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【摘 要】 随着城市化的快速发展，人们的生活水平也在不断的提高，由此人们对于交通需求量大大增加。城市交通管理存在着很多的问题，这些问题严重的影响了城市交通的顺利运行以及安全问题，文章对于这种情况进行了简要的分析并且提出了相关的解决对策。
【关键词】 城市交通管理；问题；对策
随着人们生活水平的日益提高，对于生活中的基础设施的各项要求也在逐渐提高，尤其是对城市的交通质量要求也在加大，所以要大力的解决城市交通管理中的问题。
一、城市交通存在的重要地位
步入21世纪，世界各国的城市交通也逐步在向信息化管理与发展迈进，对作为城市现代化水平的重要衡量标志——交通，也有了更新、更高的要求。城市交通是提高城市现代化水平、社會活动、经济活动与人民群众生活水平的纽带，与此同时，城市的交通对我国的的经济与社会的发展也起着一定的促进作用。对城市交通中存在的问题努力的解决好，可以加快城市的进程，保证城市的可持续发展。同时，已经成为我们交通管理者一个重要问题。为保障城市交通高效、有序、科学、合理地可持续性发展，我们则从城市交通的基础建设与内在管理机制着手，进行科学、合理的管理与规划。
二、城市交通的现状
新中国成立后，我国的交通运输业有了日新月异的发展，到20世纪80年代初已经形成了初具规模的综合运输体系。伴随着改革开放的步伐，我国的经济增长在一定程度上为城市的交通提供了保证。以北京市为例，近10年来，全市建设用地平均每年扩展50平方公里，市级开发区已批准用地达210平方公里。在这些背景条件下，我国城市交通得到了巨大的发展，集中表现在机动化的实施、交通设施的增加和交通需求的变化。
（一）机动车增长数量过快
机动车一方面是城市交通发展的条件，另一方面也是城市交通发展现代化的最集中体现。随着经济的发展，汽车产业异军突起，生产数量以每年12.7%的速度增长。目前，汽车已成为全国城市最主要的交通工具。公共汽车是目前我国城市交通最主要的载客工具。二十一世纪初全国公共汽车运营数量为28.3万辆，出租车数量为90.5万辆。由于我国的经济的快速发展，我国的私家车数量快速增长。特别是在东部经济发达城市，私家车增长异常迅速。城市私人汽车拥有量的增长，一方面给居民生活出行等提供了极大便利；另一方面，私人交通的发展造成了交通堵塞等一系列交通问题。此外，城市轨道交通等新型交通工具也有了一定发展。
（二）交通设施增加
改革开放以来，城市交通基础设施特别是道路建设增长很快，道路容量的增长可以满足机动车保有量快速增长的需求，保障了城市经济活动的正常运行，支撑了城市社会经济的发展。根据国家统计局数据显示，城市道路长度由上世纪九十年代的9.5万公里，增加到现在的223万公里；城市道路面积由8.9亿平方米，增加到53亿平方米。
（三）对于交通的需求增加
交通设施规模的扩张、交通管理水平的提高和交通环境的改善，反映了我国交通供给与投资的增加，此外，交通需求也表现出一定的发展变化。交通需求是一个国家或地区范围内一定时期必须发生的运输和运输周转，通常包括出行者的出行总量、出行次数、出行特征、出行方式等。
三、城市交通存在的问题
（一）设施以及技术问题
许多城市道路交通标志、标线的设置没有完全达到国家标准的要求，没有形成一套完整的、符合国标的道路交通语言体系，因而不能对交通实施有效的组织和引导。大多数地区仍然处于机动车混行状态，所以导致交通高峰期容易出现堵车甚至交通事故发生。还有道路的信息化、智能化管理系统还不够完善，只有为数不多的大城市有。这样严重的影响了管理的效率，不能有效的对来往车辆进行有效地协调控制。
（二）城市交通结构问题
