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摘 要：随着我国交通运输的发展，越来越大的跨海大桥投入了使用。跨海大桥的使用大大方便了人们的生活，也更加完善了我国的交通运输枢纽。但随着跨海大桥数量的增加，对跨海大桥的建设、养护和紧急事情处理的难度在不断的加大，因此如何建立一套便捷的通信系统就显得很重要，本文就主要针对跨海大桥的通信进行探讨，并提出了一些看法以供大家参考。
关键词：跨海大桥；网络通信；信号覆盖
在交通运输系统中有一个重要的组成部分，就是跨海大桥的建设。跨海大桥所处的环境复杂，如何将大桥的一些运行状况信息及时的发送给相关的人员非常重要，这些信息可以让大桥的建设和管理人员及时的了解大桥的状况，并可以保证大桥的安全和交通的通畅。而要建立这样的通信系统一般有以下几种方法。
一、基础网络平台的建设
跨海大桥的基础网络平台的建设主要包括在几个方面，一是互联网和企业的局域网；二是一般的通信网络，比如移动和固定通话；三是一些无线的视频监控网络。而要建设这样的网络平台，有些问题是要重点考虑的。
（一）互联网和局域网的建设
在跨海大桥的网络平台的建设中，互联网和局域网建设是一个难点，同时也是一个重点。其中涉及网络建设的各个单位之间的网络运行就是一个难点[1]。在网络的运行过程中，要做到各个单位自身的网络运行正常，并且是独立的，在保证这些系统正常的同时，还要做到各个单位之间的网络通信正常。在网络平台的建设过程中，首先要考虑的是地理位置，这是建设网络的一个重要因素，另外对于网络的数据访问需求也是一个要考虑的重要部分。
（二）通讯网络需求业务
对于通讯业务，最关注的问题就是通话成本。因为在同一个运营商内进行通话是很便宜的，但如果在两个运营商之间进行通话，那么成本将会高出很多。由于跨海大桥的建设工期很长，这样在长时间的建设的过程中，就会造成很高的通话费用。因此为了降低成本就需要只在一个运营商的网络下通信。
（三）无线视频监控网络建设
视频监控可以有效的对跨海大桥的重要部分进行及时的监控。由于跨海大桥的距离远，如果采用有线的话，无法有效的进行视频的传输。所以需要采用无线网络先把视频的信号传输到处理中心，然后再对视频信号进行进一步的处理。为了获得清晰的视频信号，需要采用高清晰的MPEG-2格式进行采集和压缩。
二、数字化通信方案设计
如果将移动通信的接口和跨海大桥的数字化系统的接口进行一个处理，比如都采用API的接口，这样就可以让这两部分进行数据交互。采用一个主体来处理系统的通信需求，然后就可以实现大桥的数字化，比如GPS定位和视频的监控等。无线数据的传输网络主要完成将获得的数据及时的传递会处理中心，然后再由处理中心进行进一步的处理。比如在大桥上通行的车辆将自己的GPS数据上传给处理中心，处理中心对这些数据进行处理后显示在电子地图上，这样就可以实现对跨海大桥的远程调度[2]。采用同样的方法也可以将大桥的运行状态信息上传会处理中心，处理中心通过对数据的分析，可以及时的了解大桥的安全状况。
（一）WAP无线应用技术
所谓的WAP是一个无线的应用协议，它是通过一个无线应用框架和网络协议来将网络的数据以信息传送的方式送入相应的无线终端，而且可以实现兼容和互操作。WAP的协议是在网络上广泛应用的标准协议。它可以实现无线设备的网络数据传输，而且它的标准还可以支持未来的一些标准。它将互联网延伸到了广大的手机终端上面，而且这样的系统不会受到信息源和位置的限制。
（二） GPS定位技术
当前的GPS定位技术发展的已经很全面，而且功能也很强大。既有基于移动网络基站的定位技术，也有基于卫星的定位技术。不过采用移动网络的定位技术精度不高，但是速度很快，一般几秒内就可以完成定位。传统的卫星定位方法定位精度高，但定位时间却很慢，有时需要长达十几分钟。但是，如果将这两种方法进行融合后，就可以实现定位精度高和定位时间快的优势。
（三）无线数据传输技术
