论文部分内容阅读
摘要：ZDJ9 型电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的外锁闭装置，可以替代现有的各类转辙机，该转辙机能满足以下要求：有速动开关检测尖轨或心轨的终端位置，转换道岔，有保持尖轨和心轨在密贴位置的锁闭装置，道岔在挤岔后有切断表示的功能。
关键词：ZDJ9；道岔；机械故障
ZDJ9 型电动转辙机于2000 年8 月通过部技术鉴定，通号总公司2000 年8 月制定了《ZDJ9 型电动转辙机技术条件（X2211JT）》。现在该转辙机已经广泛应用于既有线改造和新建铁路，是近年来的信号新设备、新技术之一。转辙机采用滚珠丝杠减速，既有高效率特点。电机采用三相交流380V 电源，因此电缆单芯控制距离长，交流电机比直流电机故障少。接点系统采用铍青铜静接点组和铜钨合金动接点环。伸出杆件用镀铬防锈，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈支承和防尘。转动和滑动面均用SF2 复合材料衬套和衬垫，因此转辙机的维护工作量小。停电或维护中需要手动转换时，可以转动手动开关轴，切断安全开关的接点后插入手摇把，就可以手动转换转辙机。
1 ZDJ9 电动转辙机的工作检查
1.1 定期巡视
定期检查设备是否受到外界影响与异状干扰，基本轨和斥离尖轨两者之间是否存在异物和破损情况。然后，巡查道岔密贴的状态，确保尖轨、翼轨、基本轨和心轨的竖切没有肥边，保证尖轨运行时没有发出异常响声，需要注意的是，密贴调整杆、表示拉杆和枕木、道岔之间的间隙应控制在10mm 内。检查道床是否平整，保证列车过道时转辙机的起伏在规定范围范围之内，控制在10mm 最为适宜。同时，确定安装的紧固件、开口销、动作杆防松螺母、连接销及表示杆没有脱落与松动的迹象。使用润滑油润滑转辙机动作杆、安装装置的各个连接销和表示杆之间的摩擦面，同时，对车务人员进行询问，全面了解掌握设备使用的情况。除此之外，转辙机在工作期间，适当增加检查转辙机次数，确保转辙机内部工作正常运行。
1.2 季检查
首先，根据相关标准要求对各项内容进行巡视，检查每个连接头和销轴之间的旷量，确保两者之间的距离控制在1mm 以内；然后，检查电动操作转辙机中尖轨第一牵引点与心轨第一牵引点中的铁板，确保锁闭齿轮和齿条块没有锁闭，并且没有连接转辙机内表示的接点；最后，对钢轨、尖轨固定螺栓和杆件的绝缘性能进行检查测试，可每季度进行一次检查。
1.3 年整治
根据“转辙机检查，政治项目周期表”的相关要求严格对电特性进行测试检查，整治各项内容，例如更换已经锈蚀的防护件与紧固件；然后，在设备设施配件上除锈，按照标准要求严格刷上油漆与润滑，并配合工作人员整治道岔，可每年进行一次徹底的整治。
2 ZDJ9 电动转辙机的维修与故障处理分析
2.1 故障问题：直流电机小齿轮安装方式不恰当，导致转辙机电动机小齿轮和减速器大齿轮咬合过紧，发出“嘎嘎”的响声。处理方法：拆下直流电机小齿轮再重新安装，并确保安装加力适度、平整。若轴头弯曲超出标准要求，应返回检修车间对其进行处理。再拧紧对角螺栓，力度适中，然后再安装剩下的螺栓。减速器盖和直流电机端盖安装不平整的位置，应垫上相应的垫片，确保配合面紧密。
2.2 故障问题：减速器、摩擦带、内齿轮伸出端和摩擦联结器的摩擦面有许多油垢，降低了摩擦力，导致摩擦电流不上升。同时，由于摩擦带和内齿轮伸出端接触面上堆积许多金属粉末，将内齿轮伸出端卡死，甚至折断摩擦带。处理方法：将摩擦带联结器左右夹板拆卸下来，将油垢清扫干净后，重新拧紧摩擦带并安装好螺钉，确保力度适中。然后对摩擦带和内齿轮伸出端接触面上堆积的金属粉末进行清扫。
2.3 故障问题：转辙机中的罩筒存在许多异物，影响了动作杆的正常运行；或者是齿条块底边掉入异物，将齿条块卡死。处理方法：将罩筒拆出来，清扫干净筒中的垃圾；或者是反转齿条块，将齿条块底部的垃圾清扫干净。