由于城市发展的历史因素与其所处的地理位置等原因，导致一些许多对城市中心的开发过于集中，使之交通源多集中于此，造成交通阻碍。尤其是中小城市，低效交通工具发展失衡，即私家汽车、摩托车、电动自动车的发展过快，也给城市交通管理带来一定的影响。此外，在城市中，公交系统管理方式落后、结构单一以及服务低下，这些都是需要及时解决的问题。
（三）基础交通设施落后
首先，道路少、窄、利用率低下。目前，大部分城市人均道路面积不足，有的城市虽然达到了人均道路面积的国家标准，但又存在着道路过窄、以路为市、侵吞道路的现象，仍然比较突出。其次，部分城市道路的交通组织不科学、不合理，没有充分发挥其效能。还有部分城市过于侧重于主、次干道的建设与发展，而忽视了支路的发展，支路过少、过窄使得其不能充分的发挥功能，在一定程度上限制了出行。
四、城市交通中问题的解决对策
（一）对相关工作人员进行培训
要定期对执法人员进行理论知识和专业技能的培训。提高人员道德品质教育也是非常重要的，只有以自身良好的品德、行为和形象去做事，才能更好的去说服人、感动人和引导人。此外，随着各种信息技术的发展，交通科技成为解决城市交通问题的重要手段。为此，更要加强执法人员在计算机应用技术方面的培训，以便更好的去完成信息化、智能化的管理。最终达到提高管理效率，减少道路拥堵和交通事故发生的目的。
（二）对交通管理体制进行改革
我国目前多数中心城市实行的分散式交通管理在体制方面存在着管理混乱、利益分割的状况，进行体制改革刻不容缓。20世纪末，深圳市政府认识到本市的公路、铁路、水路、航空以及城市公交车、出租车、市政道路之间的建设与管理矛盾日益突出。为解决这一问题，深圳市政府于2010年将原市运输局、港务局、公路局三局合并组建成立深圳市交通局，负责全市公路、水路、城市公交、港口、民航、铁路、邮政以及物流等产业的管理协调工作，形成了“一城一交”的大交通管理体制。“一城一交”这种交通管理模式在很多城市都取得了明显的效果，例如在北京、重庆等城市，而且很多城市也都在进行试用。这种模式在整合交通资源、优化资源配置、降低行政成本、提高管理效率方面显示出巨大优势，符合其他交通管理先进国家体制改革的趋势，是我国中心城市交通管理体制改革的大方向。
（三）对交通安全教育工作加强宣传
教育安全工作应该由路政局、交通事故委员会、交通运输局、警察局以及一些社会专业机构共同承担，始终向人们宣传一种“道路安全是每一个人的责任”的理念，交通安全宣传教育资金主要由政府和交通事故委员会提供，这部分资金来源于机动车保险费和机动车注册登记费，主要用于公众交通安全教育、交通事故损害赔偿、残疾扶助等。通过新闻媒体以及大量的宣传片进行宣传，可以使的城市交通的各种管理条例更生动的展现在人们面前，并且各级相关部门还要对社会上的一些流动人员、学校学生、政府机关进行定期的宣传教育工作。再就是注重互联网的宣传，因为现在网络在人们生活中很普及，这样，人们就可以在家里带孩子上网看一些宣传短片和图片。还可以建立一些专门的网站，以便于人们查资料、提建议等。
结束语：
城市的交通是一个城市的门面，所以加强城市的交通管理，在一方面可以提高人们的出行安全，另一方面可以在一定程度上提高城市的地位，促进城市的快速发展。
参考文献：
[1]张东仁.浅谈城市交通管理存在的问题及相应对策[J].科技信息，2014（15）.
[2]王炜.城市交通管理规划理论体系框架设计[J].东南大学学报（自然科学版），2013，33（3）.
[3]林宝如，张忠，熊壮等.视频移动侦测技术在城市交通管理中的应用[J].重庆大学学报（自然科学版），2010，31（8）.
[4]刘芳，邓卫，胡启州等.基于可拓学的城市交通管理可持续发展综合评价[J].公路交通科技，2010，24（4）.