跨海大桥在施工的过程中，具有很强的移动性。如果只采用有线的网络来完成对数据的传输将会很困难。所以为了解决这一个难题，可以采用多个网络技术融合的方案，比如将无线接入技术引进来。不过从现在的无线技术含量来说，各有利弊，比如传输性能很好的W-LAN在覆盖面积上就比较小，GPRS覆盖的面积大，而且传输的速率要很高，但是成本比较大。
三、跨海大桥的无线覆盖的难点
跨海大桥建设工程量大，技術要求高，具有一些显著的特点，这些特点也是工程建设的难点。跨海大桥的主体部分分布在海上，需要有很强的抗风能力，要可以抵抗住台风和海风的侵袭。由于海水中含有很高的盐分，所以大桥要具有一定的抗腐蚀能力，尤其是对于大桥的一些金属部件。在桥梁的建设过程中为了提高桥梁的跨度，桥梁上会有一定的坡度，桥梁的设计时曲线形的。在桥上行驶的速度是比较高的。所以在实现跨海大桥的无线覆盖时具有以下的一些难度，首先是要处理好风和海水对大桥上无线设备的损害，由于无线通信设备都是安装在抱杆上的，抱杆很容易受到风的影响。而且通信设备大都是由金属构成的，有些还是精密的电子元件，很容易受到海水的腐蚀而损坏。另外对于无线信号的传播，由于桥梁的设计时曲线形的而且还具有一定的坡度，这些对信号的传播有很强的干扰。最后是对于时速的问题，由于信号的传输会受到物体运动状态的影响，高速的物体会加大信号的误码率。所以这些问题都会加大无线信号在大桥上覆盖面积。
四、结语
综上我们可以知道，跨海大桥在建设的过程中有许多的困难。而且在建成后进行维护难度也并不小。而要完成这些工作，并最大程度的减少工作量，就需要对跨海大桥的通信覆盖进行一些有效的研究和广泛的探讨，通过这些工作来加大对跨海大桥的通信建设。进而利用这些通信设备来帮助人们完成对跨海大桥的建设和后期的管理工作，通过通信设备将大桥的一些数据进行及时的回传，然后再由数据处理中心进行处理，并依据处理的结果来对大桥进行一定的工作，这样可以大大的提高工作的效率和保障大桥的安全。
参考文献：
[1]赵站杨.温州市大门大桥施工中网络单基站CORS技术应用[J].交通科技与经济，2014，16（5）：107-109.
[2]桑超杰.GPS技术在大型桥梁测量控制中应用探讨[J].中华民居，2014，（27）：250-250.
关键词：跨海大桥；网络通信；信号覆盖
在交通运输系统中有一个重要的组成部分，就是跨海大桥的建设。跨海大桥所处的环境复杂，如何将大桥的一些运行状况信息及时的发送给相关的人员非常重要，这些信息可以让大桥的建设和管理人员及时的了解大桥的状况，并可以保证大桥的安全和交通的通畅。而要建立这样的通信系统一般有以下几种方法。
一、基础网络平台的建设
跨海大桥的基础网络平台的建设主要包括在几个方面，一是互联网和企业的局域网；二是一般的通信网络，比如移动和固定通话；三是一些无线的视频监控网络。而要建设这样的网络平台，有些问题是要重点考虑的。
（一）互联网和局域网的建设
在跨海大桥的网络平台的建设中，互联网和局域网建设是一个难点，同时也是一个重点。其中涉及网络建设的各个单位之间的网络运行就是一个难点[1]。在网络的运行过程中，要做到各个单位自身的网络运行正常，并且是独立的，在保证这些系统正常的同时，还要做到各个单位之间的网络通信正常。在网络平台的建设过程中，首先要考虑的是地理位置，这是建设网络的一个重要因素，另外对于网络的数据访问需求也是一个要考虑的重要部分。
（二）通讯网络需求业务
对于通讯业务，最关注的问题就是通话成本。因为在同一个运营商内进行通话是很便宜的，但如果在两个运营商之间进行通话，那么成本将会高出很多。由于跨海大桥的建设工期很长，这样在长时间的建设的过程中，就会造成很高的通话费用。因此为了降低成本就需要只在一个运营商的网络下通信。
（三）无线视频监控网络建设
视频监控可以有效的对跨海大桥的重要部分进行及时的监控。由于跨海大桥的距离远，如果采用有线的话，无法有效的进行视频的传输。所以需要采用无线网络先把视频的信号传输到处理中心，然后再对视频信号进行进一步的处理。为了获得清晰的视频信号，需要采用高清晰的MPEG-2格式进行采集和压缩。
