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【摘 要】 现阶段，沥青混凝土路面对于现在的施工企业已属于经常性施工项目，各企业都有沥青混凝土路面施工的经验。但是，市场的竞争要求精益求精，所以必须对沥青混凝土路面施工进行技术方面的深入研讨，才能将技术更好地运用到沥青混凝土路面施工之中，实现市场的扩大和市场占有率。本文就将对我国沥青混凝土路面施工中存在的问题、相应的解决措施做一个分析探讨。
【关键词】 沥青混凝土；路面；质量；问题
公路施工作为一项复杂的施工工作，需要多工种以及多技术进行相关的配合才能达到良好的效果，因此，建筑施工企业为了更加顺利的进行施工工作，必须进行层层管理和把关。对于建筑队伍来说，当前主要的任务是加强技术在沥青混凝土路面施工中的应用，形成从沥青混凝土路面施工过程上对技术的扎实管理，在合理划分沥青混凝土路面施工阶段，做好先期技术检验和施工阶段拌和以及铺筑的前提下，形成沥青混凝土路面施工的规范化和科学化，打造出沥青混凝土路而施工的精品，形成行业内和市场上优良的口碑，促进对市场的占有和开发，完成公路建设队伍深层次发展与进步的目标。
1、沥青混凝土路面常见质量问题
1.1、车辙
在公路沥青混凝土路面的施工以及使用过程中，车辙是其最为常见的一种质量通病，其主要指的是由于汽车的长时间的重复碾压，而造成公路沥青混凝土路面的各层材料发生侧移，最终导致沥青混凝土路面发生永久性的变形。而在这过程中，如果车辙达到一定的程度就会发生严重的交通事故。
1.2、沉陷
在公路沥青混凝土路面的施工以及使用中，还会出现沉陷现象，其主要指的是公路沥青混凝土路面在受到车轮的长期载荷作用后多形成沥青混凝土路面的表面出现凹陷变形现象。在这其中通常主要是分为一般沥青混凝土路面的局部沉陷以及大面积的下陷。
1.3、坑槽
在沥青混凝土路面中，坑槽也是其典型的病害之一，在沥青混凝土路面中坑槽的出现将直接影响到公路上行车的安全性。究其原因，主要是因为：在具体的施工过程中，沥青混合料的质量不达标或者对路面碾压的强度不够，导致后期的使用中出现坑槽。
1.4、泛油
泛油指是沥青混凝土路面在高温作用下，其沥青发生软化，与此同时其在荷载的作用下被挤压溢出，最终造成沥青混凝土路面出现泛油现象，这将在很大的程度上降低沥青混凝土路面的耐磨性。
1.5、松散
在公路沥青混凝土路面的施工以及使用中，时间一长，沥青混凝土路面上的相关沥青材料就会从相关矿料的表面脱落，最终导致市政道路沥青混凝土路面发生松散，同时出现沥青混凝土路面的坑状等等，这种现象就叫做公路沥青混凝土路面的松散。
1.6、推移
对于公路沥青混凝土路面的推移，指的是沥青混凝土路面沿着行车的方向发生拉裂破坏、拥起等的现象。这主要是因为沥青混凝土路面在承受过比较大的载荷作用的时候，一些车辆的载荷就会引起路面水平力以及竖直力的综合作用，最终导致市政道路混凝土路面发生推移现象。
1.7、裂缝
由于对城市交通压力的考虑，通常实行市政道路半封闭施工，为了在最短的时间内竣工，保持道路的顺畅，往往会出现道路路基密实度不够、路基出现不均匀的沉陷、其接缝处的压实度也达不到要求等等，造成道路的路基局部产生沉陷，沥青混凝土路面拉裂半刚性基层的收缩，而当收缩应力大于道路基层的极限抗拉强度时，就会使道路发生收缩裂缝。
2、沥青混凝土路面质量控制措施
2.1、施工前
2.1.1、制定详细的施工计划
在正式施工之前，首要的工作是要制定出详细的沥青混凝土路面的施工计划，作為工程能否顺利进行的前提保证。同时为了保证公路建设能够在规定的时间之内完成，有很多的事项是需要提前进行规划准备的。比如说对于相关的施工材料，就必须在施工之前就详细的规划好，制定出合理的用料计划，以此保证在正式施工的时候，不会因为施工材料的短缺而中断施工。同时施工计划还应该包括一些必要的应急措施以及工程施工的期限控制，具体到在一段的时间之内，必须要完成哪些工程施工任务等等。
2.1.2、增强设备选择的有效性
