如果给西班牙贴几个关键词的话，通常会有马德里、弗拉明戈、巴萨、斗牛士、毕加索等，但很少有人会想到汽车，直至西班牙与德国的混血儿—西雅特LEON来到中国。
　　已经创立半个多世纪的西雅特SEAT公司是西班牙汽车市场上的领军企业，也是唯一一家同时从事设计、开发、生产和销售的汽车公司。这家被大众汽车集团全面收购的跨国公司总部设在巴塞罗那郊区的马托雷利，其生产的汽车约75%出口到全球72个国家。在与德国先进技术完美结合后，西雅特LEON系列车型诠释着“享受工程学”个性品牌理念的同时，更呈现了浪漫的曲线与热情的动力。
　　敢爱敢动
　　LEON是西班牙一个美丽城市的名称，也是英文Lion（雄狮）在西班牙语中的发音，这款西雅特品牌旗下的A级车型LEON便顺理成章地意为西班牙小狮子，FR是英文Formula Racing（赛事活动中方程式赛车）的简称。握在我手中的LEON FR+实则就是LEON FR的高配版本。
　　西班牙小狮子爱运动，也爱打扮，具有独特设计感的流线外观设计使其风度翩翩，有如小钢炮般的强悍动力则含蓄地藏于其内心深处。可能因为我是狮子座的原因，从第一眼见到LEON FR,我便深陷于对LEON FR的偏爱之中。
　　LEON FR从赛道中汲取经验，融合了两届世界房车锦标赛（WTCC）冠军用车的灵魂，不仅外形动感出众、设计感十足，而且内饰也具有百分百的赛车观感、充满激情。凭借着高达118千瓦的强大输出功率，LEON FR让我在山间畅快淋漓。
　　在一段前后无车的路段中，我着重关注了一下仪表盘。当转速进入1,500至4,500转/分时，LEON FR强大的牵引力迅速响应我给予油门的踏板动作，从而达到最大输出扭矩250牛·米。推背感，有的！
　　LEON FR的最高时速可达213公里/小时，百公里加速在我手中简单估算了一下，大概是7、8秒的样子，值得一提的是在强大动力背后，是其表现良好的经济油耗，百公里仅为6.7升。
　　除了强大的发动机，先进的7速DSG双离合自动变速箱也是西雅特LEON FR的一大技术亮点。随着我快速按动方向盘后的换挡拨片，在享受自如加减速的同时，感觉换挡拨片越来越成为必不可少的秘密武器。
　　绅士风度
　　第一眼见到西雅特LEON的时候，因其独特的外观设计，远远看去更像个年轻的绅士，坐在里面的人想必也会更在意自己的社交形象，与大多数车型有些区别的感觉，也许这就是LEON更具备迷人的要素。
　　LEON称得上是A级车型中的设计典范，是前西雅特首席设计师、现任大众汽车集团首席设计师瓦尔特·德·席尔瓦先生的杰作，专为那些拥有激情的用户而设计。
　　LEON FR的外观有着一种令人羡艳的运动感原创外观设计，动感十足的车身轮廓加之箭头形兀然前突的独特车头设计，令这款采用了五门布局的LEON FR尽情展现出炫目迷人、令人激动的跑车外观造型，使我不禁想起一句歌词：一种心跳的感觉好美好美。
　　LEON FR将优雅流畅的线条与方正平直的几何切面集合于外观之上，从而进一步强调了西雅特品牌独具特色的动感形象。LEON FR前脸格栅轮廓分明，采用时尚的镀铬边框，西雅特品牌标识跃然而上，吞吐畅快的梯形进气口则位于硬朗平直的前保险杠上方。大尺寸头灯使LEON FR的前脸看上去更加宽阔大气、棱角分明，不过，随动转向氙气大灯只在FR+上才配备。
　　LEON FR的车身侧线条完美体现着西雅特汽车的经典设计元素——动感十足，这道“活跃动感”（linea dinamica）的侧身线条从前轮拱伸展而出，顺沿着车身一侧在后轮拱处平缓落下。侧面望去，LEON FR如轿跑车般的蓄势待发姿态更为凸显，这要归功于后挡风玻璃的超低角度设计曲线以及陡然直下的车顶轮廓线条造型。隐藏于后门车窗内的车门把手，令LEON FR看起来更像是一款三门轿跑车，运动风格尽显无遗。
　　更能体现LEON车型特殊家族身份特征的是其车尾设计，宽大的后车窗横贯整个尾门，视野极为开阔，尾灯组同样采用了最先进的LED技术。
　　不同于其它车型，LEON FR的雨刷臂纵向停驻于前挡两侧的位置，与A柱平行。雨刷臂由同步雨刷电机驱动，以独特的“蝶形对开”方式运行，并可确保雨刮器返回停放位置时不会触及支柱。总有一点不一样，也许正是LEON FR的设计思路。
　　


　　