[5]李瑞敏，陆化普.城市交通管理及信息共享的WebGIS实现研究[J].交通与计算机，2011，26（6）.
【关键词】 城市交通管理；问题；对策
随着人们生活水平的日益提高，对于生活中的基础设施的各项要求也在逐渐提高，尤其是对城市的交通质量要求也在加大，所以要大力的解决城市交通管理中的问题。
一、城市交通存在的重要地位
步入21世纪，世界各国的城市交通也逐步在向信息化管理与发展迈进，对作为城市现代化水平的重要衡量标志——交通，也有了更新、更高的要求。城市交通是提高城市现代化水平、社會活动、经济活动与人民群众生活水平的纽带，与此同时，城市的交通对我国的的经济与社会的发展也起着一定的促进作用。对城市交通中存在的问题努力的解决好，可以加快城市的进程，保证城市的可持续发展。同时，已经成为我们交通管理者一个重要问题。为保障城市交通高效、有序、科学、合理地可持续性发展，我们则从城市交通的基础建设与内在管理机制着手，进行科学、合理的管理与规划。
二、城市交通的现状
新中国成立后，我国的交通运输业有了日新月异的发展，到20世纪80年代初已经形成了初具规模的综合运输体系。伴随着改革开放的步伐，我国的经济增长在一定程度上为城市的交通提供了保证。以北京市为例，近10年来，全市建设用地平均每年扩展50平方公里，市级开发区已批准用地达210平方公里。在这些背景条件下，我国城市交通得到了巨大的发展，集中表现在机动化的实施、交通设施的增加和交通需求的变化。
（一）机动车增长数量过快
机动车一方面是城市交通发展的条件，另一方面也是城市交通发展现代化的最集中体现。随着经济的发展，汽车产业异军突起，生产数量以每年12.7%的速度增长。目前，汽车已成为全国城市最主要的交通工具。公共汽车是目前我国城市交通最主要的载客工具。二十一世纪初全国公共汽车运营数量为28.3万辆，出租车数量为90.5万辆。由于我国的经济的快速发展，我国的私家车数量快速增长。特别是在东部经济发达城市，私家车增长异常迅速。城市私人汽车拥有量的增长，一方面给居民生活出行等提供了极大便利；另一方面，私人交通的发展造成了交通堵塞等一系列交通问题。此外，城市轨道交通等新型交通工具也有了一定发展。
（二）交通设施增加
改革开放以来，城市交通基础设施特别是道路建设增长很快，道路容量的增长可以满足机动车保有量快速增长的需求，保障了城市经济活动的正常运行，支撑了城市社会经济的发展。根据国家统计局数据显示，城市道路长度由上世纪九十年代的9.5万公里，增加到现在的223万公里；城市道路面积由8.9亿平方米，增加到53亿平方米。
（三）对于交通的需求增加
交通设施规模的扩张、交通管理水平的提高和交通环境的改善，反映了我国交通供给与投资的增加，此外，交通需求也表现出一定的发展变化。交通需求是一个国家或地区范围内一定时期必须发生的运输和运输周转，通常包括出行者的出行总量、出行次数、出行特征、出行方式等。
三、城市交通存在的问题
（一）设施以及技术问题
许多城市道路交通标志、标线的设置没有完全达到国家标准的要求，没有形成一套完整的、符合国标的道路交通语言体系，因而不能对交通实施有效的组织和引导。大多数地区仍然处于机动车混行状态，所以导致交通高峰期容易出现堵车甚至交通事故发生。还有道路的信息化、智能化管理系统还不够完善，只有为数不多的大城市有。这样严重的影响了管理的效率，不能有效的对来往车辆进行有效地协调控制。
（二）城市交通结构问题
由于城市发展的历史因素与其所处的地理位置等原因，导致一些许多对城市中心的开发过于集中，使之交通源多集中于此，造成交通阻碍。尤其是中小城市，低效交通工具发展失衡，即私家汽车、摩托车、电动自动车的发展过快，也给城市交通管理带来一定的影响。此外，在城市中，公交系统管理方式落后、结构单一以及服务低下，这些都是需要及时解决的问题。