公路沥青混凝土路面建设最主要的设备就是热拌设备配套。这就要求我们要根据施工的距离长短来对相关的机器设备进行合理有效的选择。通常情况下，如果施工的距离比较远的话，要选择移动式热拌机。施工距离比较近的话，则可以选择固定式的热拌厂。同时在具体的施工中要对相关的设备进行及时的检测、维修。
2.1.3、强化对原材料的控制
在公路的建设中，沥青混凝土路面的原材料种类非常丰富。目前世界上公路沥青材料有两种：煤沥青以及石油沥青。而能源的稀缺是导致沥青混凝土路面的造价比较高的最主要原因之一。所以在施工材料的选择上，要根据所施工路段的具体状况选择。还要保证购买优质的施工原材料，根据施工需求选择表面粗糙、嵌挤能力好的骨料。对原材料的质量有着一个很好的把控。对其存放与管理，要避免雨水、潮湿对矿粉的影响。
2.1.4、合理选择施工人员
由于沥青混凝土路面的施工涉及面比较广，每一道程序需要的技术人员都不一样，其中对于路面的铺筑、材料搅拌控制等方面技术人员的要求比较高，所以在具体的工作中，要对相关技术人员定期进行知识、技能的培训考核，聘用有经验的施工人员等。
2.2、沥青混凝土路面具体施工
2.2.1、材料拌合
在施工中，一个重要的步骤是对原材料的拌合，公路的整个支撑主题是原材料，所以对材料的拌合是非常关键的。在拌合的过程中，应该对温度有一个很好的把控，一般来说，最适合拌合的沥青温度是160～170℃之间。
2.2.2、摊铺工作
摊铺施工是占据了大部分时间的施工过程。在这过程之中，为了保证摊铺的平整性，应该要使用摊铺机来开展摊铺的工作，能够最大程度的避免人工摊铺的误差。在开展摊铺工作之前，要注意预热熨平板，并且预热温度要达到一定的限额，一般不能低于70℃。与此同时在压实的过程中，对于压实的组合以及压实的速度都有着严格的控制，速度不能够太快，否则可能会导致压实不到位。此外施工人员在行走的时候，注意路线要平直，这样才会保证路段平整。 2.2.3、碾压
碾压是路面施工中最为主要的步骤，需要压实机具有可靠的压实功能并对压实质量提供保证。为了能够保证质量，碾压次数要酌情予以增加；如果是轮胎压路机可以适当提升碾压速度，控制在每小时五千米左右；另外要重视碾压车道变换的问题，在已经碾压路段要在机械完全静止之后才能进行变道。
2.2.4、沥青现场质量和温度的控制
在具体的公路施工中，对沥青的使用，配合比十分关键，还有就是沥青运至施工现场的时候的状态能否满足建设要求，也是十分重要的。比如说：在具体的施工中如果混合料非常黑亮，料车上的混合料较为平坦没有突出，从表面上看就是沥青含量过多；如果沥青料状态黑亮，料车上的混合料呈圆锥形就表示沥青的含量符合标准；如果混合料偏褐色，没有将粗骨料全部包裹，摊铺机中的混合料没有蠕动运动，从表面上是沥青含量偏少造成的。
2.2.5、接缝的处理
在沥青路面的施工中，对于接缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一，在施工中常见到纵向及横向的施工縫，纵向接缝是热接缝，应平行、连续，缝边应垂直并形成直线。进行跨接辗压，对于横向的施工缝，应该运用平接缝，横缝应与铺筑方向垂直，严禁使用斜接缝，接缝的关键是切除接头，在摊铺之前，要把接缝部位的松散沥青料进行切除，接口处的粉尘进行清理涂刷适量粘层沥青进行辗压。
3、结语
综上所述，随着我国经济的飞速发展，在使道路等基础性设施快速发展的同时，也对路面的质量提出了更高要求。沥青混凝土作为我国普遍使用的路面，其影响因素包括原料质量、搅拌、运输、铺摊和压实过程等多个方面。沥青混凝土路面的施工技术已经成为行业内标志性技术。所以，在以后的具体工作中必须做好沥青混凝土路面工作。找到提升沥青混凝土路面施工水平的突破口，做好施工的拌和、运输和铺筑等各个环节，形成沥青混凝土路面的密实性、平整性和排水性，最终达到沥清混凝土路面的设计目标。
参考文献：
[1]朱玲.道路沥青路面常见病害及防治探究[J].科技与企业，2014，03：176.
[2]刘石凯.市政道路工程施工质量控制要点[J].中国新技术新产品，2010（08）.
[3]呼安东.公路沥青砼路面的施工技术探究[J].门窗，2014，02：197-198.
