论文部分内容阅读
【摘要】在很大一部分比赛中，都是以奥林匹克航线为主。在整个航线中，迎风直线速度对于起航、航线、战术、心理等方面都有很重要影响，从而对于整个比赛的胜负起着非常重要的作用。因此，我们在平时的训练中应该非常重视迎风直线驶的速度，切实练好迎风直线驶技术，在比赛中占据主动，为比赛的胜利打下良好的基础。
【关键词】帆板 迎风驶 场地竞赛 作用
前言：在奥运会、亚运会、全运会仍至全国帆板竞赛中，均是以奥林匹克场地航线为主的比赛项目。要完成整个奥林匹克场地赛航线，必须经过迎风、横风、侧顺或尾风风向角的行驶。在竞赛中决定胜负的因素很多，但是单从上述各个风向角的航段而言，应首推迎风直线行驶是重中之重。经过大量的实践证明，迎风直线驶速度的优劣，对奥林匹克场地赛的胜负有着重要的影响。
1．迎风直线驶的速度是成功起航的必备条件之一。帆板奥林匹克竞赛中，起航的成功与否很大程度直接影响本轮竞赛的到达终点名次。纵观多年的帆板竞赛，特别是高水平的大型重要的赛事，参赛运动员的技术水平较高，起航竞争十分激烈。大家知道，起航成功的“三要素”（即位置、速度、时间）其中就要求有快捷的速度。起航时，几十条甚至上百条帆板云集在同一有限的起航线下风范围内密集排列，各选手帆面上的气流相互干扰较紊乱。打开起航线瞬间，以优越的迎风驶速度冲出起航线，去获取清晰气流，避免其他帆的遮盖和紊乱气流的干扰。这是起航迈出的重要的一步。在实际竞赛中，起航冲线的瞬间并非是起航的结束，恰恰是启航的开始。在起航冲线后，帆群还相对密集，操作稍有不慎，就会失去速度受遮盖而落后，造成起航失效。所以，在冲线后段时间内要达到较高的船速，并保持高速行驶十分重要。在同等冲线的情况下，冲线后加速的一段距离，获取清晰的气流，进入良好的战略技术状态，经常对比赛有着决定胜负的重要作用。尤其在一对一的战术中，冲线后一段距离迎风直线驶速度战术，就充分体现了这方面的重要性。
2．迎风直线驶速度在第一航段的作用。在完成起航以后，第一个航段是迎风驶航段。这个航段是迎风驶速度竞争最激烈的航段，所有帆板繁杂地行驶在自己的航线上，领先和落后的距离不是很明显，各选手必然以自己最好的迎风速度，尽力与对手拉开距离，这样对自己赢得本轮竞赛胜利，在战略战术上有着重要影响。从多年的比赛情况来看，很大程度上领先到达一标的运动员会更加兴奋、越跑越快（反之越跑越慢），也会领先到达终点。因此，迎风直线速度决定着到达一标的名次，而到达一标名次很大程度決定着终点名次。
3．迎风航线长，重要性就大。在奥林匹克航线竞赛中，迎风驶航段行驶的航线与其他航行驶的路线方式不同。横风、侧顺风或尾风，几乎可以直对着下一标志行驶，而迎风航段不能正顶风行驶到达下标志，它必须使帆板与风向形成一个约45°左右的夹角才能前进，并以此角度曲折航行才能到达顶风标志。因此，在奥林匹克航线赛全航程竞赛中，迎风驶航程距离长。其比例如下：
迎风段距离横风段距离尾风段距
2.8～3：2 ： 2～2.4
迎风驶在奥林匹克场地赛中的航程距离长，当然重要性相对就大。迎风航程距离长，使偶然领先和落后而胜负的概率较小。在实际竞赛中，很难避免在起航绕标、对方犯规、失误等等特发事故，而造成暂时落后。较长的迎风驶航程，给高水平的运动员提供追赶领先距离的机会，也可使领先而迎风速度优越的选手在较长的航段中把对手距离拉大，创造更大的领先距离优势，为下航段继续保持领先和本轮竞争的胜利打下坚实的基础。
4．迎风航段行驶时间长，对运动员竞争能力要求高。迎风驶在奥林匹克航线赛全航程中，迎风驶相对横风驶，侧顺风驶速度慢且距离长，因此，迎风驶扎场地赛中横风，侧顺风风向角行驶所占的时间比重就大，其比例如下：
迎风航段横风航段侧顺航段
10～15 ： 4～6： 5～7
