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摘要：在我国发展中，长江经济带具有重要的历史重任，对于长三角地区更是具有十分重要的影响。在本文中，将就长江经济带战略对长三角一体化的影响进行一定的研究。
关键词：长江经济带：长三角一体化：影响
一、引言
长三角是长江经济带的重要组成部分，在我国现今战略发展当中具有重要的作用。在长江经济带发展中，也将对长三角一体化进程产生非常积极的影响，需要能够以此为基础做好经济带建设工作，促进长三角地区的更好更快发展。
二、重要意义
自古以来，长江就是我国发展的战略要地，具有丰富的资源与便捷的交通，具有较大的發展潜力。在现今发展中，通过长江经济带的建设，即能够对全面开放、协调发展的新格局进行形成，以此使我国经济能够按照从东向西的方式推进，带动更大面积、更广区域人口的发展动力，同时，也能够对区域发展的差距进行缩小，帮助贫困区域更好地实现脱贫，以此对国民经济同区域经济的平衡协调发展进行实现。尤其在我国丝绸之路经济带发展的情况下，通过长江经济带的建设，则能够使两者问形成良好的互动，为我国经济的进一步发展提供支撑。
三、具体影响与措施
（一）建设交通走廊
长三角地区是我国具有最大密度港口的区域，也是具有激烈港口竞争形势的区域，近年来，我国长三角区域港口获得了快速的扩张，并因此使港口问具有了激烈的竞争特点，并形成了以利益为主导的竞争格局，并因此对长三角港口的作用形成制约。对于该种竞争情况来说，在我国港口不断发展的情况下，也将使得长三角在出口能力方面存在剩余情况，并导致更为激烈竞争形势的出现。在这种情况下，即需要能够对长三角不同港口问加强合作，在对竞争关系进行转变的情况下向着合作的关系发展。第一，优化资源配置，对不同港口的优势进行发挥，积极合作进行优势互补，以此对港口的整体竞争力进行提升。在具体分工方面，不同港口的服务设施水平、基础设施以及集疏运状况具有十分密切的联系，且政策以及城市规模等也具有密切的关联。对于长三角不同港口，其在城市依托以及基础条件方面都具有较大的差别，对此，不同港口即需要通过合作对各自的优势进行发挥，保证港口群以此获得更好的协同发展。第二，加强资源共享。要对专业化平台进行打造，通过平台的提供帮助不同企业问能够更好地开展合作交流，在共享客户信息的情况下对客户的搜寻成本进行降低。要积极做好相互问的管理T-作，扩散先进的管理手段与方式，以此对整个潜口群的管理能力进行提升。第三，完善协调机制。要对交通系统会议作用进行提升，成员问需要对定时的对接沟通机制进行建立，以此在实际合作当中所存在的体制不到位等情况进行及时的解决。要支持不同城市间对合作交流的交通关系进行建立，在建设以及规划方面积极开展合作与交流，更好地共享信息与资源。此外，也需要能够做好信息平台建设，充分联系区域市场要求，对标准统一的交通运输信息平台进行建设，以此为交通运输组织做好环境支持，并围绕该平台做好多层次服务的提供。
（二）推进新型城市化
在近年来不断的发展中，长三角地区城镇在规模以及数量方面不断扩大，在功能方面具有了较为完善的特征，具有了更高的综合服务能力，以此对较多特点与优势进行了体现，但也具有一定问题需要及时进行解决。在该种情况下，即需要能够积极做好转型创新工作，以此对城镇化质量进行提升，更好的发挥城镇化在民生改善、科学发展方面所具有的作用。在部分关键环节以及重点领域，通过功能提升、结构合理道路的进行，更好地对长三角区域的城镇化发展起到积极的影响。第一，坚持优化发展。要对结构进行优化，根据资源环境承载能力做好城镇服务与管理能力的兼顾，保证人口适度转移，更好的分布城市与城镇，以此对合理的空问布局进行形成。要做好功能方面的优化，在现有基础上对各城镇的主体功能进行强化，积极做好区域问的联动，使具有明显城市病的城市能够分解功能转移，以此使城市向着健康的方向发展，对协调发展的格局进行形成。第二，坚持创新发展。