免出现安全事故。此外，要注重培养施工人员的安全意识，并采用有效的隧道安全管理系统来实时监督管理，遇到安全问题必须第一时间加以解决，以免问题扩大。
结语
综上所述，高速公路隧道施工安全风险较大，尤其是在复杂、不良地质区，容易发生坍塌等事故，造成经济损失，甚至是人员伤亡。因此，应在掌握正确施工方法的基础上，切实加强施工控制，及时发现并消除没一个安全隐患，进而从根本上保障施工安全与质量。
参考文献
[1]丁维扬，江晨.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].交通科技，2015（1）：117-118.
关键词：高速公路;隧道;施工技术;施工控制
1 高速公路隧道施工特点阐述
隧道工程是高速公路工程中的重点和难点，由于地质环境对于隧道工程的施工会造成严重影响，这就增加了工程施工中意外情况发生的概率，导致工程建设面临着较大的风险。在进行隧道工程施工之前，应该对地质状况进行充分了解与调查，水流状况、瓦斯状况等也是需要考量的重要因素。此外，隧道工程存在较大的风险，如果采取的支护工艺不合理，很容易在施工中出现塌方的状况，威胁工作人员的生命安全。隧道工程存在较多的隐蔽项目，每一个施工环节之间的关联性较强，前一项目施工质量会对后续施工造成直接影响。因此，隧道工程中的施工关联性对于施工人员的技术要求较高，必须对每一个环节的施工质量进行有效控制。
2 隧道施工技术
2.1 隧道施工过程中的防排水技术
隧道施工过程中的防排水技术，是技术难度最大且综合性相对较强的一项技术。该项技术的重要性不言而喻，其设计和施工都必须严格参照当地的水文条件和地质条件，并且重点依据工程结构特点，遵循“防排截堵”相结合的原则。
该项技术的关键点就是要对变形缝和施工缝等薄弱环节做好处理，以免隧道出现漏水状况;在对地下水进行排泄时，可以考虑设置中心深埋水沟，但要避免发生水流冻结现象;应将排水边沟设置到洞内两侧，以保证能够将路面水及时排出洞外;要将截排水沟设置到洞口上方及两侧，来保证地表水的截排工作。
作为施工技术人员，必须着重做好防水层的施工工作，在材料選择方面尽量使用5FR-VEA防水板和无纺布，因为它们不仅具备耐细菌腐蚀性较强，而且具备良好的耐老化性和较强的延伸度与强度。在二次衬砌施工前，就要做好防水层施工工作，并且要严加保护。在二衬施工过程中，应当将塑料套管添加到钢筋头上，并且要在钢筋焊接过程中做好周边的遮挡工作，且在对二衬砼进行浇筑时，应当避免造成防水层破坏的操作行为。一方面，施工人员必须加强防水层的保护意识，从思想上高度重视;另一方面，必须避免人员穿着带钉子的鞋靴，以免人员走动对防水层的严密性造成破坏。
2.2 超前支护法
超前支护法，属于隧道施工保护措施之一，是指将钢板和钢管等支撑物临时插入到开发隧道时形成的边界围岩处，从而对围岩结构加以有效保护，以免坍塌事故的发生。其中，最具代表性的支护方法就是超强钢管法，主要用于处理非粘性砂土层，而且效果非常好。
2.3 锚杆施工技术
锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的第一道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前准备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶人药包至锚杆孔内，对顶人的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠，最后需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。
2.4 钻爆技术
钻爆法是隧道开挖施工中最常用的方法，认真进行钻爆设计和控制，采用光面爆破、预裂爆破技术，使开挖轮廓线符合设计要求，超欠挖量少，减少对围岩的扰动和破坏，有利于工程顺利进行。该技术的成功与否取决于器材的选择与施工人员的水平，一般来说，我国隧道施工中多采用炸药来爆破。在开展该工作前，首先要由专业技术人员来对当地地形地势等条件来进行评估，同时根据现场地形等选择合适的爆破方案，并要严格遵守相关制度，确保其安全性。在开展钻爆工作的时候，应当将地区附近的岩层结构与钻爆技术有效的结合起来，这样更有助于根据现场情况进行合理分析，选择最合适的方法，在应用该技术时，要注意开展支护工作，这是重点关注点之一，因为支护工作的开展关系到是否安全，支护工作为此提供安全保障，另外，爆破工作还要选择适宜的施工方法和技术，尽可能将伤害程度降到最低。
3 高速公路隧道施工控制要点分析
3.1 优化施工工艺及施工配置
在建筑工程中，施工工艺是施工单位最核心的技术，也是每个施工单位区别与其他施工单位形成自己施工特色的部分。那么，施工单位要维护自己核心价值地位就需要不断的提高自己的施工技术和施工水平。通过每次的隧道施工共工作总结经验，发现其中的不足，然后采取改善措施不断地优化隧道施工工艺。在隧道进行施工的过程中，会因周围环境的影响阻碍施工的顺利进行，并且不同的隧道具备不同的条件限制，给施工工作带来不同的难度。因此要总结不同隧道环境对施工的限制，然后优化施工方案。另外，引进先进的施工技术和先进的施工设备，去解决现代工艺施工中存在的难题。
3.2 施工安全控制
在高速公路隧道工程的施工过程中，作为施工单位，必须严格遵循“安全第一，预防为主”的原则，注重施工的安全管理和控制，要严格控制安全步距，尤其要加强洞内的通风、降尘与有毒有害气体检测工作。同时，还应当注重考察周围的环境因素，做好预防工作，避免出现安全事故。此外，要注重培养施工人员的安全意识，并采用有效的隧道安全管理系统来实时监督管理，遇到安全问题必须第一时间加以解决，以免问题扩大。
结语
综上所述，高速公路隧道施工安全风险较大，尤其是在复杂、不良地质区，容易发生坍塌等事故，造成经济损失，甚至是人员伤亡。因此，应在掌握正确施工方法的基础上，切实加强施工控制，及时发现并消除没一个安全隐患，进而从根本上保障施工安全与质量。
参考文献
[1]丁维扬，江晨.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].交通科技，2015（1）：117-118.