在北京奥运的光环下，4月20日车展成为一场汽车业界、媒体、消费者共同聚焦的一次盛大的“汽车奥运会”。
　　然而在中国消费者日趋理性的前提下，不论是在动力总成、新能源等核心技术，尤其是自动变速箱方面取得可喜突破的自主品牌汽车，还是合资企业本地开发的车型、跨国公司主打的节能环保牌型汽车，都需要在某种程度上迎合中国车市的消费环境，兑现消费者08年的新需求。
　　作为年度汽车走势的风向标，本届北京车展面对着怎样的消费环境?消费者购买汽车时首选哪些因素?CTR市场研究透过消费者需求洞察2008年车市，看本届北京车展是如何兑现消费者08年新需求的。
　　调研结果显示：57.5％的潜在增(换)购车主对排量在1.6L以上的各类车型给予更多关注，车价、车型和品牌是潜在购车者最关注的三类信息，1.0－2.5排量的中型车仍然是市场需求热点，售后服务是人们在购车时最关心的问题，潜在增(换)购车者的市场潜力不容忽视。
　　
　　潜在购车者最关注车价、车型和品牌
　　
　　目前，车价、车型和品牌仍是潜在购车者最关注的三类信息。但潜在首次购车者与潜在增(换)购车主在关注的汽车信息方面存在差异，首次购车者相对更为关注车价、车型和品牌，而“维修护理服务”、“配件及相关产品”和“汽车相关科技”则受到了潜在增(换)购车主的更多关注。
　　
　　1.0－2.5排量中型车是市场需求热点
　　
　　


　　总体来看，中型车仍然是市场关注的热点，约70％的潜在购车者表示排量在1.0L－2.5L的普通型轿车和中型轿车是其最有可能购买的车型。
　　通过对不同类型潜在车主的对比分析可以发现，以排量1.6L－2.5L的中型轿车作为分水岭，小于1.6L排量的普通型轿车和小型轿车受到61％潜在首次购车者的关注，而有57.5％的潜在增(换)购车主则对排量在1，6L以上的各类车型给予更多关注。
　　
　　最关心售后服务
　　
　　调查数据显示，售后服务是人们在购车时首要关心的问题(认为其非常重要或者比较重要的被访者占所有被访者的96％)，性能、油耗、价格等其他因素分列其后。
　　
　　潜在增(换)购车者的市场潜力不容忽视
　　
　　调查显示现有车主的预购倾向也很高，达到了58％，并且他们平均在购买第一辆车的2.5年后就产生了增购或换购一辆新车的需求，同时潜在增(换)购车主的购车预算比前一辆车有明显增加。这些都反映出该群体巨大的市场潜力。
　　2008年中国汽车市场容量即将突破1000万辆，成为仅次于美国的全球第二大市场。这一庞大的数字及背后所展示的消费潜力，足以让任何—个汽车厂商垂涎三尺。来自18个国家和地区的2000多家厂商倾力参展，包括全球首发车、24辆亚洲首发车、55辆概念车在内890辆全新车型在本届北京车展上争香斗艳，而其中推广自身汽车品牌，与消费者对话，实现奥运营销，是车展的主角们无法规避的核心主题。
　　
　　责编　郑　彦