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在收到的读者来信中，很多人都很喜欢汽车改装，夸张的外观变化，强有力的动力提升、人车合一的操控驾驶乐趣都是让人敏感和兴奋的，这让很多人对汽车改装充满了无限的遐想。当然，在来信中也有一些读者并不喜欢汽车改装，比如一位读者来信说，不喜欢2007年12期杂志上的威姿改装，他认为威姿这辆车马力小、潜力小，根本就不适合作为赛车改装之用。由此可以看出不了解改装的人很难理解到汽车改装的真谛。也有很多人认为汽车改装是污秽汽车厂商的杰作，相信汽车的原厂设置已经足够使用。对于改装，真可谓众说纷纭。
我编写改装板块的文章已经将近两年时间，在这段时间里，汽车改装这个领域已经有了比较明显的发展变化，那就是越来越市场化，越来越专业化，但是这些能够感知的改观只有深入在这个圈子内的人才能体会到。在汽车改装圈内，我接触过的改装车和车迷也已成百上千，可是接触的越多，我越发现很多人都忽略了为什么要改装我们的汽车。那么，到底是什么原因让大家要改装自己的汽车，为了探求这个问题的真正答案，我们首先采访了几位车主。
北京K-ONE俱乐部的会员孙稼的座驾是一辆奔驰C230K Coupe，对于很多人来说，这样一辆30万级别的轿车，已经足够奢侈豪华，其原厂的运动风格就已凸现运动特性，可是就是这样一辆车，他依然对其进行了改装。孙稼说：“我改装这辆车的目的很简单，就是为了玩。当初是受朋友的影响，开始了解汽车改装，发现了原厂车还是偏重舒适方面的设定，让我不太满意。改装了全段排气系统之后，带来的动力提升和有力的排气声浪都能够感觉到车辆变得‘爷们’，强悍的个性满足了男人的心理需要，再有，我这个人的个性比较低调，喜欢简约的外观但是车的动力一定要强大。”
这个以汽车改装文化为主题的俱乐部的另一个会员楠楠，他的座驾同样是一辆非常少见的三菱日蚀。如今其已被改装得“面目全非”，本来就少见的车款更加难以被认出，楠楠说，“我喜欢汽车改装是因为它的酷和炫。由于我个性张扬，因此我希望它的外观变得更加生猛最好在街上能喷火放炮吸引人们的目光，然后再注重车辆的动力操控等方面的协调。”
采访了两位圈内的车主之后，我发现原来改装的目的非常简单，他们希望能将他们的座驾与街道上的其他车辆有所区别，用他们的车来体现出他们自身的个性。这就如同穿衣服不愿“撞衫”一样：我是独一无二的。
新浪网汽车频道高级编辑郭涛同样是一位改装迷，他说：“我从小就是个喜欢动手的人，或者说是个闲不住的人，小时候玩儿玩具，几乎全被拆开过。长大之后有了些钱，就开始玩电脑，DIY才是发烧友的王道，若干年前的‘境界’就是CPU一定要能超频的，声卡一定要带光线的，显卡一定要是VOODOO2的，散热一定要用水冷的。上班以后能玩的就是汽车了，从自己DIY的车载电脑到马上要实施的全车变身计划，都算是一种个性的驱使吧。我的老POLO确实是一台靓车，改装并不代表它不好，只是自己希望它变得更好，当然不得不说的是，以前的POLO轮胎实在太小了，看着别扭不说，高速驾驶时车辆也不够稳定。”
看到这些之后，为何要有汽车改装就不言而喻了。一位做网络改装配件销售的朋友，北京德久改装的杨皓基发表了他的看法，他的话也可以看作是对现在改装市场上客户改装需求的一个总结：
1、性能升级的需求：车主针对自己的车辆，在驾驶过程中，感觉到不满意的环节，自行另外进行升级弥补。提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性，例如更换大尺寸的轮胎、更换刹车系统等。
2、运动与竞技需求：车主追求速度的激情，渴望强大的动力，苛刻地要求操控表现，关注汽车驾驶的运动与竞技感受。这类人群非常喜爱各种赛事，梦想成为一名车手。他们将自己的车完全比照赛车来改装，在赛道上挥洒激情。
