分析爆胎后车轮的受力情况，得出爆胎后车轮所受到的附加牵扯阻力是导致爆胎车辆在该瞬间难以操纵，继而引发车辆跑偏、以至侧翻等......

近年来,伴随着我国汽车保有量的逐渐增多,全国每年车辆爆胎事故的发生量一直居高不下。为了解决车辆因爆胎导致的转向性能和制动性......

剖析目前塔机液压顶升系统存在的不足和安全隐患，阐述TYY型塔机液压应急安全顶升装置的节能、安全和应急处置设施等特征。......

文章介绍了汽车爆胎的危害、爆胎产生的原因及目前主要防爆胎方法，并分析了一种客车爆胎应急安全装置的工作原理、安装方法，重点阐述......

水下航行器的应急安全装置是保证在紧急情况下使损失最小化的设备。研究自动、快速响应的应急安全装置。基于应急安全装置的性能要......

储罐应急安全设计除建立健全的安全管理制度外,设置应急安全装置可有效控制安全风险,应急安全装置包括紧急切断阀、呼吸阀及紧急泄......

反尾旋伞系统是确保新型号飞机失速／尾旋飞行试验安全进行的应急安全装置。飞机进入失速／尾旋飞行状态，当试飞员用操纵面无法改出时，可......

8月20日,在交通部公告的8项交通运输行业标准中,除了JT/T 325-2010《营运客车类型划分及等级评定》以外,另外值得关注的是JT/T 782......

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进行客车爆胎后转向力增量试验时需要在汽车行驶过程中模拟爆胎进行测试，该方法存在重复性差、成本高、安全性差、可操作性差等方面......