长三角城镇在发展当中，需要将创新发展放在手段，对其他区域发展当中形成的积极经验进行学习与借鉴，在现有优势基础上做好科学发展，在创新城镇格局风貌、基础设施的情况下更好的创新城镇管理机制体制。第三，坚持集约发展。要走一条集约化的发展道路，在发展中对规模进行适当的控制，通过该方式的应用对城镇的运行成本进行降低，做好城市病的预防。在城市发展中，对具有较强自我循环能力以及适宜尺度的功能板块进行探索，对基础设施的布局进行优化，对各类设施以及资源要素的共享水平进行提升。第四，坚持绿色发展。在城镇发展中，绿色发展是重要的条件。在该种情况下，即需要能够做好绿色发展理念的坚持，积极做好环境保护工作，对绿色的生活以及生产方式进行推广，积极建设出环境优美、集约紧凑的城镇。第五，坚持联动发展。在现有基础上对城镇一体化发展进程进行加快，从基础设施开始更好的对接公共服务，对资源要素的配置空间进行扩大，对协调发展目标进行实现。要做好城乡统筹工作，对城镇化当中农民所具有的合理利益以及权利进行维护，进一步做好城乡发展一体化的推进。
（三）强化绿色发展
在长江经济带提出时，生态保护即是区域一体化发展当中的重点内容，在实际长三角区域发展中，不仅需要对长江生态安全大局进行兼顾，同时也需要能够对保护与发展间的关系进行处理，避免因产业转移导致污染情况的发生。同时，需要做好综合治理以及生态系统修复工作，对污染的排放总量进行控制，对有效的生态补偿机制以及环境保护机制进行建立。第一，要对区域环境联合决策机制进行建立。对长三角专项环境规划以及生态环境规划进行编制，在总体编制方面，需要充分联系环境容量以及生态安全要求做好社会资源的整合，对具体的开发方式进行明确，对区域内资源的使用情况进行划分，对整治工作的重点与范围进行明确。通过对应城市区域责任权利的划分，则能够使区域问更好地加强配合，对“公地”所具有的生态环境问题进行解决。第二，创新监督机制。要积极做好环境信息公开制度的推进，使公众能够对企业环境行为进行监督。要做好区域环境的宣传T-作，以此帮助公众对正确的生态伦理观以及环境价值观进行树立，以此实现对公众环境意识的增强。要对公众参与到环境保护当中的渠道进行拓宽，在加强交流的情况下更好的针对环境问题进行处理。第三，构建环保体系。对区域环境防范体系标准进行制定，对区域内大气污染、危险化学品污染以及水环境综合治理工作进行实施，以此保证环境质量从中获得较好的改善效果。第四，加强企业监管。即通过环境规划工作的开展帮助企业形成良好的责任意识，更好地进行绿色转型。具体来说，管理机构需要对环境的规制力度进行加强，通过对排污费用的收取内部化问题，更好的约束企业排污行为，积极鼓励其创新方式对环境污染进行减少，对企业资源的环境治理方式形成，对治理成本进行有效地降低。对于在节能以及排污方面表现较好的企业，可以给予一定的补贴，通过经济手段的应用更好地促进其开展环境治理工作，通过技术革新的激励士气更好的节能减排，强化环境的责任意识。 （四）推进产业转型
长三角地区担负着对长江经济带产业发展进行引领、整合的重要任务，在未来发展中，需要能够积极进行长江经济带的产业链重组，将中下游产业纳入产业体系当中，在形成利益共同体的情况下实现产业发展。第一，深化分工合作。通过该方式引导长三角传统产业能够在原有的基础上向中上游区域转移，对产业发展基础优势充分发挥，对长江流域产业升级与结构调整起到促进作用。对产业存量资源进行整合，在形成一体化优势产业链的情况下使产业能够向着集群化的方向发展。同时，在对应领域与局部区域，也需要能够做好科技成果与创新的突破，积极形成分工合理、互动共赢以及层次分明的产业合作态势。第二，开展区域合作。具体来说，在互相发挥优势、弥补缺点的情况下建立具有共同利益的合作关系。要对社会各界与企业的-作积极性充分调动，提升社会参与度，鼓励长三角区域能够到中上游区域投资建设矿产与能源基地，在互惠共赢的基础上将先进的管理以及技术经验传人到中上游地区。