（三）基础交通设施落后
首先，道路少、窄、利用率低下。目前，大部分城市人均道路面积不足，有的城市虽然达到了人均道路面积的国家标准，但又存在着道路过窄、以路为市、侵吞道路的现象，仍然比较突出。其次，部分城市道路的交通组织不科学、不合理，没有充分发挥其效能。还有部分城市过于侧重于主、次干道的建设与发展，而忽视了支路的发展，支路过少、过窄使得其不能充分的发挥功能，在一定程度上限制了出行。
四、城市交通中问题的解决对策
（一）对相关工作人员进行培训
要定期对执法人员进行理论知识和专业技能的培训。提高人员道德品质教育也是非常重要的，只有以自身良好的品德、行为和形象去做事，才能更好的去说服人、感动人和引导人。此外，随着各种信息技术的发展，交通科技成为解决城市交通问题的重要手段。为此，更要加强执法人员在计算机应用技术方面的培训，以便更好的去完成信息化、智能化的管理。最终达到提高管理效率，减少道路拥堵和交通事故发生的目的。
（二）对交通管理体制进行改革
我国目前多数中心城市实行的分散式交通管理在体制方面存在着管理混乱、利益分割的状况，进行体制改革刻不容缓。20世纪末，深圳市政府认识到本市的公路、铁路、水路、航空以及城市公交车、出租车、市政道路之间的建设与管理矛盾日益突出。为解决这一问题，深圳市政府于2010年将原市运输局、港务局、公路局三局合并组建成立深圳市交通局，负责全市公路、水路、城市公交、港口、民航、铁路、邮政以及物流等产业的管理协调工作，形成了“一城一交”的大交通管理体制。“一城一交”这种交通管理模式在很多城市都取得了明显的效果，例如在北京、重庆等城市，而且很多城市也都在进行试用。这种模式在整合交通资源、优化资源配置、降低行政成本、提高管理效率方面显示出巨大优势，符合其他交通管理先进国家体制改革的趋势，是我国中心城市交通管理体制改革的大方向。
（三）对交通安全教育工作加强宣传
教育安全工作应该由路政局、交通事故委员会、交通运输局、警察局以及一些社会专业机构共同承担，始终向人们宣传一种“道路安全是每一个人的责任”的理念，交通安全宣传教育资金主要由政府和交通事故委员会提供，这部分资金来源于机动车保险费和机动车注册登记费，主要用于公众交通安全教育、交通事故损害赔偿、残疾扶助等。通过新闻媒体以及大量的宣传片进行宣传，可以使的城市交通的各种管理条例更生动的展现在人们面前，并且各级相关部门还要对社会上的一些流动人员、学校学生、政府机关进行定期的宣传教育工作。再就是注重互联网的宣传，因为现在网络在人们生活中很普及，这样，人们就可以在家里带孩子上网看一些宣传短片和图片。还可以建立一些专门的网站，以便于人们查资料、提建议等。
结束语：
城市的交通是一个城市的门面，所以加强城市的交通管理，在一方面可以提高人们的出行安全，另一方面可以在一定程度上提高城市的地位，促进城市的快速发展。
参考文献：
[1]张东仁.浅谈城市交通管理存在的问题及相应对策[J].科技信息，2014（15）.
[2]王炜.城市交通管理规划理论体系框架设计[J].东南大学学报（自然科学版），2013，33（3）.
[3]林宝如，张忠，熊壮等.视频移动侦测技术在城市交通管理中的应用[J].重庆大学学报（自然科学版），2010，31（8）.
[4]刘芳，邓卫，胡启州等.基于可拓学的城市交通管理可持续发展综合评价[J].公路交通科技，2010，24（4）.
[5]李瑞敏，陆化普.城市交通管理及信息共享的WebGIS实现研究[J].交通与计算机，2011，26（6）.