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摘要：道路桥梁工程是交通项目中十分重要的组成部分，通过加强道路桥梁工程测量，有利于为工程设计、建设以及运营管理提供依据。基于此，本文首先强调对道路桥梁工程进行测量的重要作用，然后对道路桥梁工程测量技术要点进行深入分析，并结合工程实例对路桥测量技术进行详细探究，以为其他类似工程提供借鉴。
关键词：路桥工程;测量;技术要点;措施
1 路桥工程测量的主要内容
1.1 路桥工程水准测量
路桥工程水准点是不可缺少的测量内容之一，其测量过程有具体的操作办法，测量仪器需经过相关单位的审查，严格遵从业内标准施行。针对相邻位置二水准点来做闭合测量工作，对加密的水准点均有必要去闭合与复核，并做好细致的信息记录。测量水准点时，需要进行精确的平差计算。高等级公路工程测量时，须要保证水准点数据上符合四等水准测量标准，得到布设的水准点高程，汇总原始及自设水准点高程成果表，从而可以应用在路桥工程设计及施工过程中。
1.2 路桥工程中线放样
路桥工程中线放样时，应该保证全站仪（光电测距仪）与经纬仪联合使用，该过程应该要通过相关单位的分析測试，以此确保测量的准确性。如果存在明显的误差，就应该查出导致误差的因素。比如应分析导线点位置的移动、仪器故障等可能性，从而有准对性的校正，确保中线放样的准确性。
2 测量技术在路桥建设中的重点
在路桥建设中测量技术起着至关重要的作用，测量技术能够准确的为桥梁建设确定标高、走向等重点控制项，测量工作重点控制有以下几点。
2.1 水准测量在桥梁建设中的应用
水准测量的关键在于确定水准点，只有确定了水准点才能进行水准测量，才能够保证桥梁的工程质量，所以测量部门一定要根据路桥建设的图纸要求，通过考察路桥工程的现场以及当地地形地貌的特征，取200m为步距，分别在路桥工程走向上均匀的布置水准点。水准点的位置应当设置在比较开阔的地带，并保证水准点的稳固。较方便的水准点能够为精确测量提供方便，同时还可以提高测量的速度。水准测量时，必须保证测量仪器具有较高的精度，因此，应当提前对测量仪器进行检测，以确保仪器的精确工作。
2.2 路桥建设的中桩穿线测量
在路桥施工中，中桩穿线是关键的测量环节中桩穿线工作是检验测量的线点位置的重要环节，倘若有中桩穿线超出图纸规定区域的，就会造成后续路桥工程的多方面问题，所以，如果有测量误差出现，必须对数据重新分析和审查，直至找到产生误差的原因为止。必须提前确定曲线，然后确定直线，从中进行误差调整，达到保证路桥建设的工程质量的目的。
2.3 路桥建设实地测量
路桥工程的实地测量工作是指对路桥工程的实体进行的实地测量。实地测量从设计规划的阶段开始进行测量。还包括路桥工程在施工过程中的测量以及路桥运营期间的测量，测量技术多数用于勘测、规划、设计、施工以及管理几个方面。但是路桥建设有其自身的特征，在控制网的布置方面，路桥工程的布置方式多种多样，尤其在不同的因素影响之下，实地测量容易出现不同的问题。首先工程测量技术容易受到温度的影响，所以在实地测量进行时，必须注意温度的影响，同时气候原因造成的湿度、风向等方面的因素对测量的影响也必须考虑。恶劣地方环境对工程测量仪器的影响应通过修正参数进行修正，只有注重测量技术的细节要求才能有效的控制测量技术的精确度，以确保建设优质可靠的路桥工程。
3 桥梁工程施工阶段测量技术应用实例
3.1 工程概况
某大桥总长9.18km，其中桥面宽38m，正桥总长3.42km。正桥设有双向8车道，行车速度设计为60km/h，复杂的几何非线性使大桥对温度、风速及误差都十分敏锐。
3.2 施工阶段测量技术
3.2.1 将VRS、超站仪应用于施工测量中。在对该桥梁工程进行测量时，通过应用VRS系统，测量方式十分便捷，并且测量精度比较高。在VRS系统的实际应用中，只需要输入工程施工线路中的各项要素，包括坐标、曲线、直线等，通过系统处理，即可得出桥梁工程施工线路放样点的坐标。在VRS系统的实际应用中，可以与超站仪进行配合应用，测量及放样更省时，并且超站仪在任何类型的作业中都可以应用，通过结合应用VRS、超站仪，能够有效提升桥梁工程测量精度，确保整个工程建设范围内测量结果精度的统一性。