3、情迷机械乐趣这些车主升级改装完全是对机械的一种理解与偏爱，自己DIY调整安装，研究各种升级改装部件，体味升级改装车辆的细节乐趣。从机械调控中，寻找与实现自我的一种追求。
4、时尚改装需求车主追求汽车改装的时尚脉搏，个性自我，张扬时尚，寻求时尚品味改装的感觉，对车辆的升级改装的部件亦有品质上的要求。
当一件事务发展到一定程度的时候，它就会由广度向深度的方向发展，汽车改装也是如此。当汽车行业发展壮大的时候，汽车已经不再是简单地扮演交通工具的角色了，人们为其赋予了更多外延的功能。这就像一个杯子，当它不再单单地发挥其盛水功能的时候，便出现了各种花纹的、奇形怪状的杯子，满足人们审美的要求。鉴于对上述对汽车升级与改装的归纳，目前市面上流行的各种改装风格，基本能够涵盖在上述总结的4点之内。汽车改装可以是一种文化、是一种性格、是一种对机械的迷恋、也是对事务极限的挑战……
归根结底，汽车改装其实是人类个性化发展的产物，它能够给人们带来快乐、刺激，知识、文化，个性等等。同时，它也是一个商业产业链，它能刺激人民消费，给国家带来税收，还能为人们提供就业机会，刺激国内汽车产业以及后市场的大发展等一系列优良效应。但是，在现今阶段，人们对于汽车改装还是存在很多误解。许多改装店、车主这些改装参与者在改装时，忽略了车辆的安全性和使用寿命。我们经常能见到改装车大口径的直排排气管的废气和噪声干扰他人的生活，更有甚者违反交通法规在街道上飚车。这些不道德的做法使本就不了解改装文化的大众，更加深了对改装的误解，甚至厌恶和抵制改装。
目前也还没有一套成体系、有可操作性的法律法规针对改装车和汽车改装行业，这使这个行业均处于地下无管理状态。而很多从业者只注重经济利益，缺乏自律性，不顾及汽车改装后的安全性，这无疑给社会造成了更多安全隐患。
我说了很多次“品味和安全”这几个词，因为正确的改装观念是圈内人最应该专注的事情，《汽车与运动》将在下期为读者们献上更加精彩的关于什么样的改装才是有技术的、有品位的，安全性的文童敬请大家关注。
本回书拙略于此，欲知改装大千世界，且看下回分解。
我编写改装板块的文章已经将近两年时间，在这段时间里，汽车改装这个领域已经有了比较明显的发展变化，那就是越来越市场化，越来越专业化，但是这些能够感知的改观只有深入在这个圈子内的人才能体会到。在汽车改装圈内，我接触过的改装车和车迷也已成百上千，可是接触的越多，我越发现很多人都忽略了为什么要改装我们的汽车。那么，到底是什么原因让大家要改装自己的汽车，为了探求这个问题的真正答案，我们首先采访了几位车主。
北京K-ONE俱乐部的会员孙稼的座驾是一辆奔驰C230K Coupe，对于很多人来说，这样一辆30万级别的轿车，已经足够奢侈豪华，其原厂的运动风格就已凸现运动特性，可是就是这样一辆车，他依然对其进行了改装。孙稼说：“我改装这辆车的目的很简单，就是为了玩。当初是受朋友的影响，开始了解汽车改装，发现了原厂车还是偏重舒适方面的设定，让我不太满意。改装了全段排气系统之后，带来的动力提升和有力的排气声浪都能够感觉到车辆变得‘爷们’，强悍的个性满足了男人的心理需要，再有，我这个人的个性比较低调，喜欢简约的外观但是车的动力一定要强大。”
这个以汽车改装文化为主题的俱乐部的另一个会员楠楠，他的座驾同样是一辆非常少见的三菱日蚀。如今其已被改装得“面目全非”，本来就少见的车款更加难以被认出，楠楠说，“我喜欢汽车改装是因为它的酷和炫。由于我个性张扬，因此我希望它的外观变得更加生猛最好在街上能喷火放炮吸引人们的目光，然后再注重车辆的动力操控等方面的协调。”