要对地区资源配置进行优化，将下游区域资金引导到中上游区域，对长三角地区的技术、资金、人才以及信息优势进行充分的发挥，由中上游地区同长三角地区联合建设转移工业园，同时进行人才培训、技术合作以及技术支持等T作，在长江经济带建立具有示范效应的集聚区以及产业基地。帮助上游地区积极发展生态旅游以及生态农业等产业，以此对长江整体区域的协调发展目标进行实现。第三，产业融合发展。在现今世界范围内，服务业与制造业的融合发展的重要趋势。在该种情况下，即需要对全球产业的发展动向形成密切的关注，对长三角产业发展战略进行针对性制定，实现工业化、信息化同服务化融合，在不断探索的基础上实现产业发展模式的创新。要在发展中做好以下领域的关注，如大数据、云计算以及物联网经济领域等。
（五）深入一体化发展
在长江经济带一体化发展中，长三角具有重要的主导作用，为了能够对该主导作用进行充分的发挥，即需要能够在发展中向着长三角一体化目标不断深入。第一，创新区域合作机制，如资源使用购买补偿机制、税源划分机制、政绩考核机制以及产业转移协商机制等。第二，搭建区域合作平台。建立长江经济带金融合作交流与集群产权交易平台，通过该方式对金融合作一体化起到积极的推动作用。加强资源共享与教育合作，建立科技开发同集群产学研联合体，对发展当中的技术转让成果与创新优势进行积极共享。建立人才交易市场与人才资源库，促进人才资源优化配置与跨区合理流动，通过这部分措施的应用为产业交流合作提供保障。
四、结束语
在上文中，我们对长江经济带战略对长三角一体化的影响进行了一定的研究。在未来发展中，即需要在发展中进一步做好措施的优化与应用，通过自身的良好发展对我国长三角发展产生更大、更积极的影响，为我国整体经济的建设与发展起到更大的作用。
参考文献：
[1]吴传清.建设长江经济带的国家意志和战略重点[J].区域经济评论，2014（04）.
[2]刘云中.建设长江经济帶的产业基础和重要举措[J].中国发展观察，2014（06）.
[3]范恒山.长三角地区城镇化的转型创新之路[J].唯实（现代管理），2013（04）.
关键词：长江经济带：长三角一体化：影响
一、引言
长三角是长江经济带的重要组成部分，在我国现今战略发展当中具有重要的作用。在长江经济带发展中，也将对长三角一体化进程产生非常积极的影响，需要能够以此为基础做好经济带建设工作，促进长三角地区的更好更快发展。
二、重要意义
自古以来，长江就是我国发展的战略要地，具有丰富的资源与便捷的交通，具有较大的發展潜力。在现今发展中，通过长江经济带的建设，即能够对全面开放、协调发展的新格局进行形成，以此使我国经济能够按照从东向西的方式推进，带动更大面积、更广区域人口的发展动力，同时，也能够对区域发展的差距进行缩小，帮助贫困区域更好地实现脱贫，以此对国民经济同区域经济的平衡协调发展进行实现。尤其在我国丝绸之路经济带发展的情况下，通过长江经济带的建设，则能够使两者问形成良好的互动，为我国经济的进一步发展提供支撑。
三、具体影响与措施
（一）建设交通走廊
长三角地区是我国具有最大密度港口的区域，也是具有激烈港口竞争形势的区域，近年来，我国长三角区域港口获得了快速的扩张，并因此使港口问具有了激烈的竞争特点，并形成了以利益为主导的竞争格局，并因此对长三角港口的作用形成制约。对于该种竞争情况来说，在我国港口不断发展的情况下，也将使得长三角在出口能力方面存在剩余情况，并导致更为激烈竞争形势的出现。在这种情况下，即需要能够对长三角不同港口问加强合作，在对竞争关系进行转变的情况下向着合作的关系发展。第一，优化资源配置，对不同港口的优势进行发挥，积极合作进行优势互补，以此对港口的整体竞争力进行提升。在具体分工方面，不同港口的服务设施水平、基础设施以及集疏运状况具有十分密切的联系，且政策以及城市规模等也具有密切的关联。