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目前,低成本、长寿命的电池储能技术与新能源汽车快速充电技术的应用,使利用电动汽车电池储能与电网进行交互成为可能,这种车辆到电网的模式建立是实现智慧能源城市的必要途径。通过介绍电动汽车互动运行的经济性现状,以及盈利模式的研究,借助合理的充放电控制策略,为电网提供削峰填谷的功能实现,期望能为新能源与电力系统网络交互运行发展有所助力。