采访了两位圈内的车主之后，我发现原来改装的目的非常简单，他们希望能将他们的座驾与街道上的其他车辆有所区别，用他们的车来体现出他们自身的个性。这就如同穿衣服不愿“撞衫”一样：我是独一无二的。
新浪网汽车频道高级编辑郭涛同样是一位改装迷，他说：“我从小就是个喜欢动手的人，或者说是个闲不住的人，小时候玩儿玩具，几乎全被拆开过。长大之后有了些钱，就开始玩电脑，DIY才是发烧友的王道，若干年前的‘境界’就是CPU一定要能超频的，声卡一定要带光线的，显卡一定要是VOODOO2的，散热一定要用水冷的。上班以后能玩的就是汽车了，从自己DIY的车载电脑到马上要实施的全车变身计划，都算是一种个性的驱使吧。我的老POLO确实是一台靓车，改装并不代表它不好，只是自己希望它变得更好，当然不得不说的是，以前的POLO轮胎实在太小了，看着别扭不说，高速驾驶时车辆也不够稳定。”
看到这些之后，为何要有汽车改装就不言而喻了。一位做网络改装配件销售的朋友，北京德久改装的杨皓基发表了他的看法，他的话也可以看作是对现在改装市场上客户改装需求的一个总结：
1、性能升级的需求：车主针对自己的车辆，在驾驶过程中，感觉到不满意的环节，自行另外进行升级弥补。提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性，例如更换大尺寸的轮胎、更换刹车系统等。
2、运动与竞技需求：车主追求速度的激情，渴望强大的动力，苛刻地要求操控表现，关注汽车驾驶的运动与竞技感受。这类人群非常喜爱各种赛事，梦想成为一名车手。他们将自己的车完全比照赛车来改装，在赛道上挥洒激情。
3、情迷机械乐趣这些车主升级改装完全是对机械的一种理解与偏爱，自己DIY调整安装，研究各种升级改装部件，体味升级改装车辆的细节乐趣。从机械调控中，寻找与实现自我的一种追求。
4、时尚改装需求车主追求汽车改装的时尚脉搏，个性自我，张扬时尚，寻求时尚品味改装的感觉，对车辆的升级改装的部件亦有品质上的要求。
当一件事务发展到一定程度的时候，它就会由广度向深度的方向发展，汽车改装也是如此。当汽车行业发展壮大的时候，汽车已经不再是简单地扮演交通工具的角色了，人们为其赋予了更多外延的功能。这就像一个杯子，当它不再单单地发挥其盛水功能的时候，便出现了各种花纹的、奇形怪状的杯子，满足人们审美的要求。鉴于对上述对汽车升级与改装的归纳，目前市面上流行的各种改装风格，基本能够涵盖在上述总结的4点之内。汽车改装可以是一种文化、是一种性格、是一种对机械的迷恋、也是对事务极限的挑战……
归根结底，汽车改装其实是人类个性化发展的产物，它能够给人们带来快乐、刺激，知识、文化，个性等等。同时，它也是一个商业产业链，它能刺激人民消费，给国家带来税收，还能为人们提供就业机会，刺激国内汽车产业以及后市场的大发展等一系列优良效应。但是，在现今阶段，人们对于汽车改装还是存在很多误解。许多改装店、车主这些改装参与者在改装时，忽略了车辆的安全性和使用寿命。我们经常能见到改装车大口径的直排排气管的废气和噪声干扰他人的生活，更有甚者违反交通法规在街道上飚车。这些不道德的做法使本就不了解改装文化的大众，更加深了对改装的误解，甚至厌恶和抵制改装。
目前也还没有一套成体系、有可操作性的法律法规针对改装车和汽车改装行业，这使这个行业均处于地下无管理状态。而很多从业者只注重经济利益，缺乏自律性，不顾及汽车改装后的安全性，这无疑给社会造成了更多安全隐患。
我说了很多次“品味和安全”这几个词，因为正确的改装观念是圈内人最应该专注的事情，《汽车与运动》将在下期为读者们献上更加精彩的关于什么样的改装才是有技术的、有品位的，安全性的文童敬请大家关注。
本回书拙略于此，欲知改装大千世界，且看下回分解。