　　跑出大空间
　　通常会认为，偏重运动的车型在车内空间上会有所损失，对于LEON FR，外观的动感设计风格注入内饰的同时，其超大内部空间给人惊叹——车内五个座位皆可满足正常乘坐需求，给人以宽敞开阔之感。LEON FR有个超凡的“舒适尺寸”，即踏板与后排座椅靠背之间的距离超过了1.9米。LEON FR后备箱容积为341升，当后排座椅靠背完全折叠时，其承载容量更可达1,166升。
　　其实，西雅特的工程师们在开发全新LEON车型时曾面临一个难题，那就是底盘。因为上一代车型的性能已十分强大而且完美，想要使之得到更进一步改进可不是件容易的事。最终，工程师们还是在不影响整车性能以及灵敏操控性的条件下，实现了全新LEON车型的更为舒适的驾驶体验，其中主要改进了两个方面，一是改变了悬架阻尼系数以及液压阀，二是调整了减震器长度。
　　不过对于改进成果，LEON FR所采用的灵敏底盘可谓功不可没。其外部尺寸与超长的轴距、麦弗逊前悬架系统以及多连杆后悬架实现了完美结合，因而LEON FR成为了同级别车型中操控最灵敏的车型之一。其中，XDS扩展电子差速锁，是西雅特LEON FR能够实现出众的动力性能的另一主要原因。
　　对于采用传统差速器的汽车而言，在汽车过弯时，其会令外侧轮胎比内侧轮胎转得更快，而转动较快的车轮所获得的扭矩将比转动较慢的车轮要少，所以，当转弯半径小且抓地力较低时，就会发生比较严重的转向不足，这也极有可能导致事故的发生。
　　西雅特工程师们没有为LEON FR加装机械元件，而是开发出了能够与ESP电子稳定系统协同工作并同样提供限滑功能的系统——XDS扩展电子差速锁。该系统可对抓地力不足的车轮施加制动力，其与机械限滑系统同样有效，但其制动过程却要平缓得多，而且不需要额外增加元件，赋予了LEON FR更好的操控性能。
　　


　　享受也是个工程
　　西雅特，来自西班牙地中海的汽车品牌，完美结合了大众汽车集团的精准、质量、科技的传统，和西班牙的激情、活力、对生活的热忱，形成了独特的“享受工程学”品牌理念：动感驾驭、设计至上、年轻活力。
　　仔细品味，可以在LEON FR上感受到西班牙的文化、时尚、艺术等多种元素。西雅特设计师Alejandro Mesonero阐释西雅特品牌设计的DNA为：（驾驶）灵敏、（心态）挑战、（设计）迷人。享受驾驶乐趣、享受挑战极限的好奇心、享受热情迷人的造型设计，这一切都让你无法拒绝LEON FR。
　　更直观的可能还是LEON FR上看得见摸得着的车内配置，除了XDS扩展电子差速锁，LEON FR其它标配的主动安全系统还包括ESP电子稳定程序、ABS防抱死刹车系统、TCS牵引力控制系统、EBV电子制动力分配系统、以及启动时将激活危险警报灯的EBA紧急制动辅助系统。LEON FR的防盗装置配备了标准的移动传感警报器。除此之外，还配备了其它电子驾驶辅助系统，例如巡航控制系统以及驾驶员可自定义的最高速度警告系统等。
　　日间行车灯以及带弯道辅助照明功能的前雾灯皆为LEON FR的标准配置，FR+则标配自带动态弯道照明的双氙气大灯。
　　坐在车里，一直兴奋于LEON FR创造出的强大动能，当LEON FR飞驰着做了一个急转后，我发现了在LEON FR中的一个重要装备，即包裹性十足的座椅。LEON FR的座椅在完美支撑人体曲线的同时，更是舒适车内环境的重要组成部分。 LEON FR共有两款豪华内饰可供选择——炫酷且运动十足的全黑内饰以及优雅的棕色与黑色的完美组合内饰，两款内饰均采用顶级欧洲皮革打造而成。
　　可视后泊车辅助系统也是LEON FR的标配装备之一，FR+更标配前后整体泊车辅助系统。西雅特LEON FR全系配备了中国版RNS 315地图导航与信息娱乐系统，6.5英寸的彩色触屏。LEON FR与有双调谐器功能的收音机，音乐可通过CD或SD卡播放，也可以通过USB接口、蓝牙接口，或使用iPhone、iPod、MP3播放，通过LEON标配套件中的8个扬声器，完美音效环绕车厢的每个角落。
　　西雅特 LEON FR+
　　常规信息General Information
　　长/宽/高（mm）：4309 / 1768 / 1449
　　轴距（mm）：2578
　　整车质量（kg）：1465
　　后备箱容积（L）：341
　　油箱容积（L）：55
　　发动机形式：4缸涡轮增压
　　发动机排量（mL）：1798
　　变速箱形式：7速双离合
　　最大功率（kW/rpm）：118/4500-6200最大扭矩（N·m/rpm）：250/1500-4500驱动模式：前置前驱
　　悬架结构（前后）：麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架
　　性能数据Performance
　　0~100km/h加速（s）：8.1
　　最高车速（km/h）：213
　　综合油耗（L/100km）：6.7
　　厂商指导价（万元）：25.89 www.seat.com.cn