真正比赛的实质是时间的比赛。因为，在比赛中，运动员的体力、精力、意志的消耗是按时间来计算的，帆板比赛是体能、技能、意志品质等等的较量，时间长，能给高水平运动员的技术战术和经验得以充分的舒展。长时间一丝不苟的高度集中精力的操作，给运动员的体力和精力极大的消耗。同时，规则允许放开摇帆后，较长时间的摇帆是对运动员的意志品质极大的考验。因此，比赛中，运动员体力、精力、经验、意志的消耗是按时间来计算的。
5．迎风直线驶速度对选择航线的作用。迎风直线驶速度对能否优先进入有利航线起着决定性的作用，迎风驶航段与其他航行方式不同（需曲折航行）而决定迎风驶航行水域最广，而且可以选择航线的因素甚多而复杂。可选择的条件有：风力大小、风区、风变、风摆，流速、流向、涌浪等等。所以迎风航段中选择有利航线，对提高航行效果很重要，优越的迎风驶速度可以比其他选手抢先进入有利航线的一侧，也就是说比其他选手获得航行效益更早。即使不能分清有利航线，优越的迎风速度也给予自己自由选择航线的空间。
6．迎风直线驶速度对航线战术的影响。大家知道帆板迎风航程战术主要有进攻和防守、逼压遮盖和防反遮盖战术。所有进攻或防守战术均以优越的驾驶速度为基础，快捷速度可及时驶离对手的遮盖区，获得清晰的气流，摆脱对方进攻，快捷的速度可遮盖对手，而且使对手难以摆脱你给予对手的遮盖区，快捷的速度同样可以逼压对方，掩护本队运动员获得主动航行的战胜相应的对手。尤其是与对手算分计名次的轮次中，一对一的逼压战术，对战胜对手起着关键的作用，在奖牌轮比赛中的作用尤为突出。在某种意义来说，有了优势的速度就有了战术，没有速度就无以谈战术。
7．迎风驶直线速度对运动员心理的影响。在激烈的竞赛中，运动员有了优良的速度，领先时，心里更兴奋，越跑越快，心里就踏实，有信心；暂时落后时，也很有信心赶超对手。反之，没有速度，心里就恐慌，越跑越慢，更有甚之，有的速度差的运动员，不敢同速度优良的对手竞争认定的有利航线，而以侥幸的心理，另择航线，最后绝大部分以惨败告终。
8．总结。综上所述，迎风直线驶速度对起航、航线、战术、心理等方面都有重要影响，可以说对场地竞赛中取胜是起着重要的基础作用。明白这个道理，也就明白了在训练中应当将迎风直线驶训练放在什么样的位置上，并且应当在迎风驶技术上进行讨论、研究、分析，不断改进，力求提高迎风直线驶速度。
【关键词】帆板 迎风驶 场地竞赛 作用
前言：在奥运会、亚运会、全运会仍至全国帆板竞赛中，均是以奥林匹克场地航线为主的比赛项目。要完成整个奥林匹克场地赛航线，必须经过迎风、横风、侧顺或尾风风向角的行驶。在竞赛中决定胜负的因素很多，但是单从上述各个风向角的航段而言，应首推迎风直线行驶是重中之重。经过大量的实践证明，迎风直线驶速度的优劣，对奥林匹克场地赛的胜负有着重要的影响。
1．迎风直线驶的速度是成功起航的必备条件之一。帆板奥林匹克竞赛中，起航的成功与否很大程度直接影响本轮竞赛的到达终点名次。纵观多年的帆板竞赛，特别是高水平的大型重要的赛事，参赛运动员的技术水平较高，起航竞争十分激烈。大家知道，起航成功的“三要素”（即位置、速度、时间）其中就要求有快捷的速度。起航时，几十条甚至上百条帆板云集在同一有限的起航线下风范围内密集排列，各选手帆面上的气流相互干扰较紊乱。打开起航线瞬间，以优越的迎风驶速度冲出起航线，去获取清晰气流，避免其他帆的遮盖和紊乱气流的干扰。这是起航迈出的重要的一步。在实际竞赛中，起航冲线的瞬间并非是起航的结束，恰恰是启航的开始。在起航冲线后，帆群还相对密集，操作稍有不慎，就会失去速度受遮盖而落后，造成起航失效。所以，在冲线后段时间内要达到较高的船速，并保持高速行驶十分重要。在同等冲线的情况下，冲线后加速的一段距离，获取清晰的气流，进入良好的战略技术状态，经常对比赛有着决定胜负的重要作用。尤其在一对一的战术中，冲线后一段距离迎风直线驶速度战术，就充分体现了这方面的重要性。