[4]陆峰.浅谈公路沥青砼路面的施工技术[J].科技创新与应用，2013，26：207.
[5]郭建波，陈鑫锋.分析沥青混凝土路面建设质量控制[J].中华民居（下旬刊），2014，02：285.
【关键词】 沥青混凝土；路面；质量；问题
公路施工作为一项复杂的施工工作，需要多工种以及多技术进行相关的配合才能达到良好的效果，因此，建筑施工企业为了更加顺利的进行施工工作，必须进行层层管理和把关。对于建筑队伍来说，当前主要的任务是加强技术在沥青混凝土路面施工中的应用，形成从沥青混凝土路面施工过程上对技术的扎实管理，在合理划分沥青混凝土路面施工阶段，做好先期技术检验和施工阶段拌和以及铺筑的前提下，形成沥青混凝土路面施工的规范化和科学化，打造出沥青混凝土路而施工的精品，形成行业内和市场上优良的口碑，促进对市场的占有和开发，完成公路建设队伍深层次发展与进步的目标。
1、沥青混凝土路面常见质量问题
1.1、车辙
在公路沥青混凝土路面的施工以及使用过程中，车辙是其最为常见的一种质量通病，其主要指的是由于汽车的长时间的重复碾压，而造成公路沥青混凝土路面的各层材料发生侧移，最终导致沥青混凝土路面发生永久性的变形。而在这过程中，如果车辙达到一定的程度就会发生严重的交通事故。
1.2、沉陷
在公路沥青混凝土路面的施工以及使用中，还会出现沉陷现象，其主要指的是公路沥青混凝土路面在受到车轮的长期载荷作用后多形成沥青混凝土路面的表面出现凹陷变形现象。在这其中通常主要是分为一般沥青混凝土路面的局部沉陷以及大面积的下陷。
1.3、坑槽
在沥青混凝土路面中，坑槽也是其典型的病害之一，在沥青混凝土路面中坑槽的出现将直接影响到公路上行车的安全性。究其原因，主要是因为：在具体的施工过程中，沥青混合料的质量不达标或者对路面碾压的强度不够，导致后期的使用中出现坑槽。
1.4、泛油
泛油指是沥青混凝土路面在高温作用下，其沥青发生软化，与此同时其在荷载的作用下被挤压溢出，最终造成沥青混凝土路面出现泛油现象，这将在很大的程度上降低沥青混凝土路面的耐磨性。
1.5、松散
在公路沥青混凝土路面的施工以及使用中，时间一长，沥青混凝土路面上的相关沥青材料就会从相关矿料的表面脱落，最终导致市政道路沥青混凝土路面发生松散，同时出现沥青混凝土路面的坑状等等，这种现象就叫做公路沥青混凝土路面的松散。
1.6、推移
对于公路沥青混凝土路面的推移，指的是沥青混凝土路面沿着行车的方向发生拉裂破坏、拥起等的现象。这主要是因为沥青混凝土路面在承受过比较大的载荷作用的时候，一些车辆的载荷就会引起路面水平力以及竖直力的综合作用，最终导致市政道路混凝土路面发生推移现象。
1.7、裂缝
由于对城市交通压力的考虑，通常实行市政道路半封闭施工，为了在最短的时间内竣工，保持道路的顺畅，往往会出现道路路基密实度不够、路基出现不均匀的沉陷、其接缝处的压实度也达不到要求等等，造成道路的路基局部产生沉陷，沥青混凝土路面拉裂半刚性基层的收缩，而当收缩应力大于道路基层的极限抗拉强度时，就会使道路发生收缩裂缝。
2、沥青混凝土路面质量控制措施
2.1、施工前
2.1.1、制定详细的施工计划
在正式施工之前，首要的工作是要制定出详细的沥青混凝土路面的施工计划，作為工程能否顺利进行的前提保证。同时为了保证公路建设能够在规定的时间之内完成，有很多的事项是需要提前进行规划准备的。比如说对于相关的施工材料，就必须在施工之前就详细的规划好，制定出合理的用料计划，以此保证在正式施工的时候，不会因为施工材料的短缺而中断施工。同时施工计划还应该包括一些必要的应急措施以及工程施工的期限控制，具体到在一段的时间之内，必须要完成哪些工程施工任务等等。
2.1.2、增强设备选择的有效性
公路沥青混凝土路面建设最主要的设备就是热拌设备配套。这就要求我们要根据施工的距离长短来对相关的机器设备进行合理有效的选择。通常情况下，如果施工的距离比较远的话，要选择移动式热拌机。施工距离比较近的话，则可以选择固定式的热拌厂。同时在具体的施工中要对相关的设备进行及时的检测、维修。
2.1.3、强化对原材料的控制
