道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施

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  摘 要:作为城市规划中的重要组成部分,道路桥梁工程也是城市基础设施建设的重要构成,且道路桥梁的建设给车辆及行人提供了有效的通行条件。但由于施工人员施工水平和综合素质较低以及施工单位质量意识薄弱、为了节约成本而采购劣质施工材料等等众多方面的原因,使得我国很多道路桥梁存在很大的质量问题。本文从道路桥梁施工的重要性展开探讨,分析了目前道路桥梁施工中存在的质量问题并针对存在问题提出了防治措施,旨在给读者提供一定的参考。
  关键词:道路桥梁;施工管理;存在问题;优化措施
  中图分类号:U448文献标识码: A
  引言
  桥梁作为一个城市交通的动脉,是现代化城市建设的重要内容,同时也是城市交通系统中的重要组成部分。然而,由于桥梁工程施工过程中仍然存在着不少的质量问题,使得安全事故时有发生,危及城市交通,影响人们的生命以及财产安全等。因此,道路桥梁施工企业必须要加强桥梁工程的质量控制,根据工程的特点对施工技术进行规范管理。比如道路桥梁过渡段是路基和桥梁的过渡结构,它是实现路基平稳过渡的关键。车辆在经过过渡段时会对桥台产生较大的冲击力,这种冲击力会导致该段内路基产生道碴翻浆,长此以往会使路基下沉变形以致轨道结构发生线路病害,严重影响通行安全。为了防止桥梁施工质量问题出现,保障桥梁的功能以及使用寿命,必须要加强对桥梁工程质量问题的管理和防治。
  一、加强对道路桥梁施工管理的必要性研究
  道路桥梁工程是城市交通建设的重要组成部分,也是城市经济发展和人民生活水平不断提高的保障。加强道路桥梁施工管理,比如采用科学的管理方法、先进的技术设备,可以大幅提高生产效率,从而促进城市交通运输的发展,最终为城市化建设作出贡献;其次,施工单位通过施工控制管理可以加快施工进展、简缩复杂的工艺流程,有效的实现成本控制和质量控制;此外施工质量管控有利于生产过程规范化,消除和避免道路桥梁工程中的施工质量问题,保证公众的出行安全。因此,加强道路桥梁施工管理,提高道路桥梁工程质量,,已经成为新市场环境中项目经营管理研究的一个核心内容。
  二、道路桥梁施工中存在的具体施工问题分析
  1、道路桥梁过渡段的施工问题
  道路桥梁变形问题通常出现在路桥过渡段,容易导致桥头跳车现象的发生,这是该路段结构变形所致。由于在桥台桩基施工中技术人员施工手法不完善,没有按照施工规范进行操作,所以造成道路桥梁在过渡段出现变形问题。对软土地基应及时采取处理措施,这样在成桩后地基不易沉降,软土层的承载量也会相应减少。一般采用排水固结法解决软土地基问题,这一措施可有效缓解地基沉降。
  2、道路桥梁施工中的排水问题
  排水设施是道路桥梁工程中非常重要的部分。如果没有及时将水体排出,过多的积水会浸入填料软化路基,从而降低路面结构层的稳定性,容易导致跳车和错台的现象发生。因此在道路桥梁工程的施工中,应先对地形条件、台背填料类型、降雨资料及渗水量等进行详细的调查及测算,根据实际情况选择适宜的排水方式,以疏干填料的水分。
  3、软基路堤沉降监测及路桥面施工问题
  沉降监测是在桥梁软基路堤施工过程中必须做好的一项工作。通过沉降监测可以发现路基的实际状况,同时要以路堤中心沉降速率和侧向位移速率小于设计要求的原则控制好填土速度,只有這样严格按照工序施工,才能减少工后沉降,以提高软基路堤的强度和稳定性。
  对道路的施工控制主要是防止面层出现裂缝,避免雨水流入破坏路基的内部结构导致路面沉陷。
