位于黄河西岸的陕西省韩城市首次迎来了中国汽车场地越野锦标赛（COC）的落户，赛场所在的黄河国际赛道公园耗时约半年始见雏形，知名越野人士袁啟泰主刀打造的越野赛道以快速与多弯见长，这些都受到车手们的赞誉。119辆赛车的规模也说明了韩城站COC的受欢迎程度。有着悠久历史的韩城号称“文史之乡”，著名的司马迁祠就坐落在韩城。比赛期间，赛场四周看台上观众人头攒动，热闹非凡。
　　从排位赛开始，乃至最后的决赛环节，中国汽车场地越野锦标赛（COC）“司马迁”杯陕西韩城站每一轮赛事都进行得酣畅淋漓，尤其是汽油厂商组、汽油改装组等几个冠军级车手云集的组别。
　　众泰逆境求生夺一冠
　　汽油厂商组的6名车手被分成两个发车组决赛，每组3名车手。众泰T600越野车队的王翔被分在第二组第四发车位发车，他身后是北汽的鹿丙龙和奇瑞的陶鹏飞。王翔在5圈比赛中跑得非常快速流畅，而且也没有出现失误，以4分29秒62率先完赛，比前一组的乔旭快了约两秒。凭借这微弱优势，王翔赢得了汽油厂商组车手冠军。汽油改装组中，众泰T600越野车队的杨帅与队友徐莹在决赛时的起步并不理想。徐莹在一处左急弯软沙处因转向出现问题导致赛车侧翻。身处外弯的杨帅在第四圈时试图超越刘雪原，但路线被刘雪原封死，未能完成超车的杨帅车速稍微受到影响，后来也被恰到好处地利用了“霸王圈”战术的童振荣超越，落后至第三位完赛，最終获得汽油改装组第三名。作为车队带头人，众泰T600越野车队经理杨逵说：“这一站比赛非常精彩。对每一位车手来讲，要想赢得比赛都极为艰难。我们的四位车手在决赛中的发车位并不很理想，要想拿到好成绩就更加艰难了。在这种不利的情况下，每一位车手都拼尽全力去争取胜利，最终我们赢得汽油厂商组车手冠军和厂商杯亚军以及汽油改装组俱乐部杯亚军，非常不容易。可谓是逆境求生，拼来了这一份荣誉。”
　　北汽强势大赢家
　　北京汽车越野世家车队的车手乔旭、鹿丙龙虽然未能在汽油厂商组中击败王翔夺取车手冠军，但她们两人分别获得组别亚军、季军，这也保证车队夺取了沉甸甸的汽油厂商杯冠军。汽油改装组中，北汽车手钱春志、孟斌和刘雪原占据了6个决赛席位的半壁江山。杆位发车的钱春志在决赛中遭遇机械故障遗憾退赛。第五位发车的刘雪原发挥出色，在最后一圈牢牢守住了路线，遏制了对手杨帅与童振荣的超车意图，率先冲线获得汽油改装组冠军。他与获得第四名的队友孟斌一起为车队带回了俱乐部杯冠军奖杯。
　　决赛期间，北京汽车赛事文化体验日也将在COC韩城站的外场同期进行，陕西的北汽车友将与北京汽车越野世家车队全体队员再次齐聚，共享激情。来到现场的车主表示：“之前在电视上看过COC，今天终于有机会一睹BJ20赛车的风采，从现场看，COC的赛道远比电视机上看到的难得多，看到BJ20赛车在赛场上无所畏惧，闪转腾挪，我们才真正感受到BJ20的无限潜力，感受到北汽对精益求精、追求极致的工匠精神的追求，让我们对所驾驶的北汽车型充满信心，也让我们对北汽未来推出的新车充满期待。”
　　江淮首秀惊艳夺冠
　　韩城站比赛又有一家汽车品牌冠名的车队——江淮瑞风S7车队加入到COC行列。来自福建的车手连吴滨与王爱生驾驶江淮S7征战柴油厂商组。这虽然是新车队，但车手都是COC的冠军常客。尤其是连吴滨，他曾经连续6次夺得COC柴油改装组冠军。连吴滨与王爱生对这场比赛非常重视，毕竟这是他们与新车队的首秀，能赢得胜利对之后的车队发展特别重要。因此他们两人在比赛中都表现得非常积极，进攻性十足。尤其是王爱生，他在两轮预赛中表现抢眼，排在预赛总成绩第一位，抢得决赛发车杆位。决赛中，王爱生继续着良好状态，一路领先，获得柴油厂商组车手冠军。连吴滨决赛时发车位处于第五，不利的位置没有影响到连吴滨的心态，他稳打稳扎，最终追到了第二位，勇夺组别亚军。王爱生与连吴滨的出色发挥为首次亮相的江淮瑞风S7车队赢得了柴油厂商杯冠军。