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摘 要：文章首先对沥青混凝土材料的配制形式进行介绍，从原料等级与质量检验等方面来进行，并对设备的维护与安装进行简要介绍。其次重点探讨施工期间沥青混凝土材料的质量控制方案，帮助读者明确路面工程中质量控制的要点技术，提升使用安全性。
关键词：沥青混凝土路面；道路施工技术；施工材料控制
一、沥青混凝土材料的配制
在路面工程施工中，沥青混凝土浆料是主要材料，材料质量控制的要点是配置环节。根据设计方案对各项原料的投入量进行计算，技术人员也要对材料进场环节进行严格控制，发现质量不达标的材料要及时与管理人员沟通，避免投入到使用环节中。将沥青运到施工场地后，应按照相关规程进行抽检，工程监理人员要负起责任，做好质检的规范性、严格性。在路面施工中，还要应用细集料与填料，根据相关质量要求，应将两种材料掺配在一起，这也是一种性能较强的细集料，结合了两种材料的优点，有利于保证混合料的级配质量以及应用效果。为了保证施工的质量，施工单位应加强对原材料质量的控制，在对材料进行保管时，应对场地进行划分，对材料进行分隔堆放，避免出现混合的问题。建筑单位应配备专职质检员，对材料进行定期的检查，可以及时发现材料的变质情况，从而及时纠正偏差。
二、设备的维修与安装调试
沥青混凝土在拌制時，会应用拌合设备，如果设备出现故障问题，会影响沥青混凝土的质量，相关工作人员应对设备进行定期的检查与维护，要保证设备工作的连续性，这样才能保证建筑工程的工作效率。在路面工程中，还要应用摊铺机，摊铺机的性能会影响路面的平整度，摊铺机有着多种型号类型，在选择时应结合路面的宽度以及等级要求，在路面施工时，应多采用热接缝技术，尽量减少采用冷接缝技术，在对摊铺机进行维护时，还要提高其运行的效率。在采用压路机这种设备时，施工单位应采用双钢轮振动压路机，或者轮胎压路机，具体应结合实际工作量。在应用其他设备时，考虑道路工程的整体环节，设备与施工环节应做到相匹配。只有做好设备的安装、调试与维护工作，才能降低设备存在的故障隐患，保证设备性能的优良性，从而实现设备连续、稳定的工作。
三、沥青混凝土施工技术
1、沥青混凝土拌合
将各原料添加完成后，进入到接下来的搅拌预制环节。拌合是基于科学的配比之上来进行的，各项原料的添加比例直接影响到最终的材料强度，只有检测合格后才能够加水拌合。这一过程中需要控制的是振捣强度，材料的温度与湿度也需要特别控制。常见问题是温度变化明显，超出了合理的控制范围，如果将此类材料直接投入到使用中，路面结构质量也会因此而降低。不合理的材料是不可以投入使用的，如果误差严重也很难通过技术手段调节，最终材料只能废气，增大了工程建设的成本。沥青混凝土在应用前，施工单位必须保证拌合的质量，根据设计中对配合比的要求，确定好材料的用量以及喷洒的方式。在利用摊铺机时，还要控制好摊铺的温度，合理确定摊铺的速度。沥青混凝土拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。
2、沥青混凝土的运输
材料预制后需要向施工现场运输，这一环节的质量控制也存在较大难度。运输期间材料直接与空气接触，其中的水分会逐渐蒸发，到达施工现场后难以使用。因此在运输过程中，常常会对表面进行保湿处理，避免材料的含水量发生变化，达到指定使用位置后再将保湿装置去除。运输环节中产生的振动也可能会对材料温度造成影响，在正式施工前要对温度进行检测，将其控制在合理范围内。沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于30分钟，运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。
3、沥青混凝土的摊铺
与普通的混凝土材料相比较，加入沥青后的路面材料承载能力更强。在摊铺施工前需要对场地进行清理，如果有泥土垃圾存在会影响到平整度，产生的夹层也容易损坏。在摊铺完成后要对车辆通行进行控制，做好边缘处理工作。摊铺要连续进行，因此在开展前要检验材料是否能够满足使用量，以免在施工阶段出现中断。这一阶段的质量控制要点是摊铺的厚度，在厚度均等的情况下路面承载能力才能够更好的发挥。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。为了保证摊铺质量，施工时应注意以下几点：要选用性能优良的摊铺机；铺筑混合料前应检查确认下层质量；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、平整度及横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
4、摊铺层碾压
碾压能够减小材料之间的缝隙，也是施工的关键部分。管理人员要控制好碾压的时间与压力情况，保障路面材料的夯实程度。在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为：初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。
5、沥青混凝土接缝
铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。纵向接缝是热接缝，并且是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为15cm。另外，横缝应与铺筑主向大致成直角。
结语：沥青混凝土施工技术在道路路面工程中有着广泛的应用，为了保证路面施工的质量，施工单位必须对施工技术进行不断的改进与优化，在施工中要加强管理，施工人员操作必须规范，应严格制定建筑工程的规章制度。在路面施工前，监理人员对材料要进行质检，控制好混合料的质量，从而保证摊铺的质量。路面工程管理是一项系统的工作，提高管理的水平，可以保证工程稳定的进行。在应用沥青混凝土施工技术时，结合施工场地的实际情况，采用因地制宜的原则，实现技术的创新。
参考文献：
[1] 武良根.市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术之研究[J].科技与企业，2013（09）.
