早在上世纪90年代，斯巴鲁就因拉力赛场上的杰出表现备受中国车迷关注。也就是从那时起，那款名为Impreza翼豹的四驱车便成为许多人心目中的“Dream Car”。2004年，在中国车迷的热切盼望中，斯巴鲁正式进入中国。随后，翼豹（Impreza）、力狮（Legacy）和森林人（Forester）等斯巴鲁主力车型正式与中国消费者见面。
　　正如预想的那样，翼豹WRX以强悍的动力和优异的操控成为当时国内高性能车的典范；而力狮也因拥有3.0L水平对置发动机和全时四驱成为当时最具运动基因轿车。与此同时，森林人也因强大的越野能力和突出的公路性能成为SUV领域的全能选手。从此，斯巴鲁就开始在中国的运动型轿车、SUV、高性能车三大领域施展拳脚。
　　运动型轿车独树一帜
　　2006年，斯巴鲁推出了2.0L版本的新款力狮旅行轿车。作为国内第一款四驱旅行轿车，力狮旅行轿车把“驾驭生活释放激情”的用车理念带入了中国。与此同时，配备2.0L水平对置发动机和自动变速器的翼豹也开始引入中国，这款排量更小、操作更轻便的翼豹拉近了跟大众消费者的距离。
　　2009年，更强劲、节能的新款力狮（2010款）在国内发布，并同时推出三厢版和旅行版。随后，斯巴鲁又首次引进旗下跨界车——傲虎（Outback），并以良好的通过性、超大的车内空间以及轿车般的公路性能开拓出新的细分市场。
　　全能SUV好评如潮
　　2007年，在森林人良好口碑的基础上，斯巴鲁推出了首款7座SUV——驰鹏（Tribeca）。很快，这款外形霸气、空间充裕但底盘依旧很斯巴鲁的7座SUV受到了许多中国消费者的追捧。2008年，在中国已深耕多年的森林人迎来了换代，第三代森林人以其俊朗的外观和亲民的价格吸引着越来越多人的关注，不久便成为国内最畅销的进口SUV之一。不过，斯巴鲁并没有就此满足，2012年，与翼豹共平台的全新SUV XV正式登陆中国，这款拥有翼豹特质的紧凑型SUV即刻成为这一级别的耀眼明星。同年年底，XV的新鲜感还没退却，第四代森林人就已来到我们面前。这代森林人不仅拥有更大的空间和更豪华的装备，还新增了涡轮增压版本，动力更为强劲，另外，变速器也更新为更为节油的钢链式CVT变速器。
　　高性能车叱咤江湖
　　作为一个以运动闻名的汽车品牌，斯巴鲁自然少不了高性能车的助阵。2011年，斯巴鲁旗下高性能车代表——全新WRX STI登陆中国。2.5L涡轮增压水平对置发动机可输出301马力的强大动力，在最新一代全时四驱系统的驱动下，0～100km/h加速时间只需5.2秒。强大的动力、扎实的底盘以及直接的操控感，这些运动化的调校不仅令WRX STI备受热血车迷的欢迎，甚至还成为赛场上的实力战将。
　　除了WRX STI，斯巴鲁还有一员运动新星，这就是前置后驱的BRZ。2.0L水平对置四缸发动机创造性地引入了先进的“D-4S”缸内喷射（直喷）结合缸外喷射技术，保留高转速自然吸气发动机乐趣的同时，还拥有200马力的输出。后驱、强劲的动力、超低的重心和轻量化的车身（整车仅1.2吨），这些结合在一起注定了BRZ拥有纯粹的操控乐趣。