【摘 要】
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以某低速车制动钳为研究对象,建立了制动钳的三维模型,并对制动钳进行了刚度和模态分析。为了实现制动钳的轻量化,并减少制动钳在使用时产生的噪声,采用了变密度拓扑优化方法,建立了以柔度最小为优化目标、单元密度为变量、制动钳的刚度和模态为约束条件的拓扑优化数学模型。优化后的制动钳在满足使用条件的前提下模态频率避开了产生噪声概率高的区域,同时钳体的质量减轻了11.41%,达到了轻量化的目的。
【基金项目】
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江苏省自然科学基金资助项目(BK20171225),苏州市科技计划项目(SYG202044),苏州市职业大学创新基金项目(SVU2019CX01)。
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以某低速车制动钳为研究对象,建立了制动钳的三维模型,并对制动钳进行了刚度和模态分析。为了实现制动钳的轻量化,并减少制动钳在使用时产生的噪声,采用了变密度拓扑优化方法,建立了以柔度最小为优化目标、单元密度为变量、制动钳的刚度和模态为约束条件的拓扑优化数学模型。优化后的制动钳在满足使用条件的前提下模态频率避开了产生噪声概率高的区域,同时钳体的质量减轻了11.41%,达到了轻量化的目的。
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