2.4 故障问题：挤切销螺堵被拧死，压迫副销，导致动作杆不能正常运行；或者是挤切孔内部的有异物将动作杆和挤切销互相卡住，影响运行；另外，由于没有拧平主、副挤切销螺堵，以及弹簧垫圈被弹出螺堵的凹槽外，造成齿条块运行过程中和螺堵相互卡住。处理方法：将挤切销螺堵进行固定，力度要适中，不能拧死挤切销。然后修磨处理副挤切销底台较厚部位或者是进行更换。将销孔内部的垃圾清理干净，并适当涂上锂基脂润滑，并将挤切销上的螺堵和弹簧垫圈摆放整齐，重新拧紧螺堵。
2.5 故障问题：由于直流电机左上角、减速器盖上方注油孔螺栓的安装比超过相关规定要求，造成电动转辙机的减速器输入轴顶住大齿轮，从而发生故障问题。处理方法：及时更换减速器盖上方注油孔螺栓，确保长度控制在16～20mm 左右。
2.6 故障问题：转辙机开闭起受列车振动与其他因素的影响，导致动接点调整螺钉上的紧固螺母出现松动，挡销板失灵；检查发现检查柱被顶死，造成拐肘弯曲成48°角或者是连动轴发生弯曲变形的现象，使转辙机开闭器动接点不能正常工作。处理方法：对动接点打入静接点组进行调整后，检查挡销板的运行情况，并固定调整螺钉和螺母。同时重新调整密贴，以便及时更换开闭器。需要注意的是，动接点两侧接触的深度要平衡。
2.7 故障问题：由于外力振动的影响，导致挤切销被折断，移位接触器底座安装螺丝松动出现断开故障问题。处理方法：更换挤切销，使用1.5mm 的试验垫片拧紧底座上安装的螺丝。然后，使用万用表对01-02 和03-04 接线端的交流电压进行测试，若存在电压，应将接触器进行移位后，再进行更换。
3结束语
综上所述，通过本文的研究，将会更好地提升对ZDJ9 型电动转辙机存在缺陷的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项工作的最终整体效果。ZDJ9 电动转辙机作为铁路电务信号的重要设备，其运用状态直接给铁路运输安全带来影响。因此，要求作业人员必须提升作业技能，严格根据相关标准要求定期对其进行检查，维修与保养，减少故障问题出现的几率，延长使用寿命，从而确保列车正常运行。
参考文献：
[1]魏俊涛.ZD6 电动转辙机入所修质量控制措施[J].科技风.2017（01）：115-116.
[2]李凯.宇航火箭发动机自顶向下的并行设计[D].PTC 技术论文精选.2016（09）：88-89.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）
关键词：ZDJ9；道岔；机械故障
ZDJ9 型电动转辙机于2000 年8 月通过部技术鉴定，通号总公司2000 年8 月制定了《ZDJ9 型电动转辙机技术条件（X2211JT）》。现在该转辙机已经广泛应用于既有线改造和新建铁路，是近年来的信号新设备、新技术之一。转辙机采用滚珠丝杠减速，既有高效率特点。电机采用三相交流380V 电源，因此电缆单芯控制距离长，交流电机比直流电机故障少。接点系统采用铍青铜静接点组和铜钨合金动接点环。伸出杆件用镀铬防锈，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈支承和防尘。转动和滑动面均用SF2 复合材料衬套和衬垫，因此转辙机的维护工作量小。停电或维护中需要手动转换时，可以转动手动开关轴，切断安全开关的接点后插入手摇把，就可以手动转换转辙机。
1 ZDJ9 电动转辙机的工作检查
1.1 定期巡视
定期检查设备是否受到外界影响与异状干扰，基本轨和斥离尖轨两者之间是否存在异物和破损情况。然后，巡查道岔密贴的状态，确保尖轨、翼轨、基本轨和心轨的竖切没有肥边，保证尖轨运行时没有发出异常响声，需要注意的是，密贴调整杆、表示拉杆和枕木、道岔之间的间隙应控制在10mm 内。检查道床是否平整，保证列车过道时转辙机的起伏在规定范围范围之内，控制在10mm 最为适宜。同时，确定安装的紧固件、开口销、动作杆防松螺母、连接销及表示杆没有脱落与松动的迹象。使用润滑油润滑转辙机动作杆、安装装置的各个连接销和表示杆之间的摩擦面，同时，对车务人员进行询问，全面了解掌握设备使用的情况。除此之外，转辙机在工作期间，适当增加检查转辙机次数，确保转辙机内部工作正常运行。
1.2 季检查