二、数字化通信方案设计
如果将移动通信的接口和跨海大桥的数字化系统的接口进行一个处理，比如都采用API的接口，这样就可以让这两部分进行数据交互。采用一个主体来处理系统的通信需求，然后就可以实现大桥的数字化，比如GPS定位和视频的监控等。无线数据的传输网络主要完成将获得的数据及时的传递会处理中心，然后再由处理中心进行进一步的处理。比如在大桥上通行的车辆将自己的GPS数据上传给处理中心，处理中心对这些数据进行处理后显示在电子地图上，这样就可以实现对跨海大桥的远程调度[2]。采用同样的方法也可以将大桥的运行状态信息上传会处理中心，处理中心通过对数据的分析，可以及时的了解大桥的安全状况。
（一）WAP无线应用技术
所谓的WAP是一个无线的应用协议，它是通过一个无线应用框架和网络协议来将网络的数据以信息传送的方式送入相应的无线终端，而且可以实现兼容和互操作。WAP的协议是在网络上广泛应用的标准协议。它可以实现无线设备的网络数据传输，而且它的标准还可以支持未来的一些标准。它将互联网延伸到了广大的手机终端上面，而且这样的系统不会受到信息源和位置的限制。
（二） GPS定位技术
当前的GPS定位技术发展的已经很全面，而且功能也很强大。既有基于移动网络基站的定位技术，也有基于卫星的定位技术。不过采用移动网络的定位技术精度不高，但是速度很快，一般几秒内就可以完成定位。传统的卫星定位方法定位精度高，但定位时间却很慢，有时需要长达十几分钟。但是，如果将这两种方法进行融合后，就可以实现定位精度高和定位时间快的优势。
（三）无线数据传输技术
跨海大桥在施工的过程中，具有很强的移动性。如果只采用有线的网络来完成对数据的传输将会很困难。所以为了解决这一个难题，可以采用多个网络技术融合的方案，比如将无线接入技术引进来。不过从现在的无线技术含量来说，各有利弊，比如传输性能很好的W-LAN在覆盖面积上就比较小，GPRS覆盖的面积大，而且传输的速率要很高，但是成本比较大。
三、跨海大桥的无线覆盖的难点
跨海大桥建设工程量大，技術要求高，具有一些显著的特点，这些特点也是工程建设的难点。跨海大桥的主体部分分布在海上，需要有很强的抗风能力，要可以抵抗住台风和海风的侵袭。由于海水中含有很高的盐分，所以大桥要具有一定的抗腐蚀能力，尤其是对于大桥的一些金属部件。在桥梁的建设过程中为了提高桥梁的跨度，桥梁上会有一定的坡度，桥梁的设计时曲线形的。在桥上行驶的速度是比较高的。所以在实现跨海大桥的无线覆盖时具有以下的一些难度，首先是要处理好风和海水对大桥上无线设备的损害，由于无线通信设备都是安装在抱杆上的，抱杆很容易受到风的影响。而且通信设备大都是由金属构成的，有些还是精密的电子元件，很容易受到海水的腐蚀而损坏。另外对于无线信号的传播，由于桥梁的设计时曲线形的而且还具有一定的坡度，这些对信号的传播有很强的干扰。最后是对于时速的问题，由于信号的传输会受到物体运动状态的影响，高速的物体会加大信号的误码率。所以这些问题都会加大无线信号在大桥上覆盖面积。
四、结语
综上我们可以知道，跨海大桥在建设的过程中有许多的困难。而且在建成后进行维护难度也并不小。而要完成这些工作，并最大程度的减少工作量，就需要对跨海大桥的通信覆盖进行一些有效的研究和广泛的探讨，通过这些工作来加大对跨海大桥的通信建设。进而利用这些通信设备来帮助人们完成对跨海大桥的建设和后期的管理工作，通过通信设备将大桥的一些数据进行及时的回传，然后再由数据处理中心进行处理，并依据处理的结果来对大桥进行一定的工作，这样可以大大的提高工作的效率和保障大桥的安全。
参考文献：
[1]赵站杨.温州市大门大桥施工中网络单基站CORS技术应用[J].交通科技与经济，2014，16（5）：107-109.
[2]桑超杰.GPS技术在大型桥梁测量控制中应用探讨[J].中华民居，2014，（27）：250-250.