2．迎风直线驶速度在第一航段的作用。在完成起航以后，第一个航段是迎风驶航段。这个航段是迎风驶速度竞争最激烈的航段，所有帆板繁杂地行驶在自己的航线上，领先和落后的距离不是很明显，各选手必然以自己最好的迎风速度，尽力与对手拉开距离，这样对自己赢得本轮竞赛胜利，在战略战术上有着重要影响。从多年的比赛情况来看，很大程度上领先到达一标的运动员会更加兴奋、越跑越快（反之越跑越慢），也会领先到达终点。因此，迎风直线速度决定着到达一标的名次，而到达一标名次很大程度決定着终点名次。
3．迎风航线长，重要性就大。在奥林匹克航线竞赛中，迎风驶航段行驶的航线与其他航行驶的路线方式不同。横风、侧顺风或尾风，几乎可以直对着下一标志行驶，而迎风航段不能正顶风行驶到达下标志，它必须使帆板与风向形成一个约45°左右的夹角才能前进，并以此角度曲折航行才能到达顶风标志。因此，在奥林匹克航线赛全航程竞赛中，迎风驶航程距离长。其比例如下：
迎风段距离横风段距离尾风段距
2.8～3：2 ： 2～2.4
迎风驶在奥林匹克场地赛中的航程距离长，当然重要性相对就大。迎风航程距离长，使偶然领先和落后而胜负的概率较小。在实际竞赛中，很难避免在起航绕标、对方犯规、失误等等特发事故，而造成暂时落后。较长的迎风驶航程，给高水平的运动员提供追赶领先距离的机会，也可使领先而迎风速度优越的选手在较长的航段中把对手距离拉大，创造更大的领先距离优势，为下航段继续保持领先和本轮竞争的胜利打下坚实的基础。
4．迎风航段行驶时间长，对运动员竞争能力要求高。迎风驶在奥林匹克航线赛全航程中，迎风驶相对横风驶，侧顺风驶速度慢且距离长，因此，迎风驶扎场地赛中横风，侧顺风风向角行驶所占的时间比重就大，其比例如下：
迎风航段横风航段侧顺航段
10～15 ： 4～6： 5～7
真正比赛的实质是时间的比赛。因为，在比赛中，运动员的体力、精力、意志的消耗是按时间来计算的，帆板比赛是体能、技能、意志品质等等的较量，时间长，能给高水平运动员的技术战术和经验得以充分的舒展。长时间一丝不苟的高度集中精力的操作，给运动员的体力和精力极大的消耗。同时，规则允许放开摇帆后，较长时间的摇帆是对运动员的意志品质极大的考验。因此，比赛中，运动员体力、精力、经验、意志的消耗是按时间来计算的。
5．迎风直线驶速度对选择航线的作用。迎风直线驶速度对能否优先进入有利航线起着决定性的作用，迎风驶航段与其他航行方式不同（需曲折航行）而决定迎风驶航行水域最广，而且可以选择航线的因素甚多而复杂。可选择的条件有：风力大小、风区、风变、风摆，流速、流向、涌浪等等。所以迎风航段中选择有利航线，对提高航行效果很重要，优越的迎风驶速度可以比其他选手抢先进入有利航线的一侧，也就是说比其他选手获得航行效益更早。即使不能分清有利航线，优越的迎风速度也给予自己自由选择航线的空间。
6．迎风直线驶速度对航线战术的影响。大家知道帆板迎风航程战术主要有进攻和防守、逼压遮盖和防反遮盖战术。所有进攻或防守战术均以优越的驾驶速度为基础，快捷速度可及时驶离对手的遮盖区，获得清晰的气流，摆脱对方进攻，快捷的速度可遮盖对手，而且使对手难以摆脱你给予对手的遮盖区，快捷的速度同样可以逼压对方，掩护本队运动员获得主动航行的战胜相应的对手。尤其是与对手算分计名次的轮次中，一对一的逼压战术，对战胜对手起着关键的作用，在奖牌轮比赛中的作用尤为突出。在某种意义来说，有了优势的速度就有了战术，没有速度就无以谈战术。
7．迎风驶直线速度对运动员心理的影响。在激烈的竞赛中，运动员有了优良的速度，领先时，心里更兴奋，越跑越快，心里就踏实，有信心；暂时落后时，也很有信心赶超对手。反之，没有速度，心里就恐慌，越跑越慢，更有甚之，有的速度差的运动员，不敢同速度优良的对手竞争认定的有利航线，而以侥幸的心理，另择航线，最后绝大部分以惨败告终。
8．总结。综上所述，迎风直线驶速度对起航、航线、战术、心理等方面都有重要影响，可以说对场地竞赛中取胜是起着重要的基础作用。明白这个道理，也就明白了在训练中应当将迎风直线驶训练放在什么样的位置上，并且应当在迎风驶技术上进行讨论、研究、分析，不断改进，力求提高迎风直线驶速度。