3.2.2 道路桥梁架设的施工测量。在进行桥梁工程架设施工中，也应进行施工测量。在安装梁时，桥梁架设安装按设计方案实施，使钢梁一直在准确的水平位置，支架安装轴线偏差芸2mm。该桥梁工程的跨度比较大、桥墩高，因此，工程测量精度的控制难度大，如果釆用常规的测量设备，则很难保证测量精度，对此，可以采用先进的测量机器人进行桥梁工程架设安装控制。
3.2.3 大型道路桥梁墩、台的施工测量。在对桥梁工程纵轴的影响，施工企业要对每一种施工材料进行严格的检测，才能保证建筑工程的施工整体质量。在对材料进行检测的过程中，要根据国家制定的相关标准确定材料性能是否合格，对材料的成分进行精确的检测，通过数据确定材料是否可以在建筑施工中使用。检测人员要不断提升自身的专业能力，为建筑工程施工线以及横轴线进行测量后，即可对桥墩和桥台进行施工放样。通过利用数字水准仪，能够对道路桥梁工程的墩台、墩柱、防撞护栏等进行测量放样。另外，在施工测量过程中，立柱与墩帽的轴线差距应该控制在10mm以内，承台轴线误差距保持在15mm内。
3.2.4 控制网测量。现如今，想要依靠一种方法或方案很难将问题解决到最好，因此，路桥工程测量工程也不能简单地采用单一测量的方法。这就要求在实际路桥工程测量时，能够采用多种测量方法，其中测量控制网的应用能很大程度上解决测量失衡的问题。测量控制网是进行公路工程测量的有效方法，它通过多点之间的通视，将每个控制网上的点完美地联结起来，同时还能够与GPS技术进行有效配合。然而，控制网测量点通视难度较大，对此，要求测量工作人员应具备更先进的技术条件，保证测量控制网的顺利建立。
4 结语
工程测量在路桥工程中是不可或缺的，涵盖了设计规划、建设施工等多个方面，失去工程测量，路桥工程就失去了一切的基础，难以为继，因此在实际施工中必须要重视此环节，培养专业的人才利用先进的设备进行工程测量工作，以科学的办法进行人才管理和工作安排，建立整个合理、有效、科学、全面的路桥工程体系，高效地完成路桥工程施工，为社会带来更多高质的路桥工程建筑。
参考文献：
[1]窦杰.市政路桥工程测量技术要点与控制方法研究[J].现代物业（中旬刊），2019（6）.
[2]蒋玉晗.市政路桥工程测量技术要点及控制措施[J].精品，2019，000（004）：P.176-176.
[3]刘传福.路桥施工中GPS测量技术的应用浅谈[J].建材与装饰，2019，565（04）：215-216.
关键词：路桥工程;测量;技术要点;措施
1 路桥工程测量的主要内容
1.1 路桥工程水准测量
路桥工程水准点是不可缺少的测量内容之一，其测量过程有具体的操作办法，测量仪器需经过相关单位的审查，严格遵从业内标准施行。针对相邻位置二水准点来做闭合测量工作，对加密的水准点均有必要去闭合与复核，并做好细致的信息记录。测量水准点时，需要进行精确的平差计算。高等级公路工程测量时，须要保证水准点数据上符合四等水准测量标准，得到布设的水准点高程，汇总原始及自设水准点高程成果表，从而可以应用在路桥工程设计及施工过程中。
1.2 路桥工程中线放样
路桥工程中线放样时，应该保证全站仪（光电测距仪）与经纬仪联合使用，该过程应该要通过相关单位的分析測试，以此确保测量的准确性。如果存在明显的误差，就应该查出导致误差的因素。比如应分析导线点位置的移动、仪器故障等可能性，从而有准对性的校正，确保中线放样的准确性。
2 测量技术在路桥建设中的重点
在路桥建设中测量技术起着至关重要的作用，测量技术能够准确的为桥梁建设确定标高、走向等重点控制项，测量工作重点控制有以下几点。
2.1 水准测量在桥梁建设中的应用
水准测量的关键在于确定水准点，只有确定了水准点才能进行水准测量，才能够保证桥梁的工程质量，所以测量部门一定要根据路桥建设的图纸要求，通过考察路桥工程的现场以及当地地形地貌的特征，取200m为步距，分别在路桥工程走向上均匀的布置水准点。水准点的位置应当设置在比较开阔的地带，并保证水准点的稳固。较方便的水准点能够为精确测量提供方便，同时还可以提高测量的速度。水准测量时，必须保证测量仪器具有较高的精度，因此，应当提前对测量仪器进行检测，以确保仪器的精确工作。
2.2 路桥建设的中桩穿线测量