  4、道路桥梁交通标志的施工问题
  交通标志是至关重要的交通安全设施,在施工中它具有结构多样、分布不一、类型众多等特点。标志施工应按设计图纸和施工规范严格执行,严把材料关和质量验收关。实际施工中,标线涂料需进行施工性能试验,标志预埋件定位必须准确,施工同时注意避免损伤邻近的已完工程和地下设施。
  以下案例就很好地解释了道路桥梁质量的重要性问题:
  重庆南门大桥全长约1000米左右,主桥横跨度500余米,属提篮式跨江大桥,是连接宜宾主城区与南岸区的惟一一座公路桥梁。然而这样一项重要桥梁工程却在2001年11月发生了塌桥事故。经调查发现,桥梁的悬吊设计有很大问题。从南门大桥断裂的状况看,两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点,这恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均,一边垮塌后,使桥面的支撑力发生波浪形摆动,造成另一边也垮塌。另外,桥梁的伸缩缝过大,部分施工材料不合格也是造成桥面断裂的原因之一。作为中承式拱桥,越靠近拱圈的吊杆就越短,相对于其他位置的吊杆,它的刚强度越大,而应付变形的能力就越小,最易断裂,从而引起大桥坍塌。
  三、针对道路桥梁施工存在的质量问题提出的防治措施
  1、为了保证软基排水的施工质量,消除软基不均匀沉降问题,通常的做法是:适当提前桥台段的施工时间,这样可使软基土施工时间相应拉长确保其加固后强度,同时也可减少软土地基的沉降量。桥台结构的选择应注意减少桥梁施工后的沉降,对道路桥梁的控制主要表现在对其过渡段的管理,过渡段的沉基现象常常发生在竣工结束后。再者是对接问题的存在,桥梁交界处对接不齐也会发生沉降,所以对这方面的控制显得尤为重要。处理道路桥梁工程排水常用的方法是设置横向泄水管和盲沟:在路基基底上填筑一个小的土拱,然后在土拱上挖一条双向排水的地沟,在台背后整个范围内满铺一层隔水材料;再装一个小型的出水管,出水管的一端填筑透水材料,另一端在路基外,如此可实现及时排水。
  2、对道路桥梁梁体质量控制方面要做到:在道路桥梁工程施工过程中,要对混凝土入模时的温度进行合理控制,分层地进行混凝土的浇筑工作,并且制定出科学合理的混凝土质量养护措施,如在混凝土的表面覆盖草袋或塑料薄膜,从而达到保温保湿的效果。同时还要合理降低混凝土的温度应力,避免温度原因产生的混凝土裂缝。严格控制道路桥梁的施工工艺,混凝土张拉前的强度要符合其设计和规范要求,保证梁体预应力束的张拉效果,并对其进行预应力检测,使桥梁能够建立有效的预应力体系,避免桥梁梁体裂缝现象的产生。加强道路桥梁施工质量管理工作,比如在进行腹板混凝土浇筑工作时对其的振捣一定要充分,尤其是在腹板内预应力钢筋较为密集的地方一定要做到不漏振、不少振,充分保证混凝土的浇筑密实度。
  3、交通标志施工过程中,首先要注意标志基础,其次是施工中要注意基础所在的边坡比,以及在设置交通标线时温度和速度的掌握,以提高标线的美观和视觉效果。要根据工程使用的目的、用途、道路特征以及车速和车流量来设计震动标线的型号、长度和形状。
  结束语
  道路桥梁工程施工的质量问题,不仅关系到城市的公共形象,更牵涉公共交通安全,如何提高其施工质量是城市发展的一个重要课题。在道路桥梁工程的施工中,始终要以减少或消除路桥病害为原则,施工前充分调查工程所在地的地理位置、地质情况和水文条件,结合经济技术指标,对道路桥梁施工进行综合筹划,最终达到工程施工技术质量要求,保证公共交通安全畅通。
  参考文献
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