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新建及改建时速160公里以下铁路多采用T梁，工厂预制机械架设后为增加桥梁稳定性，现场再进行湿接缝施工。本文结合新建喀什和田铁路桥面系施工，主要从施工准备、安全防范和湿接缝浇筑、桥梁的横向张拉几个关键施工工序对T型梁铁路桥桥面系的施工要点及工艺进行阐述。
铁路后张法T梁湿接缝施工要点及施工工艺
【摘 要】
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新建及改建时速160公里以下铁路多采用T梁，工厂预制机械架设后为增加桥梁稳定性，现场再进行湿接缝施工。本文结合新建喀什和田铁路桥面系施工，主要从施工准备、安全防范和湿接缝
【机 构】
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乌鲁木齐铁路局阿克苏工务段
【出 处】
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长沙铁道学院学报(社会科学版)
【发表日期】
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2013年1期
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