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【摘 要】 我国高速公路的快速发展，带动了其配套设施的多样化，因此，对配套设施的检测是保障高速公路安全的重点。本文通过我国交通工程概念以及现状，分析我国高速公路交通工程设施的检测，最后，对我国高速公路交通工程设施的检测进行了展望，为我国高速公路交通工程设施的检测提供借鉴资料。
【关键词】 高速公路;交通工程;设施;检测
为了满足我国的经济建设的可持续发展，我们需要进行基础经济建设环节的优化。通过对我国交通工程的现状展开分析，进行其相关不足的优化，以保障我国的交通工程的稳定发展，实现其交通体系的健全，以有助于交通管理系统的内部各个环节的有效协调，实现我国的交通建设的现代化发展。
一、我国交通工程概念
交通工程是通过对人力、物力、交通环境等各个因素进行结合而稳定日常道路交通的方式，设立交通系统规则，以有助于稳定日常道路状况，降低交通事故，提升交通通信能力，降低运输费用，优化管理建设方案，实现其简便性、安全性、舒适性，满足交通工程的发展需要。交通工程的稳定发展，有利于社会经济秩序的稳定，对人们生活水平质量的提高有着重要的意义。
为满足工作需要，要进行科学化管理建设规模，优化设计管理环节，以吻合社会交通现状。交通工程是涉及到社会各个环节的系统工程，其具备综合性、复杂性及其系统性，只有有效协调各个环节，才能有利于交通工程的日常工作的开展、为此，要配套运作交通工程系统，优化交通系统内部环节，促进公路沿线设施体系的健全，完善相关标准配套措施，比如有效协调通信系统、监控系统等的和房屋建设配套体系，提升交通工程的综合功能。
二、我国交通工程现状
由于内外因素的影响，我国的交通工程一直局限于中国传统经济的发展，不能促进其交通工程的跨越式发展。交通工程的创立己经有一段历史，自美国创立交通工程师协会开始，其交通工程学科建立，在其早期的发展过程中，主要针对的是交通管理问题、交通安全问题及其交通阻塞问题。目前来说，我国的交通工程系统依旧是不健全的，需要我们针对中国目前的交通发展现状，进行国外交通工程运作先进经验的汲取，以促进我国的交通系统建设的稳定发展。虽然我国对公路交通工程的研究经过70多年的努力，己经对交通工程的工程、制造、科研、规划、管理、设计等方面取得了很大进步，具有了一定的实力，一套适合我国国情的设计、制造、施工规范在交通安全设施方面探索出，对高速公路实施方面、收费系统、监控、通信等，对收费制式、设备的布置、控制方式、管理的软件及少量硬件设备的开发等，己经达到了实用阶段，但是由于我国的交通工程相对起步晚，交通工程还存在许多的不走足之处，没有相对严格的交通工程设计及施工标准。初始就未对现场地势进行认真勘测，在交通工程的设计中很常见，这样容易出现设计脱离现场实际的现象。
三、分析我国高速公路交通工程设施的检测
我国目前交通设施检测主要集中在交通安全类设施的检测上，而交通机电类设施检测方面则明显发展滞后。随着我国加入WTO，国外先进的检测机构必将大量进入国内，对于长期处于缺少市场竞争机制的国内检测单位必将带来前所未有的冲击。因此，必须从认真对待交通工程设施检测领域当前存在的问题以及面临的挑战，不遗余力地尽快提高检测人员的综合素质，加强和完善检测设备，以对应未来激烈的市场竞争。虽然说高速公路的交通工程设施的检测还不完善还有很长的一段路要走，但是我国要迈向强国之路，对交通工程的检测就必须更要抓紧，高速发展的经济需要更好的基础，经济基础打好才能更长久，面对市场的竞争和国家政策的导向，我国的交通工程设施检测也会面临更多的困难，但是我们是一个好强的民族，实现国家经济的复兴，必须要务实。一步一个脚印，所以完善高速公路的交通工程设施检测的制度，才能使经济更好的在市场的引导下健康的发展。
从工程检测行业整体来看，目前的检测行业市场化和规范化方面还有很长的路要走，而部分委托单位对工程质量检测的认识停留在资料过关的阶段，且由于历史原因检测单位与委托单位的关系不仅是委托被委托的关系，在一定程度上同时又是检测和被检测的关系，导致检测单位对工程质量的标准把关不是很严谨，很多时候采取了灵活和方便。在这样的环境中，对检测行业整体的技术进步和发展是十分不利的。
交通安全设施检测业务的开展首先要依据相关规范和招标文件的要求建立起工地试验室，配备经过标定的符合精度要求的试验检测仪器和熟练操作的检测人员。护栏、标志等涉及钢结构材料主要配备万能拉力试验机，涂层和镀层测试主要利用涂层测厚仪，壁厚的测试一般采用千分尺或者超声波测厚仪，反光膜的光学性能主要用色度计，逆反射性能用逆反射测试仪进行检测。而对于产品的化学成分、耐化学介质、耐盐雾、耐候性能等指标的专业测试依据相关规范叫工地抽检不进行检查，通常采取外委检测的方式进行随机抽检。工地试验室依据母体试验室的要求建立起相关的质量检验运行体系，配备齐全相关文件和规范，人员的要进行前期的学习培训，熟练掌握仪器的使用，快速的判定批产品的质量情况，通过质监局临时工地试验室资质审核后即可正式开展试验检测工作。
