论文部分内容阅读
船舶驾驶台控制设备的操作应该简便、快捷而有效。介绍了几家主要航海电子设备制造商所提供的各种解决方法以及在人机工程学方面的考虑。
航海电子设备的人机工程学
【摘 要】
：
船舶驾驶台控制设备的操作应该简便、快捷而有效。介绍了几家主要航海电子设备制造商所提供的各种解决方法以及在人机工程学方面的考虑。
【出 处】
：
航海科技动态
【发表日期】
：
2000年3期
其他文献
<正> 1 沿革根据共和国制定法第827条,菲律宾于1937年设立了'海上事故审理会议'(BMI),当时主要作为税关进行海事调查的手段。对所有的海上事故进行调查、分析,并为防
<正> 表1给出了1999年～2000年世界各国2 000 DWT以上的新造商船推进主机装用情况的统计结果,韩国和日本分列第一和第二,按功率计算的市场份额均稍稍超过1/3。日本在这2年新造
<正> 船舶与公司之间的常规通信是通信业务中很重要也很频繁的通信,一般是通过海岸电台或卫星通信地面站完成船—岸之间的无线通信,再经过国内或国际公众有线电路,完成海岸电
<正> 汽车专用船的造价昂贵(每标准车位CEU约1万美元),对经营管理的要求很高,因而被公认为是一种进入壁垒很高的行业。不过它也并非少数公司所能垄断,现在世界经营汽车专用船
<正> 虚拟船东是指在船舶所有权登记过程中,船东将自己所有的船舶登记在他人名下,他人便是虚拟船东,它与前几年出现的单船公司有一定的区别。这一现象在海船登记中尤为突出。