三星超越 摩托罗拉无言

来源 :中国联合商报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:roger84115
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  “我们现在处于安静期,在新的财报出来之前,什么都不会讲的。” 摩托罗拉(中国)电子有限公司传播与公共事物部总监杨伯宁如是回应记者。
  而事情的起因是:日前,有媒体报道,三星电子今年第二季度超越摩托罗拉,成为了全球第二大手机厂商。
  与此同时,作为摩托罗拉的当家人,董事长兼首席执行官爱德华·詹德的日子也越来越难过。
  
  内忧未解
  
  7月11日,摩托罗拉发布了对今年第二季度业绩的初步估计。报告认为,公司第二季度的业绩仍将亏损,无法达到94亿美元的营收预期。
  同时,摩托罗拉已将营收预期下调至86亿至87亿美元。对此,摩托罗拉方面表示,业绩不佳的主要原因为,移动终端事业部在亚洲和欧洲市场上总体营运欠佳。
  据媒体报道,受此影响,摩托罗拉已经难保第二大手机厂商的位置,三星后来居上赶超了摩托罗拉,终达夙愿。据了解,2007年第二季度三星共售出3800万部手机,而摩托罗拉手机的销量仅为3500万~3600万部。
  冰冻三尺,非一日之寒。摩托罗拉的运气似乎一直不好。为了与诺基亚争夺低端市场,摩托罗拉不惜牺牲利润率,然而最终的结果却是在扩大市场份额的同时,造成了手机部门的亏损,遭到股东们的非议。
  回顾摩托罗拉第一季度的财务报表,移动终端事业部2007年第一季度的销售额为54亿美元,较上年同期下降了15%。运营亏损为2.31亿美元,而上年同期运营利润为7.01亿美元。对此,摩托罗拉的解释是:由于手机总体出货量低于预期,尤其是在欧洲以及新兴市场的出货量低于预期,因此造成了本季度销售额的下降以及运营亏损。据了解,2007年第一季度摩托罗拉的手机发货量为4540万部,而在全球手机市场所占份额约为17.5%。
  业绩不佳致使摩托罗拉进行了大规模的裁员,甚至将年初确定的裁员规模扩大一倍,由原来的3500人增加至7500人。此次裁员高层变动明显,一时间成为业界热门话题,而摩托罗拉方面表示,这样做是为了寻求新机会,以更加高效、更为优化的管理为客户提供服务。
  有分析师认为,摩托罗拉随着Razr系列的手机的推出着实风光了一把,据称该系列手机具备最前卫的时尚潮流,标志性设计,并采用了移动多媒体和通信等众多前沿创新科技。然而好景不长,苹果iphone的上市对Razr系列造成了不小的冲击。
  据赛迪顾问消费电子产业研究中心总经理蒋利峰观察,在Razr系列之后,摩托罗拉没有能够推出令人印象深刻的明星产品,其生产线的整体规划和平衡出了问题,使得产品体系发生紊乱。
  同时,一起手机电池爆炸事件再度让摩托罗拉陷入窘境,这让摩托罗拉的信誉受到一定影响。
  业内人士认为,摩托罗拉在其生产线、高管层和手机部门发展策略上仍有很多问题亟待解决。摩托罗拉方面对记者表示,不愿对此发表任何评论。
  
