【摘 要】
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电子化，联网化，无线化，自动化。这已经成为新世纪汽车发展的发展方向。传统的机械并不是没有用了，而是将上面的“四化”植入到优良的机械部件身上。 于是我们看到CES已经逐渐取代四大国际车展的地位，成为最新汽车技术的首发舞台;于是我们看到特斯拉从无到有，从默默无闻到引领风潮;于是我们看到众多互联网经济的崛起，谷歌、苹果、乐视等电子制造商开始跃跃欲试他们自己的整车新品;于是我们看到有些传统整车厂商在走向
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电子化，联网化，无线化，自动化。这已经成为新世纪汽车发展的发展方向。传统的机械并不是没有用了，而是将上面的“四化”植入到优良的机械部件身上。
于是我们看到CES已经逐渐取代四大国际车展的地位，成为最新汽车技术的首发舞台;于是我们看到特斯拉从无到有，从默默无闻到引领风潮;于是我们看到众多互联网经济的崛起，谷歌、苹果、乐视等电子制造商开始跃跃欲试他们自己的整车新品;于是我们看到有些传统整车厂商在走向没落，有些在谋求与上述后来者的合作转型;于是我们看到更多的传统厂商在自发转型，唯恐落后半步……
从智能设计，到智能制造，到智能驾驶，甚至无人驾驶，世界上拥有庞大财力物力的各方力量都在为解放驾驶者的手、脑而殚精竭力。你是车主，不许不快乐。
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近一段时间，SUV市场话题都围绕着什么事情在聊呢？肯定少不了三个第一次吃螃蟹的豪华品牌，宾利、玛莎拉蒂和捷豹。在相继推出自己的第一款SUV产品之后，媒体啊、论坛啊，反正能发声的平台吧，各种口水战可比这些品牌的产品本身热闹多了，我们其实也是看来看去乐此不疲。 上周末，刚上初中的侄女来家里蹭饭，看着我桌上F-PACE的资料拿起来乱翻，嘴里咕哝着：“你们也不掏钱买，瞎跟着唧唧歪歪凑什么热闹啊？”我当时
7月14-15日，由中国汽车工程学会、吉林大学、北京航空航天大学、中国第一汽车集团公司、长春市人民政府共同主办，中国汽车工程学会、吉林大学等单位承办的2016中国（长春）国际汽车技术论坛（VTI2016）召开。本届论坛围绕“智能网联汽车信息安全与关键技术”这一主题，聚焦智能网联汽车的“自主可控发展目标与路径”和“信息安全”带来的机遇与挑战，探讨中国智能网联汽车产业的健康可持续发展。来自行业政府主管
“往事越千年，魏武挥鞭，东临碣石有遗篇。萧瑟秋风今又是，换了人间。”作为一个自1986年诞生以来就夸耀着高超的技术实力，并以此立足于世的品牌，初来乍到的讴歌TLX必须像过去的前辈一样，用技术证明自己。 从1995年3月28日，首台初代TL驶下本田技研工业琦玉制作所狭山工厂的生产线，到今天，讴歌征战这一级别已整整20年。作为讴歌旗下，乃至整个本田品牌旗下最为新锐和高端的一款中级豪华车型，有着全
近日，备受关注的北汽幻速S6正式上市，售价区间为7.98-11.68万元。该款新车搭载1.5T发动机与5MT、6MT、CVT三种变速器，共推出7款车型与6种车身颜色。S6的底盘经过英国Mira公司悉心调校，并使用捷太格特提供的EPS电动助力转向系统。在车内配置上，幻速S6拥有超大全景天窗、带有智能语音人机交互系统的8英寸触摸大屏，此外还有一键启动和无钥匙进入系统、双温区自动空调等越级配置。
尽管英菲尼迪的车都比较崇尚运动，但它还是需要一辆更有激情的产品，于是新一代Q60必须足够惊艳才能在轿跑车这个领域有更大作为。 面对宝马4系、奥迪A5等德系轿跑车，英菲尼迪作为同类的豪华品牌，也应该有相对应的车型参与市场竞争。于是新一代英菲尼迪Q60以更惊艳的表现出现在我们面前，它完全有实力在这个级别中获取更高的份额。 全新英菲尼迪Q60最吸引人的莫过于它的外表，大胆前卫的设计预告了英菲尼迪未来
中国高校汽车联盟辩论赛已连续举办多年，今年有二十所大学参与了该项赛事，众多年轻辩手们将围绕汽车行业的热点话题唇枪舌剑各抒己见，比赛场面紧张激烈精彩纷呈。作为辩论赛的主赞助方，长安福特刚刚宣布，将继续赞助这个有助于中国年轻人追求梦想实现创新的竞技平台，此外，获胜冠军队还将受邀赴美国底特律福特总部参观访问，与美国当地的年轻人以及福特优秀员工深度交流。赛后，我刊记者采访了长安福特总裁马瑞麟先生。 AF
4月16日，汽车配件供应商马瑞利公司进一步扩大在中国的运营规模，其位于广州的电子系统生产工厂日前迁入扩建新址。扩建后的电子系统新工厂项目总投资2200万欧元，总面积为5万平方米，其中包括3500平方米的研发中心。目前，广州工厂的产品涉及四个产品业务范围：组合仪表、动力系统电子、车灯及车身电子、信息娱乐和远程信息处理。
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