对于交通工程除了一些大的方面的影响外，设施检测方面由于其产生的时间较晚，在很长一段时间内，在公路工程检测工作中处于丛属地位，这是我国交通工程设施检测的弊端，得不到应有的重视，因此，在人力、资金、技术的投入不足，检测设备薄弱、技术人员不足、技术更新与提高速度缓慢，公路工程检测远远落后于其他领域的检测。随着飞速发展的我国高速公路，特别是信息化交通与智能化的发展，对检测设备的完善和充实，检测技术能力的提升有着迫切的要求，以及交通工程设施检测人员素质的提高。应当从现在起，交通工程设施检测的人才储备和技术储备应不断重视和加强，以应对未来激烈的市场竞争，以及满足未来国家建设与发展的需要。
四、对我国高速公路交通工程设施的检测的展望
明确自己的定位找准自己的理念，目前我国的检测一直由国家部门完成，没有将此项目开放到社会，国家的检查就难免落入一种约定俗成的所谓的检查，没有落实到自己的责任，只是睁一眼闭一眼，但是面对经济的全球化，国际的接轨，为了我国能更好的与国际融合，必须发展自己的完整的模式，能够公平公正的检测不是为了利益为放弃质量，提高自己的社会责任，在提供技术的同时，能够做出正确的检测。为此国家有必要对此进行转型，把由国家经营放权给社会企业，把对交通工程设施的检测交给社会企业为社会服务，企业为了生存和发展才会不断的去学习和引进技术和经验，不断的完善自己，不像国家部门有着国家的支撑铁饭碗而不思进取，这样才能保证整个行业的健康发展，建立一套现代化的高速公路交通工程设施检测的技术和制度。
总之，我国所使用的模式和检测模型都是引进的国外的，不好很好的反应我们国家的形式，我们不反对吸收国外的先进的经验和技术，但是我们一定要吸收和借鉴发展成为符合自身的模式，发展处适合我们自身处境的管理经验走出一条有中国化的交通工程设施检测模式。
参考文献：
[1]沈国栋.高速公路交通安全设施第三方现场检测探讨[J].工程与建设，2013，02：219-220+229.
[2]张艳华.浅谈高速公路交通工程设施的检测[J].黑龙江科技信息，2013，10：257
[3]滕根泉.高速公路交通安全设施建设的质量控制探讨[J].交通标准化，2013，14：41-43.
【关键词】 高速公路;交通工程;设施;检测
为了满足我国的经济建设的可持续发展，我们需要进行基础经济建设环节的优化。通过对我国交通工程的现状展开分析，进行其相关不足的优化，以保障我国的交通工程的稳定发展，实现其交通体系的健全，以有助于交通管理系统的内部各个环节的有效协调，实现我国的交通建设的现代化发展。
一、我国交通工程概念
交通工程是通过对人力、物力、交通环境等各个因素进行结合而稳定日常道路交通的方式，设立交通系统规则，以有助于稳定日常道路状况，降低交通事故，提升交通通信能力，降低运输费用，优化管理建设方案，实现其简便性、安全性、舒适性，满足交通工程的发展需要。交通工程的稳定发展，有利于社会经济秩序的稳定，对人们生活水平质量的提高有着重要的意义。
为满足工作需要，要进行科学化管理建设规模，优化设计管理环节，以吻合社会交通现状。交通工程是涉及到社会各个环节的系统工程，其具备综合性、复杂性及其系统性，只有有效协调各个环节，才能有利于交通工程的日常工作的开展、为此，要配套运作交通工程系统，优化交通系统内部环节，促进公路沿线设施体系的健全，完善相关标准配套措施，比如有效协调通信系统、监控系统等的和房屋建设配套体系，提升交通工程的综合功能。
二、我国交通工程现状
由于内外因素的影响，我国的交通工程一直局限于中国传统经济的发展，不能促进其交通工程的跨越式发展。交通工程的创立己经有一段历史，自美国创立交通工程师协会开始，其交通工程学科建立，在其早期的发展过程中，主要针对的是交通管理问题、交通安全问题及其交通阻塞问题。目前来说，我国的交通工程系统依旧是不健全的，需要我们针对中国目前的交通发展现状，进行国外交通工程运作先进经验的汲取，以促进我国的交通系统建设的稳定发展。虽然我国对公路交通工程的研究经过70多年的努力，己经对交通工程的工程、制造、科研、规划、管理、设计等方面取得了很大进步，具有了一定的实力，一套适合我国国情的设计、制造、施工规范在交通安全设施方面探索出，对高速公路实施方面、收费系统、监控、通信等，对收费制式、设备的布置、控制方式、管理的软件及少量硬件设备的开发等，己经达到了实用阶段，但是由于我国的交通工程相对起步晚，交通工程还存在许多的不走足之处，没有相对严格的交通工程设计及施工标准。初始就未对现场地势进行认真勘测，在交通工程的设计中很常见，这样容易出现设计脱离现场实际的现象。