首先，根据相关标准要求对各项内容进行巡视，检查每个连接头和销轴之间的旷量，确保两者之间的距离控制在1mm 以内；然后，检查电动操作转辙机中尖轨第一牵引点与心轨第一牵引点中的铁板，确保锁闭齿轮和齿条块没有锁闭，并且没有连接转辙机内表示的接点；最后，对钢轨、尖轨固定螺栓和杆件的绝缘性能进行检查测试，可每季度进行一次检查。
1.3 年整治
根据“转辙机检查，政治项目周期表”的相关要求严格对电特性进行测试检查，整治各项内容，例如更换已经锈蚀的防护件与紧固件；然后，在设备设施配件上除锈，按照标准要求严格刷上油漆与润滑，并配合工作人员整治道岔，可每年进行一次徹底的整治。
2 ZDJ9 电动转辙机的维修与故障处理分析
2.1 故障问题：直流电机小齿轮安装方式不恰当，导致转辙机电动机小齿轮和减速器大齿轮咬合过紧，发出“嘎嘎”的响声。处理方法：拆下直流电机小齿轮再重新安装，并确保安装加力适度、平整。若轴头弯曲超出标准要求，应返回检修车间对其进行处理。再拧紧对角螺栓，力度适中，然后再安装剩下的螺栓。减速器盖和直流电机端盖安装不平整的位置，应垫上相应的垫片，确保配合面紧密。
2.2 故障问题：减速器、摩擦带、内齿轮伸出端和摩擦联结器的摩擦面有许多油垢，降低了摩擦力，导致摩擦电流不上升。同时，由于摩擦带和内齿轮伸出端接触面上堆积许多金属粉末，将内齿轮伸出端卡死，甚至折断摩擦带。处理方法：将摩擦带联结器左右夹板拆卸下来，将油垢清扫干净后，重新拧紧摩擦带并安装好螺钉，确保力度适中。然后对摩擦带和内齿轮伸出端接触面上堆积的金属粉末进行清扫。
2.3 故障问题：转辙机中的罩筒存在许多异物，影响了动作杆的正常运行；或者是齿条块底边掉入异物，将齿条块卡死。处理方法：将罩筒拆出来，清扫干净筒中的垃圾；或者是反转齿条块，将齿条块底部的垃圾清扫干净。
2.4 故障问题：挤切销螺堵被拧死，压迫副销，导致动作杆不能正常运行；或者是挤切孔内部的有异物将动作杆和挤切销互相卡住，影响运行；另外，由于没有拧平主、副挤切销螺堵，以及弹簧垫圈被弹出螺堵的凹槽外，造成齿条块运行过程中和螺堵相互卡住。处理方法：将挤切销螺堵进行固定，力度要适中，不能拧死挤切销。然后修磨处理副挤切销底台较厚部位或者是进行更换。将销孔内部的垃圾清理干净，并适当涂上锂基脂润滑，并将挤切销上的螺堵和弹簧垫圈摆放整齐，重新拧紧螺堵。
2.5 故障问题：由于直流电机左上角、减速器盖上方注油孔螺栓的安装比超过相关规定要求，造成电动转辙机的减速器输入轴顶住大齿轮，从而发生故障问题。处理方法：及时更换减速器盖上方注油孔螺栓，确保长度控制在16～20mm 左右。
2.6 故障问题：转辙机开闭起受列车振动与其他因素的影响，导致动接点调整螺钉上的紧固螺母出现松动，挡销板失灵；检查发现检查柱被顶死，造成拐肘弯曲成48°角或者是连动轴发生弯曲变形的现象，使转辙机开闭器动接点不能正常工作。处理方法：对动接点打入静接点组进行调整后，检查挡销板的运行情况，并固定调整螺钉和螺母。同时重新调整密贴，以便及时更换开闭器。需要注意的是，动接点两侧接触的深度要平衡。
2.7 故障问题：由于外力振动的影响，导致挤切销被折断，移位接触器底座安装螺丝松动出现断开故障问题。处理方法：更换挤切销，使用1.5mm 的试验垫片拧紧底座上安装的螺丝。然后，使用万用表对01-02 和03-04 接线端的交流电压进行测试，若存在电压，应将接触器进行移位后，再进行更换。
3结束语
综上所述，通过本文的研究，将会更好地提升对ZDJ9 型电动转辙机存在缺陷的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项工作的最终整体效果。ZDJ9 电动转辙机作为铁路电务信号的重要设备，其运用状态直接给铁路运输安全带来影响。因此，要求作业人员必须提升作业技能，严格根据相关标准要求定期对其进行检查，维修与保养，减少故障问题出现的几率，延长使用寿命，从而确保列车正常运行。
参考文献：
[1]魏俊涛.ZD6 电动转辙机入所修质量控制措施[J].科技风.2017（01）：115-116.
[2]李凯.宇航火箭发动机自顶向下的并行设计[D].PTC 技术论文精选.2016（09）：88-89.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）