论文部分内容阅读
为保证稳定杆实现轻量化,通过降低稳定杆直径更改纵向长度来实现降重,通过Adams KC、CATIA DMU、HyperMesh、Adams操稳平顺仿真及VBOX操稳测试来验证,保证各项性能情况下实现稳定杆轻量化设计。结果表明,稳定杆轻量化后重量降低31%,研究方法可为整车轻量化平顺性提升提供依据。