利用GA和GIS的动态路径诱导算法

来源 :武汉大学学报(信息科学版) | 被引量 : 17次 | 上传用户:rkn7621278
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在建立时间依赖的动态交通网络模型的基础上,提出了基于遗传算法(GA)和GIS的动态路径诱导算法。针对动态交通网络的特性,设计了特定个体适应值函数和选择、交叉、变异算子。仿真实验结果验证了此算法的高效性。
其他文献
针对目前合成孔径雷达干涉测量中相位转高程的三种常用方法的适用性、精确度和计算时间作了深入分析与探讨,就Doris方法的模型误差提出了改进。通过对误差的定量分析表明,本方法精度最高。
上海长江大桥工程是上海长江隧桥工程的桥梁部分,是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分。本文对该大桥工程施工图设计阶段测量工程技术进行了介绍。
针对北斗卫星导航系统的基带环路同步设计问题,进行了载波跟踪和码跟踪的环路系统建模,并分析了环路参数对系统性能的影响。由于整个环路的运行必须考虑符号同步,因此采用Farrow结构对环路数据进行插值重采样。仿真结果表明了环路参数对跟踪环路的上升时间、稳态误差的影响,证明整个环路系统可以很好地解调解扩出数据。
基于探索性空间数据分析(exploratory spatial data analysis,ESDA)及Kriging插值理论,提出了顾及高程异常空间变异性的GPS高程Kriging拟合模型。根据逐步比较法的思想,将影响Kriging插值的因子进行组合,得到5种典型建模方案。通过分析比较方案的误差,确定ESDA支持下的高程转换最佳模型ESDA-K。以某测区的高程异常数据为例,进行ESDA-K和神经
本文通过对围堤的结构设计,对围堤结构的材料选择、计算、护面、护底形式和施工工艺等方面,总结在洋山地区合适的围堤结构形式。
近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展,港口码头工程的地质条件越来越复杂,当遇到基岩埋藏较浅时,嵌岩桩被大量应用。其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟,并积累了较丰
我代表莫斯科大学植物生理教研室向您们致敬。这教研室是季米里亚捷夫创立的,他在这里工作了三十四年,伟大的生物学家和思想家教导苏联的植物生理工作者要坚持唯物观点。我
影响GPS共视时间比对的一种因素是卫星的位置误差,这个影响程度取决于用户对卫星的观测仰角和用户间的基线长度。当两个用户的仰角大致相同时,卫星位置误差对时间比对的影响与基线长度近似成正比,而与仰角的大小几乎无关。当两个仰角不同时,对于小于2500km的基线,两个仰角之差越小,这种影响就越小。对于5000km以内的基线,无论多大的仰角,时间比对的误差最多相当于卫星位置等价误差(卫星位置误差除以信号传播
混凝土裂缝既影响美观,又影响结构寿命。在港口工程中,面层采用迭合板结构,现浇层混凝土更容易出现裂缝问题。影响裂缝产生的因素众多,涉及材料、工艺、环境、结构等各个方面
文章介绍了我国专业化集装箱港区陆域纵深的含义、陆域功能、陆域纵深尺度的演变过程,通过对近10多年来建设的大量集装箱码头实例的总结与分析,提出了确定集装箱港区陆域纵深