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最运动的地方：张狂的车头造型，强大的动力让它更像是超级跑车。
最不运动的地方：过大的车身尺寸和超长轴距让它灵活性不高。
玛莎拉蒂总裁的最新推出的运动版本Quattroporte Sport GT S，就像是一个镶着钻石的炮弹一样，极致奢华。
玛莎拉蒂Quattroporte Spoff GT S于2009年北美车展举行全球首发，作为玛莎拉蒂总裁系列的旗舰车型，它强悍的造诣将行政级轿车的奢华和速度进一步提升。事实上，Quattroporte翻译过来并非是“总裁”，在西班牙语中是“四门”的意思。既然是“总裁”的坐驾，当然不能让显赫的人物狼狈地出入豪车，由此也可看出，“总裁”是对它功能的概括，而“四门”则是它形象的描述。
玛莎拉蒂总裁系列已然是意大利的国家级豪车，乘坐总裁系列的意大利总理贝卢斯科尼，当然要比其他欧洲领导的奥迪A8、宝马760更加体面，并饱含意大利式的激情。
令人为之振奋的设计
就算你三天三夜没有闭上眼睛休息，只要你看到玛莎拉蒂Quattroporte Spod GT S的样貌，会立刻为之一震，你会发现奢华坐驾的真正含义。
就像意大利米兰的时装展一样，来自亚平宁的汽车向来都是引领世界汽车业的设计潮流。玛莎拉蒂Quattroporte Spoff GT S的圆润设计，更趋领导气质，虽然不像同宗的法拉利那样狂暴，但是你还是被它的隐藏力量所震慑。玛莎拉蒂的海皇波塞冬的权杖标识镶入内凹的巨大进气格栅之中，这种霸气足以打动周遭的任何生物。在两个超大的熏黑大灯中，氙气大灯的透镜和LED的日间行车灯都带来强烈的科技感。尺寸巨大的车头，加上车身侧面的翼子板上3个椭圆形的进气口，都让人隐隐的感受到置入车头的发动机体型巨大。转到车尾，左右各17个LED组成的大号刹车尾灯，令人过目不忘，深色椭圆形的双出式排气管，也在外观上显示出Quattropoffe Spoff GT S与众不同的高性能。
炮弹出膛的力量
既然玛莎拉蒂与法拉利是兄弟般的一家，总裁Quattroporte Sport GTS当然也拥有不俗的性能表现。其配置的高性能4.7LV8发动机，最大功率达到440hp／7000rpm，最大扭矩490Nm／4750rpm，配合源自于法拉利的ZF 6速变速器，使其0～100km／h加速仅需5.1s，最高车速也达到285km／h，这一切的改进让Quattroporte Spoff GT S比Quattroporte S更加热血。
在悬架方面，总裁Quattropoffe Spoff GT S前后减振的硬度分别提高了30％与10％，并且前后车身各降低10mm与25mm，使之重心更贴近地面，再加上前后49:51的重量分配设定，总裁Quattroporte Sport GT S庞大的身躯也不乏如超级跑车一般的弯道性能。
也许会有人疑问：为何一辆奢华的行政级轿车要拥有这般高性能?答案是：安全。更强劲的动力和更极限的弯道性能，令总裁Quattroporte Spat GT S极大地远离了失控的危险，无论在何时都可化险为夷。
在试驾中，我兴奋地按下“Spoff”按键，将油门深踩下去，总裁Quat tropoffe Spoff GT S身上，由GranTurismoS移植而来的排气阀门关闭系统立刻切换到直通状态，用激烈高亢的排气声浪回应。几秒钟之后，我视线所及的车外景物都被拉成了线条，瞥了一下时速表，速度超过240km／h!然而此时总裁Quattroporte Spoff GT S的状态仿佛令我神经麻痹，硬朗的悬架使240km／h的时速好似140km／h的感觉。
脱胎换骨的躁动内饰
在我的想像中，奢华行政级轿车的内饰都是无不用其极的精致，然而总裁Quattroporte Sport GT S在拥有精致的同时，还用大量的艳丽红色皮革和亮银色的碳纤维板铺陈，让驾乘者真正地感受到速度的诱惑。全车车内的顶篷、车门板、座椅与方向盘等部位，都采用高档的Alcantara麂皮材质制作，搭配大红色的M-design跑车座椅后，总裁Quattroporte Sport GT S又表现出隐藏在稳重性格下的躁动。令人印象深刻的是，做工细腻的由麂皮包裹的方向盘令双手的汗水立刻被吸收，极佳的握感更像纯粹的跑车。如果你不喜欢这种皮质或张扬的色彩搭配，那么玛莎拉蒂还提供11种内饰颜色、10种内饰材料等选择，让你享有独一无二的定制服务。
在豪华气派的玛莎拉蒂总裁Quattroporte系列中，总裁Quattroporte Sport GT S是其中最精致也是最强悍的车型，国内售价253.8万元。如果用“低调的奢华”再来形容总裁Quattroporte Sport GT S，也许就不太恰当了，内外耀眼且富有侵略性的它更像是一枚“钻石炮弹”。