在路桥施工中，中桩穿线是关键的测量环节中桩穿线工作是检验测量的线点位置的重要环节，倘若有中桩穿线超出图纸规定区域的，就会造成后续路桥工程的多方面问题，所以，如果有测量误差出现，必须对数据重新分析和审查，直至找到产生误差的原因为止。必须提前确定曲线，然后确定直线，从中进行误差调整，达到保证路桥建设的工程质量的目的。
2.3 路桥建设实地测量
路桥工程的实地测量工作是指对路桥工程的实体进行的实地测量。实地测量从设计规划的阶段开始进行测量。还包括路桥工程在施工过程中的测量以及路桥运营期间的测量，测量技术多数用于勘测、规划、设计、施工以及管理几个方面。但是路桥建设有其自身的特征，在控制网的布置方面，路桥工程的布置方式多种多样，尤其在不同的因素影响之下，实地测量容易出现不同的问题。首先工程测量技术容易受到温度的影响，所以在实地测量进行时，必须注意温度的影响，同时气候原因造成的湿度、风向等方面的因素对测量的影响也必须考虑。恶劣地方环境对工程测量仪器的影响应通过修正参数进行修正，只有注重测量技术的细节要求才能有效的控制测量技术的精确度，以确保建设优质可靠的路桥工程。
3 桥梁工程施工阶段测量技术应用实例
3.1 工程概况
某大桥总长9.18km，其中桥面宽38m，正桥总长3.42km。正桥设有双向8车道，行车速度设计为60km/h，复杂的几何非线性使大桥对温度、风速及误差都十分敏锐。
3.2 施工阶段测量技术
3.2.1 将VRS、超站仪应用于施工测量中。在对该桥梁工程进行测量时，通过应用VRS系统，测量方式十分便捷，并且测量精度比较高。在VRS系统的实际应用中，只需要输入工程施工线路中的各项要素，包括坐标、曲线、直线等，通过系统处理，即可得出桥梁工程施工线路放样点的坐标。在VRS系统的实际应用中，可以与超站仪进行配合应用，测量及放样更省时，并且超站仪在任何类型的作业中都可以应用，通过结合应用VRS、超站仪，能够有效提升桥梁工程测量精度，确保整个工程建设范围内测量结果精度的统一性。
3.2.2 道路桥梁架设的施工测量。在进行桥梁工程架设施工中，也应进行施工测量。在安装梁时，桥梁架设安装按设计方案实施，使钢梁一直在准确的水平位置，支架安装轴线偏差芸2mm。该桥梁工程的跨度比较大、桥墩高，因此，工程测量精度的控制难度大，如果釆用常规的测量设备，则很难保证测量精度，对此，可以采用先进的测量机器人进行桥梁工程架设安装控制。
3.2.3 大型道路桥梁墩、台的施工测量。在对桥梁工程纵轴的影响，施工企业要对每一种施工材料进行严格的检测，才能保证建筑工程的施工整体质量。在对材料进行检测的过程中，要根据国家制定的相关标准确定材料性能是否合格，对材料的成分进行精确的检测，通过数据确定材料是否可以在建筑施工中使用。检测人员要不断提升自身的专业能力，为建筑工程施工线以及横轴线进行测量后，即可对桥墩和桥台进行施工放样。通过利用数字水准仪，能够对道路桥梁工程的墩台、墩柱、防撞护栏等进行测量放样。另外，在施工测量过程中，立柱与墩帽的轴线差距应该控制在10mm以内，承台轴线误差距保持在15mm内。
3.2.4 控制网测量。现如今，想要依靠一种方法或方案很难将问题解决到最好，因此，路桥工程测量工程也不能简单地采用单一测量的方法。这就要求在实际路桥工程测量时，能够采用多种测量方法，其中测量控制网的应用能很大程度上解决测量失衡的问题。测量控制网是进行公路工程测量的有效方法，它通过多点之间的通视，将每个控制网上的点完美地联结起来，同时还能够与GPS技术进行有效配合。然而，控制网测量点通视难度较大，对此，要求测量工作人员应具备更先进的技术条件，保证测量控制网的顺利建立。
4 结语
工程测量在路桥工程中是不可或缺的，涵盖了设计规划、建设施工等多个方面，失去工程测量，路桥工程就失去了一切的基础，难以为继，因此在实际施工中必须要重视此环节，培养专业的人才利用先进的设备进行工程测量工作，以科学的办法进行人才管理和工作安排，建立整个合理、有效、科学、全面的路桥工程体系，高效地完成路桥工程施工，为社会带来更多高质的路桥工程建筑。
参考文献：
[1]窦杰.市政路桥工程测量技术要点与控制方法研究[J].现代物业（中旬刊），2019（6）.
[2]蒋玉晗.市政路桥工程测量技术要点及控制措施[J].精品，2019，000（004）：P.176-176.
[3]刘传福.路桥施工中GPS测量技术的应用浅谈[J].建材与装饰，2019，565（04）：215-216.