[2] 政春娟.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].江西建材，2013（06）.
[3] 林加宝.市政道路工程沥青混凝土路面防渗施工技术研究[J].江西建材，2015（05）.
关键词：沥青混凝土路面；道路施工技术；施工材料控制
一、沥青混凝土材料的配制
在路面工程施工中，沥青混凝土浆料是主要材料，材料质量控制的要点是配置环节。根据设计方案对各项原料的投入量进行计算，技术人员也要对材料进场环节进行严格控制，发现质量不达标的材料要及时与管理人员沟通，避免投入到使用环节中。将沥青运到施工场地后，应按照相关规程进行抽检，工程监理人员要负起责任，做好质检的规范性、严格性。在路面施工中，还要应用细集料与填料，根据相关质量要求，应将两种材料掺配在一起，这也是一种性能较强的细集料，结合了两种材料的优点，有利于保证混合料的级配质量以及应用效果。为了保证施工的质量，施工单位应加强对原材料质量的控制，在对材料进行保管时，应对场地进行划分，对材料进行分隔堆放，避免出现混合的问题。建筑单位应配备专职质检员，对材料进行定期的检查，可以及时发现材料的变质情况，从而及时纠正偏差。
二、设备的维修与安装调试
沥青混凝土在拌制時，会应用拌合设备，如果设备出现故障问题，会影响沥青混凝土的质量，相关工作人员应对设备进行定期的检查与维护，要保证设备工作的连续性，这样才能保证建筑工程的工作效率。在路面工程中，还要应用摊铺机，摊铺机的性能会影响路面的平整度，摊铺机有着多种型号类型，在选择时应结合路面的宽度以及等级要求，在路面施工时，应多采用热接缝技术，尽量减少采用冷接缝技术，在对摊铺机进行维护时，还要提高其运行的效率。在采用压路机这种设备时，施工单位应采用双钢轮振动压路机，或者轮胎压路机，具体应结合实际工作量。在应用其他设备时，考虑道路工程的整体环节，设备与施工环节应做到相匹配。只有做好设备的安装、调试与维护工作，才能降低设备存在的故障隐患，保证设备性能的优良性，从而实现设备连续、稳定的工作。
三、沥青混凝土施工技术
1、沥青混凝土拌合
将各原料添加完成后，进入到接下来的搅拌预制环节。拌合是基于科学的配比之上来进行的，各项原料的添加比例直接影响到最终的材料强度，只有检测合格后才能够加水拌合。这一过程中需要控制的是振捣强度，材料的温度与湿度也需要特别控制。常见问题是温度变化明显，超出了合理的控制范围，如果将此类材料直接投入到使用中，路面结构质量也会因此而降低。不合理的材料是不可以投入使用的，如果误差严重也很难通过技术手段调节，最终材料只能废气，增大了工程建设的成本。沥青混凝土在应用前，施工单位必须保证拌合的质量，根据设计中对配合比的要求，确定好材料的用量以及喷洒的方式。在利用摊铺机时，还要控制好摊铺的温度，合理确定摊铺的速度。沥青混凝土拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。
2、沥青混凝土的运输
材料预制后需要向施工现场运输，这一环节的质量控制也存在较大难度。运输期间材料直接与空气接触，其中的水分会逐渐蒸发，到达施工现场后难以使用。因此在运输过程中，常常会对表面进行保湿处理，避免材料的含水量发生变化，达到指定使用位置后再将保湿装置去除。运输环节中产生的振动也可能会对材料温度造成影响，在正式施工前要对温度进行检测，将其控制在合理范围内。沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于30分钟，运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。
3、沥青混凝土的摊铺
与普通的混凝土材料相比较，加入沥青后的路面材料承载能力更强。在摊铺施工前需要对场地进行清理，如果有泥土垃圾存在会影响到平整度，产生的夹层也容易损坏。在摊铺完成后要对车辆通行进行控制，做好边缘处理工作。摊铺要连续进行，因此在开展前要检验材料是否能够满足使用量，以免在施工阶段出现中断。这一阶段的质量控制要点是摊铺的厚度，在厚度均等的情况下路面承载能力才能够更好的发挥。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。为了保证摊铺质量，施工时应注意以下几点：要选用性能优良的摊铺机；铺筑混合料前应检查确认下层质量；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、平整度及横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
4、摊铺层碾压
碾压能够减小材料之间的缝隙，也是施工的关键部分。管理人员要控制好碾压的时间与压力情况，保障路面材料的夯实程度。在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为：初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。
5、沥青混凝土接缝
铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。纵向接缝是热接缝，并且是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为15cm。另外，横缝应与铺筑主向大致成直角。
结语：沥青混凝土施工技术在道路路面工程中有着广泛的应用，为了保证路面施工的质量，施工单位必须对施工技术进行不断的改进与优化，在施工中要加强管理，施工人员操作必须规范，应严格制定建筑工程的规章制度。在路面施工前，监理人员对材料要进行质检，控制好混合料的质量，从而保证摊铺的质量。路面工程管理是一项系统的工作，提高管理的水平，可以保证工程稳定的进行。在应用沥青混凝土施工技术时，结合施工场地的实际情况，采用因地制宜的原则，实现技术的创新。
参考文献：
[1] 武良根.市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术之研究[J].科技与企业，2013（09）.
[2] 政春娟.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].江西建材，2013（06）.
[3] 林加宝.市政道路工程沥青混凝土路面防渗施工技术研究[J].江西建材，2015（05）.