【摘 要】
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MPV这三个字，本来是有很严格的定义标准，至少指的是像别克GL8、大众T6那种车身尺寸，并且后门采取滑动开启的车型。但如今MPV已经百花齐放，尺寸只比旅行车大一点的，格局是从面包车改良过来的也被划归MPV之列。当然，这样没什么不好，至少消费者的选择更多了，丰俭由人，各取所需！ 以往MPV之所以在国内未能成为主流车型之一，首要原因是座位数、车高等问题在部份使用环境下略有不便，但如今有那么多种类MP
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MPV这三个字，本来是有很严格的定义标准，至少指的是像别克GL8、大众T6那种车身尺寸，并且后门采取滑动开启的车型。但如今MPV已经百花齐放，尺寸只比旅行车大一点的，格局是从面包车改良过来的也被划归MPV之列。当然，这样没什么不好，至少消费者的选择更多了，丰俭由人，各取所需！
以往MPV之所以在国内未能成为主流车型之一，首要原因是座位数、车高等问题在部份使用环境下略有不便，但如今有那么多种类MPV给你选，加上社会上各种软硬件配套渐趋完善，这类问题基本解决，那接下来还有什么能阻挡MPV的普及化呢？
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～涂纯明
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