配置清单：
　　前声场：1套卡顿6.5喇叭
　　后声场：2套卡顿6.5喇叭
　　功放：2台卡顿GT202两路功放
　　有些东西，蕴含着某种神奇的魔力，令人痴迷、着魔，让人梦寐以求想要拥有它，而音乐，便有如此魔力。一首情歌，想起甜蜜往事；一段摇滚，燃起激情岁月；音乐吸引我们的不单单是旋律，更是音乐中蕴含的能引人共鸣的某种意境。今期134期，本刊遇到的起亚K3S的车主便是这样一位为音乐沉沦的人。
　　这次改装案例的主角是一辆全新的起亚K3S，车主不远万里从湖南驱车来到广州华成汽车音响旗舰店进行汽车音响改装，可见其对于汽车音乐的热衷程度了。
　　新车子的四扇车门不仅外表洁白，车门内部也同样“洁白”。车门内部完全没有采取任何隔音措施，也因此外部的噪音很大部分都直接传进车内，对汽车音响音质造成严重影响。而在隔音工程中，我们对外侧门板采取了整块覆盖的手法，接着进行局部修剪，最后显露线头，让四扇车门尽可能达到最佳的隔音减震效果。
　　对于喇叭的安装则是按照常规的套路进行安放，前门是卡顿6.5套装喇叭，置于车门挡板内；高音单元则安装在左右两侧的A柱上面，这种声位布局是技师经过精心的声压测试才推算出来的，能让音源发出的位置与人耳持平且毫无障碍阻隔，使得音色聆听起来更加自然、纯正，音效更加饱满浑厚。
　　左高音单元安装在A柱，能保证合适的时候声场，也能更加真实还原声音.Jpg
　　卡顿6.5套装喇叭采用了铝与混合碳元素的结合，刚柔并济；高内阻尼，低失真率，音色浑然天成；高音单元采用独特的声波导向原理，与中音相辅相成，成就完美的现场感官效果。
　　而对于车主这种音乐发烧友来说，“炸机”自然必不可少。而在如此紧凑的空间内如何设计出既满足车主喜好又符合车身空间要求的“炸机”？这成为了改装工程的首要难题。改装技师根据车尾空间，设计了一套特别的黄金“炸机”模式。
　　依据尾箱弧度特制了一个弧形倒模，加装在尾箱上部，并将2套卡顿6.5套装喇叭安装在倒模上，这样既缓解了车尾的空间压力，又能释放出令人满意的音质效果。两个超低音则安放在定制的音箱当中，十分耀眼；为了推动低音，功放自然必不可少。尾箱两侧安装了两台卡顿GT202两路功放，而在尾箱底部还加装了2台卡顿GT222四路功放。其采用的是双层电路板设计，保证每个声道都有独立的电源模块。并且晶管体和电容皆是赫赫有名的安森美晶体管以及法国苏伦发烧级电容。有如此高端并且如此多的功放带动，尾箱的“爆炸”能力可想而知。
　　车尾倒模喇叭安装效果1.jpg
　　尾箱超低音安装在特制的音箱中. .jpg
　　尾箱两侧安装了两台卡顿GT202两路功放.jpg
　　尾箱低音和2台卡顿GT222四路功放安装效果图.jpg
　　据本刊了解到，这套“黄金”套装，是华成汽车音响的技师设计的音响改装主题色彩。这样一来，无论是白天还是黑夜，车子尾箱闪耀的色彩总能让爱车光芒四射！
　　车尾箱整体效果
　　编辑点评：其实在本刊刊登的音响案例不少，今期起亚K3S的车主对音乐的执着追求让本刊印象深刻。同样，华成汽车音响独具特色的黄金“炸机”模式也让本刊大开眼界。因为对音乐的钟爱，车主愿意投入大量的心思和钱财改装这辆起亚K3S，也愿意在音乐的世界里追寻和“沉沦”。