对于长三角不同港口，其在城市依托以及基础条件方面都具有较大的差别，对此，不同港口即需要通过合作对各自的优势进行发挥，保证港口群以此获得更好的协同发展。第二，加强资源共享。要对专业化平台进行打造，通过平台的提供帮助不同企业问能够更好地开展合作交流，在共享客户信息的情况下对客户的搜寻成本进行降低。要积极做好相互问的管理T-作，扩散先进的管理手段与方式，以此对整个潜口群的管理能力进行提升。第三，完善协调机制。要对交通系统会议作用进行提升，成员问需要对定时的对接沟通机制进行建立，以此在实际合作当中所存在的体制不到位等情况进行及时的解决。要支持不同城市间对合作交流的交通关系进行建立，在建设以及规划方面积极开展合作与交流，更好地共享信息与资源。此外，也需要能够做好信息平台建设，充分联系区域市场要求，对标准统一的交通运输信息平台进行建设，以此为交通运输组织做好环境支持，并围绕该平台做好多层次服务的提供。
（二）推进新型城市化
在近年来不断的发展中，长三角地区城镇在规模以及数量方面不断扩大，在功能方面具有了较为完善的特征，具有了更高的综合服务能力，以此对较多特点与优势进行了体现，但也具有一定问题需要及时进行解决。在该种情况下，即需要能够积极做好转型创新工作，以此对城镇化质量进行提升，更好的发挥城镇化在民生改善、科学发展方面所具有的作用。在部分关键环节以及重点领域，通过功能提升、结构合理道路的进行，更好地对长三角区域的城镇化发展起到积极的影响。第一，坚持优化发展。要对结构进行优化，根据资源环境承载能力做好城镇服务与管理能力的兼顾，保证人口适度转移，更好的分布城市与城镇，以此对合理的空问布局进行形成。要做好功能方面的优化，在现有基础上对各城镇的主体功能进行强化，积极做好区域问的联动，使具有明显城市病的城市能够分解功能转移，以此使城市向着健康的方向发展，对协调发展的格局进行形成。第二，坚持创新发展。长三角城镇在发展当中，需要将创新发展放在手段，对其他区域发展当中形成的积极经验进行学习与借鉴，在现有优势基础上做好科学发展，在创新城镇格局风貌、基础设施的情况下更好的创新城镇管理机制体制。第三，坚持集约发展。要走一条集约化的发展道路，在发展中对规模进行适当的控制，通过该方式的应用对城镇的运行成本进行降低，做好城市病的预防。在城市发展中，对具有较强自我循环能力以及适宜尺度的功能板块进行探索，对基础设施的布局进行优化，对各类设施以及资源要素的共享水平进行提升。第四，坚持绿色发展。在城镇发展中，绿色发展是重要的条件。在该种情况下，即需要能够做好绿色发展理念的坚持，积极做好环境保护工作，对绿色的生活以及生产方式进行推广，积极建设出环境优美、集约紧凑的城镇。第五，坚持联动发展。在现有基础上对城镇一体化发展进程进行加快，从基础设施开始更好的对接公共服务，对资源要素的配置空间进行扩大，对协调发展目标进行实现。要做好城乡统筹工作，对城镇化当中农民所具有的合理利益以及权利进行维护，进一步做好城乡发展一体化的推进。
（三）强化绿色发展
在长江经济带提出时，生态保护即是区域一体化发展当中的重点内容，在实际长三角区域发展中，不仅需要对长江生态安全大局进行兼顾，同时也需要能够对保护与发展间的关系进行处理，避免因产业转移导致污染情况的发生。同时，需要做好综合治理以及生态系统修复工作，对污染的排放总量进行控制，对有效的生态补偿机制以及环境保护机制进行建立。第一，要对区域环境联合决策机制进行建立。对长三角专项环境规划以及生态环境规划进行编制，在总体编制方面，需要充分联系环境容量以及生态安全要求做好社会资源的整合，对具体的开发方式进行明确，对区域内资源的使用情况进行划分，对整治工作的重点与范围进行明确。通过对应城市区域责任权利的划分，则能够使区域问更好地加强配合，对“公地”所具有的生态环境问题进行解决。第二，创新监督机制。要积极做好环境信息公开制度的推进，使公众能够对企业环境行为进行监督。要做好区域环境的宣传T-作，以此帮助公众对正确的生态伦理观以及环境价值观进行树立，以此实现对公众环境意识的增强。