【摘 要】
：
目的 观察布地奈德联合伏立康唑治疗变应性支气管肺曲霉病的临床效果。方法 回顾性选取2022年1月—2023年1月福清市医院收治的变应性支气管肺曲霉病患者30例，根据治疗方法不同分为观察组和对照组，各15例。观察组予布地奈德+伏立康唑治疗，对照组予醋酸泼尼松治疗，2组均持续治疗3个月。比较2组症状缓解时间、血清半乳甘露聚糖（GM）抗原、特异性免疫球蛋白E（sIgE）浓度，治疗前后炎性因子[C反应蛋白
论文部分内容阅读
目的 观察布地奈德联合伏立康唑治疗变应性支气管肺曲霉病的临床效果。方法 回顾性选取2022年1月—2023年1月福清市医院收治的变应性支气管肺曲霉病患者30例，根据治疗方法不同分为观察组和对照组，各15例。观察组予布地奈德+伏立康唑治疗，对照组予醋酸泼尼松治疗，2组均持续治疗3个月。比较2组症状缓解时间、血清半乳甘露聚糖（GM）抗原、特异性免疫球蛋白E（sIgE）浓度，治疗前后炎性因子[C反应蛋白（CRP）、降钙素原（PCT）]水平、曲霉菌IgG抗体、总免疫球蛋白E（IgE）、肺功能[第1秒用力呼气容积（FEV1）、用力肺活量（FVC）和FEV1/FVC]指标及不良反应。结果 观察组发热、咳嗽咯痰、咯血、呼吸困难等症状缓解时间均短于对照组（P＜0.05或P＜0.01）;治疗3个月后，观察组GM抗原阳性率为6.67%,低于对照组的46.67%（χ~2=4.261,P=0.039）;观察组sIgE阳性率为6.67%,低于对照组的53.33%（χ~2=5.714,P=0.017）;2组CRP、PCT、曲霉菌IgG抗体、总IgE水平较治疗前降低，且观察组低于对照组（P均＜0.01）;2组FEV1、FVC、FEV1/FVC较治疗前升高，且观察组高于对照组（P＜0.05或P＜0.01）;观察组与对照组不良反应总发生率比较差异无统计学意义（33.33%vs. 13.33%,χ~2=0.745,P=0.388）。结论 布地奈德联合伏立康唑治疗变应性支气管肺曲霉病可缩短症状缓解时间，降低GM抗原和sIgE阳性率，调节炎性反应与IgE指标，治疗期间未见明显不良反应，安全性较高。
其他文献
为解决国内城市交通综合联调期间频发的安全事件，消除在社会、行业范围内造成的不良影响，提高项目安全管理水平，推动轨道交通事业持续高速发展，对国内以往综合联调项目过程中出现的安全事件进行统计分析，结合实际案例，提出相应的防范措施。研究结果表明：通过采取的系列措施，可降低同类事件发生概率，提升综合联调项目安全管理水平。研究结果可为同类型综合联调项目实施过程提供一定参考。
＜正＞培训师在培训过程中是集“编、导、演”于一身的角色，他们既是课程的设计者、活动的组织者，也是内容的演绎者。“培训是科学，授课是艺术”。培训既是一门科学，也是一门学科，培训既要有教育领域的专业理论，也要有教学技术的实操实践，而授课是将重要信息传授给学员的演绎过程。这个过程不仅需要牢牢紧扣教学目标和教学任务，还需要灵活运用多种授课技巧，把握节奏，应用脑科学原理打开学员思维，
针对城市轨道交通信号系统延伸线综合联调存在与外专业接口多、参与配合部门多、时间跨度长、安全风险高、施工组织难度大等特点与难点，通过整合资源、统筹规划、动态调整等方法，结合具体项目，提出一种优化的联调组织及实施方案，有效降低了联调的周期与成本，可供同类项目参考。
按照交通运输部颁布的交办运[2019]17号第四十条对城市轨道交通供电系统功能在初期运营前的检验要求，基于上海轨道交通15号线供电系统综合联调的实施情况，对相邻主变电所支援供电测试、牵引接触网越区供电测试、变电所0.4 kV低压备用进线自动投入装置测试等项目，分别阐述了其测试目的、测试内容及步骤、测试难点、评价标准及测试结果，并提出了有针对性的优化措施。
在实践操作中，某些教师由于对作业属性的偏见，在设计与研制过程中缺乏理性的行为，导致作业成为学生的负担.所以要减轻学生的作业负担，可以从属性上重新认识作业，在课程视域下重新构想作业的研制与设计，让作业回归“学习”本质，让学生在参与中提升学习力.
＜正＞在城市轨道交通工程建设过程中，为了确保各系统状态及功能达到开通运营的基本要求，需按要求完成各系统间的综合联调。但现实情况存在土建滞后导致机电安装调试滞后，而机电等专业的安装与单体调试进度对综合联调工作有非常重要而直接的制约，最后影响综合联调的进度，本文立足于此，探讨在此现实情况下如何有效开展轨道交通综合联调，满足运营及专家评审的要求。
＜正＞单元教学设计是一种介于学期教学规划与课时教案之间的中观层面的教学设计,有助于突破“见树不见林”的课时思维.以单元为单位开展教学设计的同时,必然要以单元为单位进行作业设计.结合上海的设计经验,我校数学组确定了单元作业设计的一般路径:课标解读—教材分析—学情分析—单元目标确定—细化课时目标形成教学设计—生成作业设计一回归课时目标达成—回归单元目标达成.
基于南宁轨道交通5号线的建设管理实践，通过在信息化管理平台的不断探索和实际应用过程中取得的进步，提炼出多端融合轨道交通综合联调管理平台，包括接口调试、综合联调、问题管理、计划管理、文档管理、数据统计分析，可为今后地铁项目建设联调实施推进工作提供参考。
【目的】山杏作为经济林、退耕还林和黑河流域生态防护林的主要树种，在国内海拔2 000 m以下的山区、平原等地广为栽培。为了提升干旱半干旱区山杏栽培成活率，进行了山杏发芽试验。【方法】选用1年、2年的山杏种子，分别采用温水处理法和沙藏处理法进行山杏发芽试验。温水处理法在播种前分别对1年和2年的山杏种子用60℃温水进行浸泡处理，浸泡时间分别为12 h、24 h、48 h,不浸泡作为对照，共4各处理，处
为降低城市轨道交通综合联调安全风险。主要从人员、制度及环境方面对综合联调安全风险点及典型风险进行分析，提出联调前对安全管理人员及施工人员开展综合及专项安全教育培训，联调中加强全过程监控，监督相关方责任落实情况以及问题整改措施落实情况，并实行闭环管理。结果表明：城市轨道交通综合联调安全风险分析及应对措施的提出为综合联调安全管理提供理论参考。