【摘 要】
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针对水面中高速舰船舵的空化问题,研究比较了普通舵和扭曲舵的空化特性,重点比较了两种舵的空化起始航速。通过CFD方法,对桨后舵水动力性能进行了数值计算,得到普通舵和扭曲
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51579243,51009145）.
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针对水面中高速舰船舵的空化问题,研究比较了普通舵和扭曲舵的空化特性,重点比较了两种舵的空化起始航速。通过CFD方法,对桨后舵水动力性能进行了数值计算,得到普通舵和扭曲舵的在各种工况、各种舵角条件下的压力分布特性,通过考查两种舵的压力分布特性,对普通舵和扭曲舵的空化起始航速进行了计算评估。结果显示,在各航速各舵角下,扭曲舵负压力峰值比普通舵明显减小,可以大幅提高舵的空化起始航速,在舰船0舵角直航时,扭曲舵的空化起始航速可以提高5.9kn,因此扭曲舵可以减小舵上空化剥蚀和振动,对舵的使用寿命和舰船的隐身性是有
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