要对公众参与到环境保护当中的渠道进行拓宽，在加强交流的情况下更好的针对环境问题进行处理。第三，构建环保体系。对区域环境防范体系标准进行制定，对区域内大气污染、危险化学品污染以及水环境综合治理工作进行实施，以此保证环境质量从中获得较好的改善效果。第四，加强企业监管。即通过环境规划工作的开展帮助企业形成良好的责任意识，更好地进行绿色转型。具体来说，管理机构需要对环境的规制力度进行加强，通过对排污费用的收取内部化问题，更好的约束企业排污行为，积极鼓励其创新方式对环境污染进行减少，对企业资源的环境治理方式形成，对治理成本进行有效地降低。对于在节能以及排污方面表现较好的企业，可以给予一定的补贴，通过经济手段的应用更好地促进其开展环境治理工作，通过技术革新的激励士气更好的节能减排，强化环境的责任意识。 （四）推进产业转型
长三角地区担负着对长江经济带产业发展进行引领、整合的重要任务，在未来发展中，需要能够积极进行长江经济带的产业链重组，将中下游产业纳入产业体系当中，在形成利益共同体的情况下实现产业发展。第一，深化分工合作。通过该方式引导长三角传统产业能够在原有的基础上向中上游区域转移，对产业发展基础优势充分发挥，对长江流域产业升级与结构调整起到促进作用。对产业存量资源进行整合，在形成一体化优势产业链的情况下使产业能够向着集群化的方向发展。同时，在对应领域与局部区域，也需要能够做好科技成果与创新的突破，积极形成分工合理、互动共赢以及层次分明的产业合作态势。第二，开展区域合作。具体来说，在互相发挥优势、弥补缺点的情况下建立具有共同利益的合作关系。要对社会各界与企业的-作积极性充分调动，提升社会参与度，鼓励长三角区域能够到中上游区域投资建设矿产与能源基地，在互惠共赢的基础上将先进的管理以及技术经验传人到中上游地区。要对地区资源配置进行优化，将下游区域资金引导到中上游区域，对长三角地区的技术、资金、人才以及信息优势进行充分的发挥，由中上游地区同长三角地区联合建设转移工业园，同时进行人才培训、技术合作以及技术支持等T作，在长江经济带建立具有示范效应的集聚区以及产业基地。帮助上游地区积极发展生态旅游以及生态农业等产业，以此对长江整体区域的协调发展目标进行实现。第三，产业融合发展。在现今世界范围内，服务业与制造业的融合发展的重要趋势。在该种情况下，即需要对全球产业的发展动向形成密切的关注，对长三角产业发展战略进行针对性制定，实现工业化、信息化同服务化融合，在不断探索的基础上实现产业发展模式的创新。要在发展中做好以下领域的关注，如大数据、云计算以及物联网经济领域等。
（五）深入一体化发展
在长江经济带一体化发展中，长三角具有重要的主导作用，为了能够对该主导作用进行充分的发挥，即需要能够在发展中向着长三角一体化目标不断深入。第一，创新区域合作机制，如资源使用购买补偿机制、税源划分机制、政绩考核机制以及产业转移协商机制等。第二，搭建区域合作平台。建立长江经济带金融合作交流与集群产权交易平台，通过该方式对金融合作一体化起到积极的推动作用。加强资源共享与教育合作，建立科技开发同集群产学研联合体，对发展当中的技术转让成果与创新优势进行积极共享。建立人才交易市场与人才资源库，促进人才资源优化配置与跨区合理流动，通过这部分措施的应用为产业交流合作提供保障。
四、结束语
在上文中，我们对长江经济带战略对长三角一体化的影响进行了一定的研究。在未来发展中，即需要在发展中进一步做好措施的优化与应用，通过自身的良好发展对我国长三角发展产生更大、更积极的影响，为我国整体经济的建设与发展起到更大的作用。
参考文献：
[1]吴传清.建设长江经济带的国家意志和战略重点[J].区域经济评论，2014（04）.
[2]刘云中.建设长江经济帶的产业基础和重要举措[J].中国发展观察，2014（06）.
[3]范恒山.长三角地区城镇化的转型创新之路[J].唯实（现代管理），2013（04）.