  前景难明
  
  “我们将不断的设计出新型的手机以满足中国和全球的市场。”摩托罗拉中国区研发部内部人士告诉记者。对于这一点业内人士并不表示怀疑,但摩托罗拉移动终端事业部要实现再度辉煌可能没有那么容易。
  在对第二季度业绩的初步预期中,摩托罗拉预计2007年將有可能全年亏损。此外,公司当天已经任命原摩托罗拉综合供应链副总斯图·里德(Stu Reed)担任移动终端事业部的负责人。有分析师称,里德担任该职位将有助于控制成本。
  而根据三星电子的最新财报,三星电子今年二季度的手机销量比一季度增长9%,同比增长49%。三星相关人员预测,2007年三星全年手机出货量将增长32%以上,超过1.5亿部。同时还表示,希望进一步扩大在全球手机市场的份额。
  2006年底,三星发起了对新兴手机市场中低端的攻势,与诺基亚一起对摩托罗拉的低端策略造成了夹击之势。受2006年第四季度的财报影响,摩托罗拉不得不转变以低端品牌抢夺市场份额的战略,从而导致了出货量的下降。
  与摩托罗拉黯然收回低端策略形成对比的是,三星、索爱在中低端的发展均取得了不俗的成绩。在立足高端的同时,在印度和中国等新兴市场,三星推出50至70美元的廉价手机,缩小了与诺基亚、摩托罗拉之间的价格差距,这为三星赢得了一定的市场份额。
  市场份额扩大的同时,三星的利润却并没有步摩托罗拉的后尘,虽然在利润总量上有小幅度的下降,但据了解,三星利润率从上一季度的7.5%跃升至13%。
  “我们目前不方便发表任何意见。”这是记者从摩托罗拉方面听到的唯一的声音。来自业界的观点认为,摩托罗拉应该正处于转型期,而重新整合内部结构、开发新产品和制定新的发展战略将有可能使它的未来有新的发力点。专家普遍认为,目前摩托罗拉最重要的是如何采取措施实现移动终端事业部的盈利。
  “摩托罗拉是一个相当成熟的企业,相信它的创新力和发展力将使它走出现在的低谷。”著名电信观察家项立刚对摩托罗拉的未来仍然保持着乐观的态度。
其他文献
近日,有消息说,澳门赌王何鸿燊正在计划出售其在上海最大的商业地产项目——虹桥上海城。业界认为,这将是一笔刷新近两年来上海商业地产交易金额最高纪录的买卖。   业内估计,“由于上海商业地产近年来升值可观,赌王此番出手必是一笔挣大钱的买卖。”2002年,何鸿燊出巨资抢下这一上海著名物业。  一家有意向接手的公司聘请数家国际地产评估公司对该项目的写字楼和购物中心等物业进行了评估,这笔交易已经秘密进行数月
期刊
2006年,戴德梁行、仲量联行、世邦魏理仕等机构发布报告显示,我国工业与物流地产吸引了众多外资的注意。一般商用物业年投资回报率在6%~8%之间,工业地产开发约为8%~12%、最高可达15%,而且投资回报相对更为稳定。  据了解,世界知名工业房地产投资信托公司普洛斯已将自己的中国形象定位于“物流地产”。自2003年4月进入中国以来,普洛斯业务遍及沿海及内陆18个城市,开发并管理39个物流园共计近70
期刊
作者系北京上德律师事务所执业律师、合伙人,主要业务专长为:企业法律顾问、知识产权、传媒新闻、人力资源法律事务。    在今年早些时候,可口可乐泄密案曾经引起了世界范围的关注,各大新闻媒体纷纷予以报道,矛头无不指向这宗案件的始作俑者——可口可乐公司一名秘书。    商业秘密 举足轻重     担任可口可乐公司秘书的威廉斯于去年夏天偷取公司的商业秘密文件和汽水样本,与另外两名同谋计划将之以150万美元
期刊
“转板很累!”从久其软件(430007)董事长兼总经理赵福君和财务总监邱安超的脸上,可以感到兴奋与焦虑。  “我们现在正在静默期。”距离IPO转板上报证监会已经半年有余,久其软件离上市的门槛越来越近。市场消息认为,久其软件三板转主板IPO难题月底有望破解。    率先上报    根据管理层非正式出台的规定,三板公司进入主板IPO程序之前,其所有股东(包括目前已经进入三板挂牌交易的股份)签署“所持股
期刊
“合作开发新一代中高级轿车只是大众汽车公司和上海大众汽车有限公司(上海大众)长久合作的又一个大的动作,今后还会更加深入。”7月19日大众中国公关部杨青向记者透露。  7月18日,大众汽车公司与上海大众在上海共同签署了一项合作开发新一代中高级轿车的联合声明。  在中国苦心经营23年之久的大众汽车似乎在渐渐转变策略,希望借此缓解大众在中国的三大矛盾:本土研发流于形式,南北大众失衡加剧,市场竞争日渐激烈
期刊
“戴尔的优势在于拥有强大的产业链,宏基的客户主要是商业客户,TCL电脑个人用户比较多,它们之间业务本身具有一定的互补性。而且宏基的台式PC生产不是很理想,TCL电脑的笔记本做得却是不错,所以,宏基与TCL电脑合并对宏基来说更好一些。”赛迪顾问计算机产业研究中心经理张涛称。  自TCL集团取消向TCL电脑的1.5亿元定向增发资金,人们关注的焦点便开始转移到TCL电脑将被出售还是引入战略投资者的问题,
期刊
从1989年到1999年的十年间,国有企业的利润一直徘徊在1000亿元左右,但从2000年起,这个数字开始爆发式增长,157家中央企业2006年实现利润7546.9亿元。这些利润中的大部分恰好是少数行政垄断性企业贡献的超额垄断利润。  “中国最大的问题是行政垄断”,中国经济体制改革研究会秘书长石小敏在接受媒体采访时直言:“中国经济本质而言就是行政垄断,都是按照行政的系统来分配下去。现在中国的行政垄
期刊
受各地车主的联名委托, 2007年初北京德润律师事务所律师刘家辉将中国保监会告上了北京市一中院。  诉状称保监会在审批同意相关部门提交的交强险保险条款和费率申请前,并未向利害关系人机动车车主告知陈述、申辩及享有听证的权利,其行为侵害了车主的权益,特要求法院依法确认被告交强险行政许可决定程序违法,判决其在合理期限内履行召开听证会的法定义务,在补正程序后重新作出交强险行政许可。    起诉多次遭拒  
期刊
日前,各大运营商高管层闪电互换,让业界纷纷猜测与中国电信行业的重组和3G牌照的发放相关。  一波未平一波又起,据网通首席财务官李福申透露,网通有望在今年内完成A股上市,只欠有关红筹回归内地上市细则的东风。这一消息无疑也对资本市场造成了不小的轰动。  业内人士对此见仁见智,有人认为,高管的大调整和电信股纷纷回归A股的意向,预示着重组和3G牌照发放的步伐将近。但也有人认为,运营商高管层的调整与重组无关
期刊
左低右高的思域车体     “从来没见过这样的厂家,哪个汽车厂家规定车的左右两侧车轮和车体之间的距离可以相差4厘米?”对于东风本田上海陆达特约销售服务店的说法,梁先生愤愤不平。  今年1月9日梁先生在上述4S店以16.88万元的价格购买了一款思域1.8 VTi MT车,但买回来之后从上海思域车友会得知,许多车主的车都存在左低右高的情况。于是梁先生按照车友所教的方法,将手指并排后分别插入车的左、右两
期刊