在公路的建设中，沥青混凝土路面的原材料种类非常丰富。目前世界上公路沥青材料有两种：煤沥青以及石油沥青。而能源的稀缺是导致沥青混凝土路面的造价比较高的最主要原因之一。所以在施工材料的选择上，要根据所施工路段的具体状况选择。还要保证购买优质的施工原材料，根据施工需求选择表面粗糙、嵌挤能力好的骨料。对原材料的质量有着一个很好的把控。对其存放与管理，要避免雨水、潮湿对矿粉的影响。
2.1.4、合理选择施工人员
由于沥青混凝土路面的施工涉及面比较广，每一道程序需要的技术人员都不一样，其中对于路面的铺筑、材料搅拌控制等方面技术人员的要求比较高，所以在具体的工作中，要对相关技术人员定期进行知识、技能的培训考核，聘用有经验的施工人员等。
2.2、沥青混凝土路面具体施工
2.2.1、材料拌合
在施工中，一个重要的步骤是对原材料的拌合，公路的整个支撑主题是原材料，所以对材料的拌合是非常关键的。在拌合的过程中，应该对温度有一个很好的把控，一般来说，最适合拌合的沥青温度是160～170℃之间。
2.2.2、摊铺工作
摊铺施工是占据了大部分时间的施工过程。在这过程之中，为了保证摊铺的平整性，应该要使用摊铺机来开展摊铺的工作，能够最大程度的避免人工摊铺的误差。在开展摊铺工作之前，要注意预热熨平板，并且预热温度要达到一定的限额，一般不能低于70℃。与此同时在压实的过程中，对于压实的组合以及压实的速度都有着严格的控制，速度不能够太快，否则可能会导致压实不到位。此外施工人员在行走的时候，注意路线要平直，这样才会保证路段平整。 2.2.3、碾压
碾压是路面施工中最为主要的步骤，需要压实机具有可靠的压实功能并对压实质量提供保证。为了能够保证质量，碾压次数要酌情予以增加；如果是轮胎压路机可以适当提升碾压速度，控制在每小时五千米左右；另外要重视碾压车道变换的问题，在已经碾压路段要在机械完全静止之后才能进行变道。
2.2.4、沥青现场质量和温度的控制
在具体的公路施工中，对沥青的使用，配合比十分关键，还有就是沥青运至施工现场的时候的状态能否满足建设要求，也是十分重要的。比如说：在具体的施工中如果混合料非常黑亮，料车上的混合料较为平坦没有突出，从表面上看就是沥青含量过多；如果沥青料状态黑亮，料车上的混合料呈圆锥形就表示沥青的含量符合标准；如果混合料偏褐色，没有将粗骨料全部包裹，摊铺机中的混合料没有蠕动运动，从表面上是沥青含量偏少造成的。
2.2.5、接缝的处理
在沥青路面的施工中，对于接缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一，在施工中常见到纵向及横向的施工縫，纵向接缝是热接缝，应平行、连续，缝边应垂直并形成直线。进行跨接辗压，对于横向的施工缝，应该运用平接缝，横缝应与铺筑方向垂直，严禁使用斜接缝，接缝的关键是切除接头，在摊铺之前，要把接缝部位的松散沥青料进行切除，接口处的粉尘进行清理涂刷适量粘层沥青进行辗压。
3、结语
综上所述，随着我国经济的飞速发展，在使道路等基础性设施快速发展的同时，也对路面的质量提出了更高要求。沥青混凝土作为我国普遍使用的路面，其影响因素包括原料质量、搅拌、运输、铺摊和压实过程等多个方面。沥青混凝土路面的施工技术已经成为行业内标志性技术。所以，在以后的具体工作中必须做好沥青混凝土路面工作。找到提升沥青混凝土路面施工水平的突破口，做好施工的拌和、运输和铺筑等各个环节，形成沥青混凝土路面的密实性、平整性和排水性，最终达到沥清混凝土路面的设计目标。
参考文献：
[1]朱玲.道路沥青路面常见病害及防治探究[J].科技与企业，2014，03：176.
[2]刘石凯.市政道路工程施工质量控制要点[J].中国新技术新产品，2010（08）.
[3]呼安东.公路沥青砼路面的施工技术探究[J].门窗，2014，02：197-198.
[4]陆峰.浅谈公路沥青砼路面的施工技术[J].科技创新与应用，2013，26：207.
[5]郭建波，陈鑫锋.分析沥青混凝土路面建设质量控制[J].中华民居（下旬刊），2014，02：285.