最不运动的地方：过大的车身尺寸和超长轴距让它灵活性不高。
玛莎拉蒂总裁的最新推出的运动版本Quattroporte Sport GT S，就像是一个镶着钻石的炮弹一样，极致奢华。
玛莎拉蒂Quattroporte Spoff GT S于2009年北美车展举行全球首发，作为玛莎拉蒂总裁系列的旗舰车型，它强悍的造诣将行政级轿车的奢华和速度进一步提升。事实上，Quattroporte翻译过来并非是“总裁”，在西班牙语中是“四门”的意思。既然是“总裁”的坐驾，当然不能让显赫的人物狼狈地出入豪车，由此也可看出，“总裁”是对它功能的概括，而“四门”则是它形象的描述。
玛莎拉蒂总裁系列已然是意大利的国家级豪车，乘坐总裁系列的意大利总理贝卢斯科尼，当然要比其他欧洲领导的奥迪A8、宝马760更加体面，并饱含意大利式的激情。
令人为之振奋的设计
就算你三天三夜没有闭上眼睛休息，只要你看到玛莎拉蒂Quattroporte Spod GT S的样貌，会立刻为之一震，你会发现奢华坐驾的真正含义。
就像意大利米兰的时装展一样，来自亚平宁的汽车向来都是引领世界汽车业的设计潮流。玛莎拉蒂Quattroporte Spoff GT S的圆润设计，更趋领导气质，虽然不像同宗的法拉利那样狂暴，但是你还是被它的隐藏力量所震慑。玛莎拉蒂的海皇波塞冬的权杖标识镶入内凹的巨大进气格栅之中，这种霸气足以打动周遭的任何生物。在两个超大的熏黑大灯中，氙气大灯的透镜和LED的日间行车灯都带来强烈的科技感。尺寸巨大的车头，加上车身侧面的翼子板上3个椭圆形的进气口，都让人隐隐的感受到置入车头的发动机体型巨大。转到车尾，左右各17个LED组成的大号刹车尾灯，令人过目不忘，深色椭圆形的双出式排气管，也在外观上显示出Quattropoffe Spoff GT S与众不同的高性能。
炮弹出膛的力量
既然玛莎拉蒂与法拉利是兄弟般的一家，总裁Quattroporte Sport GTS当然也拥有不俗的性能表现。其配置的高性能4.7LV8发动机，最大功率达到440hp／7000rpm，最大扭矩490Nm／4750rpm，配合源自于法拉利的ZF 6速变速器，使其0～100km／h加速仅需5.1s，最高车速也达到285km／h，这一切的改进让Quattroporte Spoff GT S比Quattroporte S更加热血。
在悬架方面，总裁Quattropoffe Spoff GT S前后减振的硬度分别提高了30％与10％，并且前后车身各降低10mm与25mm，使之重心更贴近地面，再加上前后49:51的重量分配设定，总裁Quattroporte Sport GT S庞大的身躯也不乏如超级跑车一般的弯道性能。
也许会有人疑问：为何一辆奢华的行政级轿车要拥有这般高性能?答案是：安全。更强劲的动力和更极限的弯道性能，令总裁Quattroporte Spat GT S极大地远离了失控的危险，无论在何时都可化险为夷。
在试驾中，我兴奋地按下“Spoff”按键，将油门深踩下去，总裁Quat tropoffe Spoff GT S身上，由GranTurismoS移植而来的排气阀门关闭系统立刻切换到直通状态，用激烈高亢的排气声浪回应。几秒钟之后，我视线所及的车外景物都被拉成了线条，瞥了一下时速表，速度超过240km／h!然而此时总裁Quattroporte Spoff GT S的状态仿佛令我神经麻痹，硬朗的悬架使240km／h的时速好似140km／h的感觉。
脱胎换骨的躁动内饰
在我的想像中，奢华行政级轿车的内饰都是无不用其极的精致，然而总裁Quattroporte Sport GT S在拥有精致的同时，还用大量的艳丽红色皮革和亮银色的碳纤维板铺陈，让驾乘者真正地感受到速度的诱惑。全车车内的顶篷、车门板、座椅与方向盘等部位，都采用高档的Alcantara麂皮材质制作，搭配大红色的M-design跑车座椅后，总裁Quattroporte Sport GT S又表现出隐藏在稳重性格下的躁动。令人印象深刻的是，做工细腻的由麂皮包裹的方向盘令双手的汗水立刻被吸收，极佳的握感更像纯粹的跑车。如果你不喜欢这种皮质或张扬的色彩搭配，那么玛莎拉蒂还提供11种内饰颜色、10种内饰材料等选择，让你享有独一无二的定制服务。
在豪华气派的玛莎拉蒂总裁Quattroporte系列中，总裁Quattroporte Sport GT S是其中最精致也是最强悍的车型，国内售价253.8万元。如果用“低调的奢华”再来形容总裁Quattroporte Sport GT S，也许就不太恰当了，内外耀眼且富有侵略性的它更像是一枚“钻石炮弹”。