【摘 要】
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AMG、M、S，简单的几个字母，却是被全世界车迷神化的性能封印。神秘的它们仿佛有无穷的魔力，奔驰、宝马、奥迪的车子，一旦拥有它们，便可以黄袍加身，成为车中霸王。 汽车江湖中的这个传说是真的吗?有没有可能它们是“金玉其外，败絮其中”的样子货?此番，《汽车与运动》齐聚德系三大豪华品牌的原厂与它们的高性能版本，梅赛德斯·奔驰CLS 500与CLS63 AMG、华晨宝马325i M与宝马M3、奥迪TTR
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AMG、M、S，简单的几个字母，却是被全世界车迷神化的性能封印。神秘的它们仿佛有无穷的魔力，奔驰、宝马、奥迪的车子，一旦拥有它们，便可以黄袍加身，成为车中霸王。
汽车江湖中的这个传说是真的吗?有没有可能它们是“金玉其外，败絮其中”的样子货?此番，《汽车与运动》齐聚德系三大豪华品牌的原厂与它们的高性能版本，梅赛德斯·奔驰CLS 500与CLS63 AMG、华晨宝马325i M与宝马M3、奥迪TTR与TTS，为大家上演一出别开生面的车型对比大戏。深入评测这些名声如雷贯的高性能车款，看它们究竟有几分真本领，而消费者为此支付的那笔数目不菲的“性能升级费”是否真的是物有所值。
为此，我们出动了测试小组的所有成员，与总价值628.5万元、总功率2005马力的六款车结结实实地亲密了一回，看到这儿，是不是很多人已经流出口水了。呵呵，别着急，摒住呼吸。3，2，1，随我们一起破解高性能车的谜题!
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都说嫁出去的姑娘就是泼出去的水，但在这个炎热的夏季，适逢全国拉力锦标赛第三站比赛在广东佛冈举行，“全动力”这位姑娘也就悄悄地绕了个弯，回了一趟娘家。 自2007年，“全动力”被新辉润滑油嫁到全国拉力锦标赛的赛场上起，历时两年多的时间，绕了全国两大圈，如今回娘家应该算是度完蜜月以后的回门。回门还要拉力赛配合做现场表演，简直是史无前例的壮举了。 于是乎，在锣鼓声和赛车发动机的轰鸣声中，全国拉力锦标
澳大利亚站的比赛相当激烈，3天比赛的领先者都不一样，勒布夺冠之后却遭到大会判罚，最终，希尔沃宁成为冠军。二人在此上演了不同的命运交响曲。 今年的赛道经过了重新设计，安排在新南威尔士的Northern Rivers(北河)地区，大部分赛段设在Tweed郡和Kyogle郡。这里的红色砂石路面是被很多车手所熟悉的。 9月4日，环保分子抗议两个赛段被取消 开赛不久，有车手向大会投诉说有抗议者
奥迪ＴＴＳ 运动指数：10.0 价格最贵的，不一定是最好的；性能最高的，不一定是最有乐趣的。为了增加“运动指数”的实用性，从本期开始，经过精心准备，“运动指数发布”创新性地加入“驾驭度”与“价值”的评价标准，把单纯的“性能至上”进化为全面的“驾驶乐趣”。因此，本栏目正式改为本月最具驾驶乐趣车型发布。 奥迪TTS的运动指数与驾趣等级(总分)，均为《汽车与运动》有史以来当之无愧的第一名。加
一坐到方向盘前面，你就能体验到那份不同，就像英伦玫瑰凯特·温斯莱特的表演，就像皇家礼炮威士忌的芳香，流露出一股地道的英国范儿。 中国车市在全球汽车销量倒退的泥沼中，如迟了兴奋剂一飞冲天，成了No.1。这使那些傲慢的跨国汽车巨头们，再没有人敢不把中国当回事儿! 当然，要想占领市场，首先得拿来好产品。就在三四年前，中国的高档性能车的细分市场还是一片空白，可如今，德国三甲奔驰AMG、宝马M、奥迪
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6年前，华南虎的赛车用玛吉斯轮胎在越野赛上驰骋，成为常胜将军；6年后，玛吉斯轮胎携华南虎车队跨进拉力赛的世界，决心再建新功。玛吉斯与华南虎这对黄金组合，拉力江湖再显身手。 自2004年至今，玛吉斯轮胎助力的华南虎车队在越野赛场战绩显赫，已经赢得193个级别冠军与4个年度车手、车队、俱乐部总冠军，被媒体称为越野赛场上的“常胜将军”，不过对于拉力赛，他们显然还是一支新军。 从今年6月起，开始参
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在3月日内瓦车展上还遮遮掩掩的概念车，5月22日，宝马公司公布了新5系Gran Turismo的实车照片，并宣布这款车将于今年10月在欧洲上市，这个量产速度够快了。而比这个消息更惹眼的，随后网上有人发消息称在北京郊区看到5系GT路试车队，进而猜测宝马新5系GT会选择在国内外同步上市。不管怎样，谁会忽视中国这个全球最火的汽车市场呢，显然这款车进军中国的步伐已经开始倒计时了。 我们在今年日内瓦车展专