三、分析我国高速公路交通工程设施的检测
我国目前交通设施检测主要集中在交通安全类设施的检测上，而交通机电类设施检测方面则明显发展滞后。随着我国加入WTO，国外先进的检测机构必将大量进入国内，对于长期处于缺少市场竞争机制的国内检测单位必将带来前所未有的冲击。因此，必须从认真对待交通工程设施检测领域当前存在的问题以及面临的挑战，不遗余力地尽快提高检测人员的综合素质，加强和完善检测设备，以对应未来激烈的市场竞争。虽然说高速公路的交通工程设施的检测还不完善还有很长的一段路要走，但是我国要迈向强国之路，对交通工程的检测就必须更要抓紧，高速发展的经济需要更好的基础，经济基础打好才能更长久，面对市场的竞争和国家政策的导向，我国的交通工程设施检测也会面临更多的困难，但是我们是一个好强的民族，实现国家经济的复兴，必须要务实。一步一个脚印，所以完善高速公路的交通工程设施检测的制度，才能使经济更好的在市场的引导下健康的发展。
从工程检测行业整体来看，目前的检测行业市场化和规范化方面还有很长的路要走，而部分委托单位对工程质量检测的认识停留在资料过关的阶段，且由于历史原因检测单位与委托单位的关系不仅是委托被委托的关系，在一定程度上同时又是检测和被检测的关系，导致检测单位对工程质量的标准把关不是很严谨，很多时候采取了灵活和方便。在这样的环境中，对检测行业整体的技术进步和发展是十分不利的。
交通安全设施检测业务的开展首先要依据相关规范和招标文件的要求建立起工地试验室，配备经过标定的符合精度要求的试验检测仪器和熟练操作的检测人员。护栏、标志等涉及钢结构材料主要配备万能拉力试验机，涂层和镀层测试主要利用涂层测厚仪，壁厚的测试一般采用千分尺或者超声波测厚仪，反光膜的光学性能主要用色度计，逆反射性能用逆反射测试仪进行检测。而对于产品的化学成分、耐化学介质、耐盐雾、耐候性能等指标的专业测试依据相关规范叫工地抽检不进行检查，通常采取外委检测的方式进行随机抽检。工地试验室依据母体试验室的要求建立起相关的质量检验运行体系，配备齐全相关文件和规范，人员的要进行前期的学习培训，熟练掌握仪器的使用，快速的判定批产品的质量情况，通过质监局临时工地试验室资质审核后即可正式开展试验检测工作。
对于交通工程除了一些大的方面的影响外，设施检测方面由于其产生的时间较晚，在很长一段时间内，在公路工程检测工作中处于丛属地位，这是我国交通工程设施检测的弊端，得不到应有的重视，因此，在人力、资金、技术的投入不足，检测设备薄弱、技术人员不足、技术更新与提高速度缓慢，公路工程检测远远落后于其他领域的检测。随着飞速发展的我国高速公路，特别是信息化交通与智能化的发展，对检测设备的完善和充实，检测技术能力的提升有着迫切的要求，以及交通工程设施检测人员素质的提高。应当从现在起，交通工程设施检测的人才储备和技术储备应不断重视和加强，以应对未来激烈的市场竞争，以及满足未来国家建设与发展的需要。
四、对我国高速公路交通工程设施的检测的展望
明确自己的定位找准自己的理念，目前我国的检测一直由国家部门完成，没有将此项目开放到社会，国家的检查就难免落入一种约定俗成的所谓的检查，没有落实到自己的责任，只是睁一眼闭一眼，但是面对经济的全球化，国际的接轨，为了我国能更好的与国际融合，必须发展自己的完整的模式，能够公平公正的检测不是为了利益为放弃质量，提高自己的社会责任，在提供技术的同时，能够做出正确的检测。为此国家有必要对此进行转型，把由国家经营放权给社会企业，把对交通工程设施的检测交给社会企业为社会服务，企业为了生存和发展才会不断的去学习和引进技术和经验，不断的完善自己，不像国家部门有着国家的支撑铁饭碗而不思进取，这样才能保证整个行业的健康发展，建立一套现代化的高速公路交通工程设施检测的技术和制度。
总之，我国所使用的模式和检测模型都是引进的国外的，不好很好的反应我们国家的形式，我们不反对吸收国外的先进的经验和技术，但是我们一定要吸收和借鉴发展成为符合自身的模式，发展处适合我们自身处境的管理经验走出一条有中国化的交通工程设施检测模式。
参考文献：
[1]沈国栋.高速公路交通安全设施第三方现场检测探讨[J].工程与建设，2013，02：219-220+229.
[2]张艳华.浅谈高速公路交通工程设施的检测[J].黑龙江科技信息，2013，10：257
[3]滕根泉.高速公路交通安全设施建设的质量控制探讨[J].交通标准化，2013，14：41-43.